A construção naval e a fabricação de estruturas offshore têm adotado, cada vez mais, máquinas de soldagem a laser de fibra, à medida que os estaleiros buscam melhorar a produtividade, reduzindo simultaneamente a distorção e os custos de retrabalho associados aos processos convencionais de soldagem por arco. A fabricação de painéis de casco envolve a soldagem de reforços em chapas de aço com espessura de até 25 milímetros, sendo que os métodos tradicionais de soldagem exigem múltiplas passes e geram distorções significativas, o que torna necessárias operações de alisamento pós-soldagem. Máquinas de soldagem a laser de fibra com potência entre 6.000 e 10.000 watts realizam soldas de penetração total em uma única passada em chapas de aço de 20 milímetros, com velocidades de deslocamento de 0,8 a 1,2 metros por minuto, apresentando distorção medida em décimos de milímetro em larguras de painel de 2 metros. A estreita largura da cordão de solda — de 3 a 4 milímetros — produzida pela soldagem a laser de fibra reduz o consumo de metal de adição em 90% em comparação com a soldagem por arco submerso em múltiplas passes, que normalmente exige cordões com largura de 15 a 20 milímetros. A fabricação de superestruturas em alumínio para embarcações de alta velocidade e navios de guerra beneficia-se da capacidade da soldagem a laser de fibra de unir ligas de alumínio das séries 5000 e 6000 com menor porosidade e melhores propriedades mecânicas em comparação com a soldagem MIG. Os níveis de porosidade nas soldas de alumínio realizadas com laser de fibra permanecem tipicamente abaixo de 1,5% do volume da solda, conforme verificado por inspeção radiográfica, comparados aos 3 a 5% típicos da soldagem MIG. A fabricação de tubulações (spools) para sistemas embarcados foi transformada por máquinas portáteis de soldagem a laser de fibra, que permitem aos soldadores executar juntas tubulares em espaços confinados, como salas de máquinas e salas de bombas, onde equipamentos convencionais de soldagem não conseguem ser posicionados. Um estudo realizado em um estaleiro documentou uma redução de 60% nas horas-homem dedicadas à soldagem de tubulações após a conversão da soldagem TIG para a soldagem portátil a laser de fibra, com as taxas de retrabalho caindo de 8% para menos de 1% das juntas concluídas. Entre em contato com nossos especialistas da indústria naval para discutir configurações de máquinas de soldagem a laser de fibra otimizadas para suas necessidades específicas de fabricação de casco, superestrutura e tubulações.