U zrakoplovnoj industriji, primjena laserskih mašina za zavarivanje vlaknima ubrzala se jer proizvođači zrakoplova traže smanjenje težine povećanjem upotrebe naprednih legura i zavarivih sastava koji zamjenjuju čvrste ili nitirane strukture. Komponente motora kao što su kompresorske kućice, obloge izgaračke komore i kućišta turbina sve su češće izrađene pomoću lasiranja vlaknima lasera, koristeći sposobnost tehnologije da se pridruže superlegama na bazi nikla poput Inconela 718 i Waspaloya s minimalnim unosom topline i Visoki sadržaj nikla i hroma superlegura predstavlja izazov za zavarivanje zbog njihove visoke viskoznosti u rastopljenom stanju i tendencije toplog puktanja u zoni fuzije zavarivanja. Uređaji za lasiranje vlaknima lasera opremljeni oscilacijom zraka i kontrolirane brzine hlađenja postižu spajanje bez pukotina poboljšanjem mikrostrukture učvršćivanja i ravnomjernijom raspodjelom segregacije elemenata. Komponente zrakoplova od titana, uključujući krila, kadre trupa i nosile za podvozje za slijetanje, imaju koristi od uske zone za toplotno zavarivanje laserskim vlaknima, koja održava titanovu snagu na umor izbjegavanjem rasta zrna i formiranja alfa slučajeva. "Sistem za praćenje" je sustav za praćenje koji se koristi za praćenje i praćenje svih vrsta povrća. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (d) ovog članka, za koje se Naše mašine za lasiranje vlaknima laserom kvalificirane su za proizvodnju u zrakoplovstvu, s dokumentiranim kvalitetom za varenje koji ispunjava ili premašuje zahtjeve glavnih proizvođača zrakoplova. Kontaktirajte naše stručnjake za zrakoplovnu industriju kako biste razgovarali o zahtjevima kvalifikacija i konfiguraciji strojeva za vaše specifične aplikacije za zavarivanje u zrakoplovstvu.