Իրական ռիսկերը հասկանալ մեխանիզմի պաշտպանական ծածկոցին ձեռք տալուց առաջ

Շերտավորման մեքենայի անվտանգությունը շատ արտադրամասերում վերաբերվում են որպես ստուգման ցուցակի տարր՝ մի բան, որը պետք է անցնել ներգրավման ժամանակ և ապա համարյա անտեսել: Այս վերաբերմունքը սովորաբար շարունակվում է մինչև մի դեպք ամբողջովին փոխում է մշակույթը մեկ գիշերում: Հիդրավլիկ գիլյոտինային և ճոճվող ճարմանդավոր շերտավորման մեքենաները աշխատում են այնպիսի սրվածքի ուժերով, որոնք կարող են գերազանցել 200 տոննան՝ ավելի հաստ մետաղալարերի դեպքում, իսկ առևտրային մոդելներում սրվածքների միջև բացվածքը սովորաբար կազմում է 0,02–0,05 մմ մետաղի յուրաքանչյուր միլիմետրի համար: Այս ճշգրտության մակարդակում օպերատորի սխալի թույլատրելի սահմանը գործնականում զրո է:

Անվտանգության ամենահուսալի արդյունքները ստացվում են այն թիմերի կողմից, որոնք ընթացակարգային գիտելիքներն ու սարքավորումների տեղադրումը համարում են հավասարապես կարևոր, այլ ոչ թե միայն շեղբերի պաշտպանիչների վրա հույսը դնելով։

Շաբաթվա սկզբում կատարվող ստուգման կետեր, որոնք իրականում կարևոր են

Շատ մեքենայական վթարումներ առաջանում են այն պայմաններից, որոնք գոյություն են ունեցել շիֆտի սկսվելուց առաջ: Հիդրավլիկ մարտկոցի ճիշտ նախաշահագործական ստուգումը ներառում է ոչ միայն վիզուալ ստուգում:

1. Ստուգել հիդրավլիկ հեղուկի մակարդակը և փնտրել հեղուկի արտահոսում բարձրացման շարժիչի միացման մասերի և շղթայի միացման վայրերում:

2. Համոզվել, որ սրատերևի միջակայքի սահմանափակումը համապատասխանում է այդ շիֆտի համար նախատեսված նյութին: 6 մմ մեղմ պողպատի համար սահմանված միջակայքը 2 մմ չժանգա resistant պողպատը կկտրի անմաքրաբար՝ այլ ոչ թե մաքրաբար:

3. Փորձարկել ավարտական կանգնեցման շղթան՝ համապատասխան սարքը միացնելով և համոզվելով, որ շարժիչը չի շարունակում շարժվել ակտիվացման հետևանքով:

4. Ստուգել հետին չափագրման սահմանափակիչների մաշվածությունը կամ խաղացող մասերը: Բեռնվածության տակ շարժվող հետին չափագրման սահմանափակիչը մեկ շարքի մեջ չափագրական ցրվածություն է առաջացնում:

5. Եթե օգտագործվում է ձեռքով կառավարման ռեժիմ, համոզվել, որ ոտքի պահակը միացված է:

Այս ստուգումներից ցանկացածի բացակայությունը մոտավորապես երեք րոպե է խնայում սարքավորման ժամանակից, սակայն հետագայում կարող է ավելացնել մի քանի ժամ սպասարկման աշխատանքի ժամանակ:

Սրատերևի միջակայքը, թեքման անկյունը և թե ինչու երկուսն էլ ազդում են անվտանգության վրա

Շերտի միջև եղած բացվածքի և սրատակման անկյան միջև եղած հարաբերությունը հաճախ սխալ է հասկացվում, նույնիսկ այն օպերատորների կողմից, ովքեր տարիներ անցկացրել են այդ մեքենայի վարողի նստատեղում: Շերտի միջև եղած բացվածքը վերահսկում է կտրված եզրի որակը և անհրաժեշտ ուժը: Սրատակման անկյունը որոշում է, թե ինչպես է կտրման ուժը բաշխվում կտրման երկարությամբ:

Չափազանց մեծ սրատակման անկյունը նվազեցնում է առավելագույն կտրման ուժը, սակայն մեծացնում է նյութի ձևափոխումը, ինչը հանգեցնում է թերթի շարժմանը կտրման ընթացքում: Թերթի շարժումը ուղղակի պատճառ է հանդիսանում օպերատորի ձեռքի մոտ գտնվելու դեպքերի, քանի որ անկանոն շարժվող նյութը ուշադրությունը շեղում է վերադասավորման վրա, այլ ոչ թե շերտի շարժման վրա:

Եվրոպական մեքենաների անվտանգության ստանդարտը՝ EN ISO 11684-ը, առաջարկում է, որ բոլոր կտրման գոտու պաշտպանությունները նախագծվեն այնպես, որ շերտի շարժման ընթացքում արգելվի մուտքը, իսկ շերտի շարժման ժամանակը հաշվի առնվի պաշտպանության միջև կապի արգելափակման ժամանակային հաշվարկներում: CE նշանավորված կտրող սարքավորումներ մատակարարող մատակարարները պետք է կարողանան ներկայացնել փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են այս ստանդարտի պահպանումը:

Անձնական պաշտպանության միջոցներ. Ինչ է ցույց տալիս տվյալները

ԱՄՆ-ի Աշխատանքի վիճակագրական բյուրոյի 2021 թվականի վերլուծությունը մետաղամշակման վնասվածքների վերաբերյալ ցույց է տվել, որ ձեռքի և մատների վնասվածքները կազմել են մետաղամշակման հարթատախտակների կտրման և պանջարատախտակների արտահանման ժամանակ գրանցված բոլոր դեպքերի 38 %-ը, իսկ դրանց մեծ մասը տեղի է ունեցել նյութերի մշակման ընթացքում՝ ակտիվ կտրման փուլում չէ։ Այս տվյալների բաժանումը կարևոր է, քանի որ այն փոխում է վարժությունների ժամանակի կենտրոնացման վայրը

Երկու օպերատորի աշխատանք և հաղորդակցման պրոտոկոլներ

2500 մմ-ից ավելի լայն հարթատախտակների կտրման ժամանակ մեծ չափսի թերթերի մշակումը գրեթե միշտ ներառում է երկու օպերատորի մասնակցություն, ինչը ստեղծում է համակարգման վտանգ, որը մեկ օպերատորի աշխատանքի ժամանակ չի առաջանում։ Կառավարման կողմի օպերատորը կարող է սեղմել ոտքի պեդալը, մինչդեռ երկրորդային օպերատորը դեռևս վերադասավորում է թերթը

Երկու անձանոց մետաղակոթավորման աշխատանքի համար արգելափակման պրոտոկոլը պետք է ներառի բանավոր կամ տեսողական ակնհայտ սիգնալ ակտիվացման առաջ, իսկ երկրորդ օպերատորը պետք է ֆիզիկապես հետընթացի աշխատանքային գոտուց: Որոշ արտադրամասերում երկրորդային կողմում օգտագործվում է երկու ձեռքի ակտիվացման կոճակների դասավորություն՝ համոզվելու համար, որ երկու օպերատորներն էլ անվտանգ են, նախքան ցիկլի սկսելը: Այս մոտեցումը համապատասխանում է EN 574 ստանդարտների համաձայն ճկվող սեղմատակներում օգտագործվող երկու թաթի կոճակների տրամաբանությանը:

Կտրման հետևանքներ. մետաղակոթավորման մնացորդների և բուրրի կառավարում

Մետաղակոթավորված չժանգոտվող պողպատի կտրված եզրերը ունեն բուրր, որի բարձրությունը կախված է սայլակի սրությունից և ճիշտ միջանկյալ բացվածքից: 4 մմ չժանգոտվող պողպատի վրա ճիշտ բացվածքով աշխատող նոր սայլակը սովորաբար առաջացնում է 0,1 մմ-ից ցածր բուրրի բարձրություն: Հասունացած սայլակը, որը աշխատում է չափից շատ բացվածքով, կարող է առաջացնել 0,5 մմ-ից բարձր բուրր, որը բավականին սուր է՝ կտրելու ստանդարտ աշխատանքային ձեռնոցները:

Ստամբուլի տեղադրումը և եզրերի մշակման ընթացակարգերը հաճախ են այն տեղերը, որտեղ ձեռնարկություններում ամենաշատ փոքր վնասվածքներն են առաջանում: Հատուկ ստամբուլի խողովակի օգտագործումը, բարձրացման առաջ եզրերը գլանավորելու գործիքների կիրառումը և սայրի բարձրության չափման վրա հիմնված սայրերի փոխարինման ակտիվացման մեխանիզմի սահմանումը (այլ ոչ թե անցած ժամանակի վրա)՝ բոլորն էլ պրակտիկ քայլեր են, որոնք նվազեցնում են վտանգի առկայությունը:

RAYMAX կտրման մեքենաները ստեղծվել են սայրերի միջև բացվածքի ճշգրտման մեխանիզմներով և հետին չափագրման համակարգերով, որոնք նախատեսված են այս տիպի շահագործման վերահսկման աջակցման համար, ինչը ձեռնարկություններին տալիս է սարքավորումների հիմք, որը ավելի հեշտացնում է անվտանգության համապատասխան պրակտիկայի մշտական կիրառումը՝ այլ ոչ թե ամբողջովին կախված լինելով օպերատորի կարգապահությունից: