إعادة ماكينة القطع الليزرية الأوتوماتيكية بالألياف من ريمكس لتعريف كفاءة معالجة المعادن بكميات كبيرة، من خلال دمج الأتمتة السلسة مع تقنية الليزر الدقيقة، ما يجعلها حجر الزاوية في صناعات مثل السيارات والطيران وبناء السفن التي تتطلب إنتاجًا مستمرًا وعمالة قليلة. وبُنيت هذه الماكينة على خبرة تصنيع تمتد إلى 22 عامًا وعلى ملاحظات أكثر من 4000 عميل حول العالم، حيث تقوم بإزالة الاختناقات اليدوية مع الحفاظ على معايير الجودة الصارمة حتى لأكثر الأجزاء تعقيدًا. وفي جوهر النظام، يُعد نظام التغذية الأوتوماتيكي الذي يعتمد على محركات سيرفو تغييرًا جذريًا. فهو يستخدم مصاعد هواء (للمواد الرقيقة مثل صفائح الألومنيوم بسمك 0.5-3 مم في مجال الطيران) أو مشابك ميكانيكية (للفولاذ الكربوني السميك بسمك 10-20 مم في بناء السفن) لسحب صفائح المعادن من رف التخزين، ثم وضعها على سرير القطع بدقة ±0.05 مم، ونقل الأجزاء المنتهية إلى ناقل التفريغ. ويستخدم أحد العملاء في أوروبا الغربية ماكينتنا الأوتوماتيكية ذات القدرة 3000 واط لقطع ألواح أبواب من الفولاذ عالي القوة بسماكة 1.5 مم بمعدل أكثر من 200 لوح في الساعة، مما يقلل تكاليف العمالة بنسبة 70٪ مقارنة بالتحميل اليدوي. ويتضمن النظام أيضًا مستشعرًا فوريًا لسمك الصفيحة: فإذا كانت دفعة من صفائح الفولاذ تختلف قليلاً في السمك (وهو أمر شائع في الصناعة)، فإن الماكينة تضبط تلقائيًا قدرة الليزر وسرعة القطع للحفاظ على جودة القطع المتسقة، وبالتالي تجنب العيوب الناتجة عن تباين المواد. كما يساهم التكامل الذكي مع نظام التحكم العددي (CNC) في تبسيط العمليات. وتستخدم الماكينة نظام Fanuc CNC الذي يتزامن مع أنظمة تنفيذ الإنتاج (MES) بالمصنع لاستلام أوامر الإنتاج، وتوليد برامج القطع، وتحسين توزيع الأجزاء. ويقوم برنامج التوزيع الخاص بنا بترتيب الأجزاء على الصفيحة المعدنية لتقليل الهدر – وقد قلل هذا البرنامج الهالك بنسبة 12٪ لعميل في الصناعة الخفيفة يقوم بتصنيع صناديق التوصيل الكهربائية، ما يعادل توفيرًا سنويًا بقيمة 8000 دولار. كما يخزن نظام التحكم العددي أكثر من 1000 برنامج قطع، لذا فإن التبديل بين الأجزاء (مثلًا من دعامات هيكل السيارات إلى صناديق توصيل في الصناعة الخفيفة) يستغرق أقل من 5 دقائق – وهي نقطة بالغة الأهمية للعملاء الذين لديهم خطوط إنتاج متنوعة. ولتمكين التشغيل غير المراقب على مدار 24 ساعة، أضفنا ميزات تمنع توقف الماكينة. فرأس القطع ذاتي التنظيف يقوم بمسح العدسة كل ساعتين باستخدام قطعة قماش دقيقة، ما يطيل عمر العدسة بنسبة 30٪ ويتجنب التوقفات اليدوية للتنظيف. ونظام جمع الشوائب المدمج يمتص الحطام المعدني من سرير القطع أثناء التشغيل، ويمنع تراكمه الذي قد يخدش الأجزاء أو يتسبب في تلف الماكينة. وللشركات العاملة على مدار الساعة مثل أحواض بناء السفن ومحطات توليد الطاقة، تتوفر وحدات تغيير البالتات الاختيارية التي تستبدل بالات الأجزاء المنتهية بالبالتات الفارغة في غضون دقيقتين، ما يسمح للماكينة بالعمل طوال الليل دون إشراف المشغل. وتستخدم أحواض بناء السفن في الشرق الأوسط هذا النظام لقطع ألواح هيكل السفن من الفولاذ بسماكة 15 مم، لإنتاج أكثر من 500 جزء يوميًا مع اثنين فقط من العمال لكل وردية. كما نقوم بتخصيص الماكينة لتلبية الاحتياجات الخاصة بكل صناعة: فعملاء قطاع السيارات يحصلون على ليزر عالي القدرة بقوة 4000 واط لقطع مكونات الفولاذ السميكة بسرعة، بينما يحصل عملاء قطاع الطيران على تصميمات متوافقة مع الغرف النظيفة (مزودة بمرشحات HEPA) لتجنب تلوث أجزاء الهيكل من سبائك الألومنيوم بالغبار. وتُخضع كل ماكينة قطع ليزرية أوتوماتيكية بالألياف لاختبار تشغيل متواصل لمدة 100 ساعة قبل التسليم — حيث نقوم بقطع أكثر من 100 صفيحة من المعادن المختلفة للتحقق من السرعة والدقة وموثوقية الأتمتة — لضمان استجابتها للمتطلبات الصارمة لخط الإنتاج الخاص بك، بغض النظر عن موقعك في جنوب شرق آسيا أو أوروبا الغربية أو أمريكا الجنوبية.