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RAYMAX 유압 프레스 브레이크 – 빠른 복귀 동작을 위한 이중 작동 유압 실린더

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 램(ram)을 신장시키고 수축시키기 위해 모두 유압을 가하는 이중 작동 실린더를 사용하여, 단일 작동(중력 복귀) 방식 대비 복귀 동작 시간을 50% 단축시킵니다. 일반적인 90° 굽힘 작업의 사이클 타임은 3초로 단축됩니다. 굽힘 힘은 120톤, 길이는 2.5m입니다. 이 기계에는 부드러운 방향 전환을 위한 비례 밸브(proportional valve)가 포함되어 있습니다. 이 유압 프레스 브레이크는 경량에서 중량급 부품의 대량 굽힘 작업에 적합합니다. RAYMAX는 생산성 향상 정도를 측정하기 위한 사이클 카운터(cycle counter)를 제공합니다. 이 이중 작동 설계는 정전 시에도 제어된 하강이 가능합니다.
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중형 산업용 애플리케이션을 위한 대규모 굽힘력

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 80톤에서 최대 2,000톤의 벤딩 힘을 제공하여 조선, 해양 플랫폼 건설, 광산 장비 제조 등 중판 벤딩 분야에서 확실한 선택이 됩니다. 당사의 이중 실린더 설계와 토션 바 동기화 기능은 편심 하중 조건에서도 램이 베드와 항상 평행을 유지하게 하여 긴 작업물 전체에 걸쳐 일관된 벤딩 각도를 보장합니다. 유압 시스템은 고성능 서보 펌프와 비례 밸브를 사용하여 슬라이더 속도, 압력 및 위치를 정밀하게 제어합니다. 최대 베드 길이 6000mm, 목 깊이(throat depth) 400mm로 선체 판재, 교량 거더, 중형 구조 부품 등을 가공할 수 있습니다. 핵심 부품을 ANSYS 유한 요소 해석(FEA)으로 검증한 강성 프레임 구조는 구조적 신뢰성과 장기적인 성능을 보장합니다.

ANSYS 유한 요소 해석(FEA)을 적용한 강성 용접 프레임

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 응력 완화 처리된 완전 용접 강재 프레임으로 제작되었으며, 구조적 신뢰성과 전반적인 가공 정밀도를 보장하기 위해 ANSYS 유한요소해석(FEA)을 통해 분석되었습니다. 고강도 강재 베이스와 정밀 가공된 가이드웨이가 뛰어난 강성을 제공하여 최대 톤수 하에서도 굽힘 정밀도를 유지합니다. 고주파 경화 처리된 가이드 레일(HRC 55)과 자동 중앙 윤활 시스템을 적용함으로써 점검 주기를 10,000시간의 운전 시간까지 연장하였습니다. RAYMAX는 용접 프레임 구조에 대해 10년 품질보증을 제공하며, 이는 당사가 장기적인 내구성에 대한 자신감을 반영한 것입니다. 모든 프레임은 포장 전에 100% 유압 압력 테스트와 50회 연속 굽힘 검증을 거치며, 수십 년간 무결함 작동을 보장합니다.

다양한 응용 분야를 위한 폭넓은 모델 라인업

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 80톤에서 800톤에 이르는 다양한 톤수와 1500mm에서 6000mm에 이르는 베드 길이를 제공하므로, 고객께서 특정 용도에 정확히 부합하는 사양을 선택하실 수 있습니다. 당사의 NC 프레스 브레이크는 가격 경쟁력, 간편한 설치, 쉬운 조작 및 애프터서비스 유지보수를 특징으로 하여 대부분의 고객에게 최우선 선택 제품이 되고 있습니다. 3~4축 모델은 높은 정밀도가 요구되는 복잡한 벤딩 작업에 적합하며, 6축 모델은 백게이지 시스템에 좌우 이동 위치 조정 기능을 추가하여 보다 높은 사양이 요구되는 판금 가공에 적합합니다. RAYMAX는 OEM 고객을 위해 맞춤형 색상(RAL 코드) 및 로고 플레이트, 브랜드화된 사용자 인터페이스를 제공합니다. 2002년 이래 전 세계적으로 4,000대 이상의 프레스 브레이크를 공급해 온 RAYMAX는 귀사의 응용 분야에 가장 적합한 기계를 선정할 수 있는 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.

관련 제품

예방 정비는 유압 프레스 브레이크의 수명을 최대화하고 생산 공정 전반에 걸쳐 일관된 벤딩 정확도를 유지하는 데 필수적입니다. 유압 프레스 브레이크의 일일 정비 절차에는 동력장치 내 유압 오일 수위 점검, 펌프가 이상 소음이나 진동 없이 정상적으로 작동하는지 확인, 모든 호스 및 피팅의 누출 여부 점검, 압력 방출 밸브의 정상 작동 여부 확인 등이 포함됩니다. 윤활 시스템은 매일 이동 부위, 베어링 및 회전 축점에 오일 또는 그리스가 도달하고 있는지 확인해야 하며, 슬라이드 웨이, 램 가이드, 볼스크류에는 제조사가 권장하는 윤활제를 적용해야 합니다. 주간 점검은 공구 상태에 초점을 맞추어, 펀치의 마모나 깨짐 여부, 다이의 균열 여부, 그리고 퀵 클램프 시스템의 고정 상태를 확인해야 합니다. 백게이지 캘리브레이션은 주간 단위로 검증해야 하며, 위치 정확도가 사양 범위 내에 있는지, 모든 축이 결합 또는 과도한 배클래시 없이 원활하게 이동하는지 확인해야 합니다. 월간 정비에는 유압 시스템의 베스터 캡 청소, 모든 전기 연결부의 조임 상태 점검, 안전 가드 및 인터록 장치의 상태 점검, 모든 체결부가 제조사 사양 토크 값으로 조여져 있는지 확인 등이 포함됩니다. 유압 크라운 시스템이 장착된 기계의 경우, 크라운 실린더 및 유압 배관의 누출 여부와 비정상 작동 여부를 점검해야 합니다. 운전 시간 500시간마다 유압 유체 샘플을 오염도 분석을 위해 채취하며, 산화 또는 입자 오염 수준이 제조사 사양을 초과할 경우 유체 교체를 권장합니다. 유압 시스템에서 발생하는 폐열을 제거하는 냉각 시스템은 냉각수 수위 및 품질을 점검해야 합니다. 물 냉각식 시스템의 경우, 냉각수 전기 전도도를 측정하여 사양 범위 내로 유지해야 하며, 조류 성장 및 미네랄 침전물 축적을 방지하기 위해 주기적으로 탈이온수를 교체하는 것이 권장됩니다. 운전 시간 1,000시간마다 실린더 실링의 누출 여부를 점검하고, 백게이지 볼스크류의 윤활 상태를 확인하며, 리니어 가이드 레일의 상태를 점검해야 합니다. 전기-유압 서보 프레스 브레이크의 경우, 서보 모터 베어링 및 볼스크류 프리로드를 점검해야 합니다. 이러한 정비 절차를 준수하면 계획되지 않은 가동 중단 시간을 크게 줄일 수 있으며, 관리되지 않은 기계에 비해 장비 수명을 10~15년 연장할 수 있습니다. 일반적인 고장 진단 문제로는 유압 문제를 시사하는 벤딩 힘 부족(유체 수위 확인 필요), 램 동기화 불량 또는 광학 스케일 읽기 오류를 나타내는 불일치 벤딩 각도, 벨트 드라이브의 느슨함 또는 볼스크류 마모로 인한 백게이지 위치 오류 등이 있습니다. 당사 기술지원팀은 유압 프레스 브레이크 고장 진단을 위한 원격 및 현장 지원 서비스를 제공하여 가공업체의 가동 중단 시간을 최소화하고 신속한 생산 재개를 돕고 있습니다. 귀사의 유압 프레스 브레이크 모델 및 운전 조건에 맞춘 종합 예방 정비 일정을 수립해 드리기 위해 당사 서비스 부서로 문의하시기 바랍니다.

자주 묻는 질문

스윙 빔 전단기(swing beam shearing machine)와 기계식 나이프 전단기(guillotine shearing machine)의 차이점은 무엇인가요?

스윙 빔 전단기는 회전식 블레이드 운동 방식을 사용하며 얇은 시트 및 고속 생산에 적합한 반면, 기계식 나이프 전단기는 수직 방향의 블레이드 이동 방식을 채택하여 두꺼운 판재 및 중형·대형 작업용으로 높은 정밀도(절단 각도 조정 가능 범위: 0.5~2°)를 제공합니다.
튜브 레이저 절단기는 원형 관(지름 20–200mm), 사각관(20×20mm–150×150mm), 직사각형 관, 타원형 관 및 U자형 관을 가공할 수 있으며, 최대 관 길이는 15,000mm입니다.
휴대용 용접기는 현장 용접, 대형 작업물 수리, 이동이 어려운 구조물 용접, 철골 구조물 현장 접합, 금형 수리, 광고 간판 용접 등에 이상적이며, 전문 용접 기술자가 필요 없어 유연성과 사용 편의성을 제공합니다.
판재 굴곡기는 풍력 타워 제조에 광범위하게 사용되며, 고강도 강판(두께 20–60mm)으로 원추형 및 원통형 섹션을 굴곡하여 현장 조립 시 정확한 맞춤을 위해 ±1mm 이내의 원형도 허용오차를 달성합니다.

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고객 리뷰

한스 피셔

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 2,000톤 용량으로 우리 회사의 두꺼운 조선용 강판을 여유 있게 가공합니다. 토션 바 동기화 방식의 이중 실린더 설계는 편심 하중 조건에서도 램의 평행도를 유지합니다. 유압 시스템은 신뢰성 높은 성능을 위해 보쉬 렉스로스(Rexroth) 부품을 채택했습니다. ANSYS 유한요소해석(FEA)을 통해 검증된 강성 용접 프레임은 구조적 신뢰성을 확보합니다. 기계식 깊이 스톱 장치는 장기간 양산 과정에서도 일관된 벤딩 각도를 보장합니다. 이 기계는 선체 부재 가공 시 50mm 두께의 판재를 휨 없이 처리합니다. RAYMAX는 현장 설치 및 운영자 교육을 제공했습니다. 용접 프레임에 대한 10년 품질보증은 장기적인 내구성에 대한 우리의 신뢰를 더욱 공고히 합니다. 이 프레스 브레이크는 당사의 중후판 성형 작업의 핵심 장비가 되었습니다.

토마스 앤더슨

RAYMAX 유압 벤딩프레스의 150mm/s 빠른 접근 속도 덕분에 기존 장비 대비 유휴 시간이 40% 감소했습니다. 1~10mm/s 범위에서 조절 가능한 압착 속도를 통해 다양한 재료에 최적화된 가공이 가능합니다. 0.01mm 단위로 미세 조정 가능한 기계식 깊이 스톱은 유압 오일 온도 변화와 관계없이 일관된 벤딩 각도를 보장합니다. 유압 쿠션 시스템은 고속 사이클 중 발생하는 충격을 흡수합니다. 과부하 방지 밸브는 과도한 압력으로 인한 손상을 방지합니다. 당사는 매일 광산 장비용 구조용 강재 부품을 가공하고 있습니다. 이 장비는 18개월간 무결함으로 가동되어 왔습니다. 높은 가공 속도와 안전 기능의 조합은 당사의 대량 생산 공정에 이상적인 벤딩프레스를 제공합니다. RAYMAX는 약속한 그대로 정확히 구현해 주었습니다.

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RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 최대 2000톤의 벤딩 힘을 제공하여 조선, 해양 플랫폼 및 광산 장비 분야에서 두꺼운 판재 벤딩 작업에 가장 적합한 선택입니다. 비틀림 바 동기화 방식의 이중 실린더 설계를 채택하여 편심 하중 조건에서도 램의 평행도를 정확히 유지합니다. 초당 150mm의 고속 접근 속도, 1~10mm/s로 조절 가능한 압착 속도, 그리고 보쉬 렉스로스(Bosch-Rexroth) 유압 부품을 특징으로 하며, 슬라이더의 속도, 압력, 위치를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 또한 통합 과부하 보호 시스템을 통해 안전한 작동이 보장됩니다.