Odakle zapravo počinje odluka o broju cilindara?

Razprava između jednovratnih i dvostrukih hidrauličkih konfiguracija za pritisak kočnica redovito se pojavljuje u raspravama o odabiru opreme i ima tendenciju da se previše pojednostavljuje. Jedan veći cilindar nasuprot dva sinhronizirana manja cilindra nije samo mehanički topološki izbor. To utječe na točnost sinhronizacije, konzistentnost savijanja diljem cijele dužine greda i na ponašanje stroja pri formiranju asimetričnih opterećenja alata.

Razumijevanje mehaničkih razlika pomaže da se probije marketinški jezik i fokusira se na ono što je zapravo važno za određenu aplikaciju.

Mehanika sinhronizacije i ponašanje deflekcije

U slučaju da je vozilo u stanju da se zaustavi, mora se zaustaviti. Svjetlost se odvija u predvidljivom uzorku pod opterećenjem, s maksimalnim odlaganjem u središtu. Većina jednovratnih strojeva s kapacitetom većim od 40 tona koristi mehaničko ili hidrauličko krunisanje na donjem tragu kako bi se to nadoknalo, što sustavom dodaje promjenjivu održavanje.

Dvosilindrične mašine raspoređuju opterećenje kroz dva cilindra, obično postavljena otprilike na jednu trećinu i dvije trećine dužine greda. Elektrohidraulička sinhronizacija, pomoću promjerača položaja na svakom cilindru, kontinuirano ispravlja diferencijalizirani pritisak ili promjenu protoka kako bi se obje šipke cilindra održale na jednakom produženju tijekom celog poteza. Prema specifikacijama vodećih proizvođača CNC kontrolera za pritisak kočnica, uključujući Delem i Cybelec, moderni dvosilindarski sinhronizacijski sustavi mogu održavati paralelnost ramova unutar 0,02 mm tijekom cijelog poteza, što je znatno važno za savijanje dugih dijelova.

U slučaju da se ne upotrebljava, ispitna metoda može se upotrijebiti za ispitivanje.

Jednosilindrični strojevi najjasnije pokazuju svoje ograničenja u skretanju izvan središta. Kada dio pozicionira liniju savijanja znatno udaljenu od središta greda, neravnoteža obrtnog momenta na jednom središnjem cilindru stvara moment zavijavanja na gredu. Slika djelomično kompenzira kroz svoju strukturnu krutost, ali odklon koji ostaje prelazi izravno u kutnu pogrešku na oblikovanom flanseru.

Proizvođač ploča koji proizvodi duge ploče za električne prekidače naišao je na ovaj problem s jednosilindrom od 100 tona. Zaokretovi smješteni unutar 300 mm od središnje linije stroja bili su u granicama tolerancije, ali dijelovi koji zahtijevaju pomak od 1200 mm od središta dosljedno su pokazali ugaonsku odstupanju od 0,4 stupnja. Prelazak na dvosilindričnu konfiguraciju jednake tonaže riješio je ugaonnu pogrešku bez promjena alata.

Dvosilindrični strojevi posebno su pogodniji za asimetrične uređaje, gdje se šavovi različite dužine nalaze na različitim položajima preko greda, jer se pritisak po cilindru može neovisno podesiti kako bi se uravnotežio opterećenje oblikovanja.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Jednosilindrični strojevi po definiciji imaju jednostavniji hidraulički krug. Jedan cilindar, jedan set proporcionalnih ventila, jedan set pozicijskih transformatora. Rješavanje problema je jednostavnije, a broj komponenti za zamjenu pečata manji je.

Dvostruki cilindri udvostručuju većinu hidrauličkih komponenti, a sustav sinhronizacije dodaje elektroničke kontrolne petlje koje se moraju kalibrirati nakon zamjene pečata ili kada se otkrije pomak senzora. Ustanove koje nemaju posebnu sposobnost održavanja hidrauličkih sustava trebale bi uzeti u obzir pri procjeni dvosilindričnih strojeva pri pristupu kvalificiranoj servisnoj podršci.

Praktična prednost preciznosti dvosilindričnog vozila je stvarna, ali i složenost održavanja. Za tvornice s malim obimom ili one koje uglavnom saviju kraće dijelove ispod 1500 mm, dobro održavana jednovratna mašina s pravilnim podešavanjem kruniranja često daje prihvatljive rezultate po nižim ukupnim troškovima.

U skladu s člankom 6. stavkom 2.

Rad moderne zavore za pritisak ovisi jednako od CNC sustava upravljanja kao i od hidrauličke konfiguracije. I jednovratne i dvostruke motore imaju koristi od višeslojne kontrole uzdržavanja, automatizirane postavke alata i softvera za sekvenciranje savijanja koji izračunava optimalno okretanje dijelova kako bi se smanjili koraki rukovanja.

Dvosilindrične mašine obično se bolje integrisu s sustavima kontrole s visokim brojem osova jer se podaci o sinhronizaciji iz svakog cilindra unose u krug kontrole. To ih čini boljim izborom za integraciju automatizacije, uključujući robotizirane ćelije za savijanje ploča gdje upravljaču trebaju precizni podaci o položaju ram-a u svakoj točki udarca za izračune planiranja staze.

Izbor na temelju stvarnog posla

Pravi izbor se svodi na mješavinu materijala i geometriju dijelova koji će se zapravo koristiti na stroju, a ne na teorijski maksimalnu sposobnost. Za kratke dijelove debljine ploče ispod 2000 mm gdje je ugaoni tolerancija plus ili minus 0,5 stupnjeva, jednovotorična mašina izvršava adekvatne funkcije. Za dijelove od tankog materijala dužine iznad 2000 mm ili asimetrične postavke alata, točnost sinhronizacije dvosilindričnog dizajna isplaćuje se smanjenom stopom odbacivanja dijelova i manje vremena bljeskanja pri postavljanju.

RAYMAX nudi hidrauličke pritisak kočnice u jednovratnim i dvostrukom konfiguraciji, s CNC upravljač opcije u rasponu od standardnih 2-osne do 8-osne sinhronizirane kontrole, omogućavajući specifikacije stroja da odgovara stvarnu složenost oblikovanja rada koji se izvodi.