החתך הסיבי ע"ש RAYMAX בדיוק גבוה מגדיר את התקן בתעשיית עיבוד המתכות כמו תעופה, אוטומובילים וייצור חשמל, שבה סטיות זעירות עלולות לפגוע בבטיחות, ביצועים או התאמת החלקים. טכנולוגיה זו, שמבוססת על 22 שנות ניסיון בייצור ומחקר בהשתתפות אוניברסיטאות, מספקת דיוק ייחודי, השפעת חום מינימלית ואיכות עקבית – מה שהופך אותה לבחירה המועדפת של יותר מ-4000 לקוחות בינלאומיים שצריכים לחתוך חלקים מורכבים עם סובלנות גבוהה. ליבה של הדיוק הגבוה שלנו היא מערכות לייזר מתקדמות ולשליטה בתנועה. אנו משתמשים במוקדי לייזר סיבי IPG (אורך גל 1064 ננומטר) שמפיקים קרן ממוקדת בעלת קוטר של 0.1 מ"מ בלבד – אידיאלי לחתך צורות מורכבות כמו תושבות כנף לטאיيران או מזרקי דלק לאוטומובילים. הקרן מועברת דרך עדשה מזינק סלנייד (עם סובלנות אופטית <0.001 מ"מ) אל מערכת גנטרי מניעת-סרוו שנועדה לנוע לאורך הצירים X, Y ו-Z בדיוק של ±0.03 מ"מ. שילוב זה מבטיח דיוק חיתוך של ±0.05 מ"מ – קריטי ללקוח בתעשיית התעופה החותך חלקים מגדר אלומיניום בקוטר 3 מ"מ לגזע, כאשר שגיאה של 0.1 מ"מ עלולה למנוע התאמה תקינה עם רכיבים אחרים. מערכות הגנטרי שלנו משתמשות גם במונחיים ליניאריים עם שבבים מקדימים כדי להיפטר מהתרפה (התנועה הקטנה בין החלקים שגורמת לשגיאות), ומבטיחות דיוק עקבי גם לאחר 10,000+ שעות פעילות. אזורים מושפעי חום מינימליים (HAZ) הם עוד מאפיין של החיתוך במדויק שלנו. אורך הגל הקצר של לייזרים סיביים נספג במהירות על ידי מתכות, ולכן מפחית את הזמן שבו החום נשאר על החומר – אזור מושפעי חום (HAZ) בפלדת אל-חלד בעובי 1 מ"מ (המשמשת בשסתומים בתעשייה פטroleum-כימית) הוא פחות מ-0.1 מ"מ, בהשוואה ל-0.3 מ"מ ומעלה בשיטת חיתוך פלזמה מסורתית. זה ממזער את חולשת החומר, דרישה חשובה ללקוחות בתעשיית הרכב היוצרים רכיבי שלד מפלדת עמידות גבוהה שצריכה לעמוד בכוחות התנגשות. המכונות שלנו משתמשות גם בלחץ גז עזר משתנה: עבור אלומיניום דק (0.5 מ"מ), לחץ נמוך מונע עיוותי חומר, בעוד שלחץ גבוה יותר עבור פלדה עבה (15 מ"מ) מבטיח חיתוכים נקיים ללא שאריות (שאריות מתכת נוזלית שיוצרות קצוות מחוספסים). לקוח בתעשיית הרכב שהשתמש בחיתוך במדויק שלנו דיווח על הפחתה של 90% בעבודות גמר לאחר החיתוך, שכן אין צורך בגזירה או בהסרת קצוות חדים מהחלקים. בקרת איכות בזמן אמת מבטיחה בנוסף דיוק גבוה. המודלים המתקדמים שלנו כוללים מערכת ראיית לייזר שצוברת מעל 200 תמונות בשנייה של תהליך החיתוך, ומשווה את החיתוך בפועל לקובץ העיצוב (DXF/DWG) בזמן אמת. אם זוהתה סטייה (למשל, הזזה של 0.03 מ"מ במיקום של חור בחלק לדוד תחנת כוח), המערכת מתריעה בפני המפעיל ומעכבת את החיתוך – וכך מונעת אצווה של חלקים פגומים. אנו גם קליברים כל מכונה לפני המסירה באמצעות אינטרפרומטר לייזר (כלי המדד תנועה ליניארית בדיוק של ננומטרים), כדי להבטיח שהיא עומדת בסטנדרטים הדוקים שלנו לדיוק. לקוח אחד בתעשיית הכוח באירופה המערבית קלבר את מכונת הלייזר הסיבי שלו של 4000W כך שתבצע חיתוך של צינורות פלדה בעובי 10 מ"מ בדיוק של ±0.04 מ"מ, כלומר טוב יותר מהדרישה המקורית של ±0.05 מ"מ. אנו מותאמים את חיתוך הלייזר הסיבי במדויק לצרכים של כל תעשייה: ללקוחות בתעשיית התעופה אנו מספקים מכונות שמתאימות לסביבת חדר נקי עם מסנני HEPA למניעת זיהום באבק; ללקוחות בתעשיית הרכב אנו מספקים תוכנת עיגון שמאפשרת אופטימיזציה של סידור החלקים תוך שמירה על דיוק; וללקוחות בתעשיית הכוח אנו מספקים ראש חיתוך מיוחד לפלדה עבה. כל מכונה עוברת בדיקת דיוק של 500 חלקים לפני המסירה – אנו חותכים 500 חלקים זהים (למשל, תושבות תעופה מאלומיניום בעובי 2 מ"מ) ומודדים כל אחד מהם כדי להבטיח שהדיוק נשאר בתוך ±0.05 מ"מ. בין אם אתם חותכים רכיבים מיקרו לתעשיית התעופה או חלקים גדולים ועבים לתחנות כוח, חיתוך הלייזר הסיבי במדויק של RAYMAX מספק את האמינות והאיכות שהתעשייה שלכם דורשת.