De automatische vezellaser-snijmachine van RAYMAX stelt de efficiëntie van metalen verwerking op grote schaal opnieuw in door naadloze automatisering te combineren met precisie-lasertechnologie, waardoor het een hoeksteen wordt voor industrieën zoals de automotive-, luchtvaart- en scheepsbouw die een constante productie en minimale arbeidsinzet vereisen. Opgebouwd uit 22 jaar ervaring in de productie en feedback van meer dan 4000 wereldwijde klanten, elimineert deze machine handmatige knelpunten terwijl het strenge kwaliteitsnormen behoudt, zelfs voor de meest complexe onderdelen. Centraal in dit systeem staat het servogestuurde automatische voedingssysteem, een echte gamechanger. Het gebruikt vacuümzuigkoppen (voor dunne materialen zoals 0,5-3mm aluminium platen in de luchtvaart) of mechanische klemmen (voor dikke 10-20mm koolstofstaal in de scheepsbouw) om metalen platen uit een opslagrek te halen, ze met een nauwkeurigheid van ±0,05mm op het snijbed te positioneren en de bewerkte onderdelen over te brengen naar een afvoerband. Een automobielklant uit West-Europa die onze 3000W automatische versie gebruikt, snijdt 1,5mm hoge sterktestalen deurpanelen met een snelheid van meer dan 200 platen per uur, wat de arbeidskosten met 70% vermindert vergeleken met handmatige belading. Het systeem bevat ook een real-time plaatdiktesensor: als een partij staalplaten iets varieert in dikte (een gebruikelijk industrieel probleem), past de machine automatisch de laservermogen en snijsnelheid aan om een constante snijkwaliteit te behouden, waardoor fouten door materiaalvariaties worden vermeden. Intelligent CNC-integratie stroomlijnt de operaties verder. De machine gebruikt een Fanuc CNC-systeem dat is gekoppeld aan het fabrieks-MES (Manufacturing Execution Systems) om productieopdrachten op te halen, snijprogramma’s te genereren en onderdeeluitlayout te optimaliseren. Onze eigen nestsoftware ordent onderdelen op de metalen plaat om afval te minimaliseren – voor een klant in de lichte industrie die elektrische behuizingen produceert, leidde dit tot 12% minder materiaalafval, wat neerkwam op $8000 aan jaarlijkse besparingen. Het CNC-systeem slaat ook meer dan 1000 snijprogramma’s op, zodat het overschakelen tussen onderdelen (bijvoorbeeld van chassisbeugels voor de auto-industrie naar verbindingsdozen voor de lichte industrie) minder dan 5 minuten kost – cruciaal voor klanten met een gevarieerd productieassortiment. Om 24/7 onbeheerd bedrijf mogelijk te maken, zijn er functies toegevoegd die uitval voorkomen. Een zelfreinigend snijhoofd veegt de lens elke 2 uur schoon met een microvezeldoekje, waardoor de levensduur van de lens met 30% wordt verlengd en handmatige schoonmaakstops overbodig worden. Een ingebouwd spaanafvoersysteem zuigt tijdens bedrijf metaalschroot van het snijbed, om opstapeling te voorkomen die onderdelen zou kunnen krassen of de machine beschadigen. Voor scheepswerven en energiecentrales die 24-uurs productie draaien, zijn optionele paletwisselaars beschikbaar die volle paletten met afgebeelde onderdelen in 2 minuten verwisselen met lege paletten, zodat de machine ’s nachts zonder toezicht van een operator kan blijven draaien. Een scheepswerving in het Midden-Oosten gebruikt deze opstelling om 15mm staalrompen te snijden en produceert meer dan 500 onderdelen per dag met slechts 2 operators per ploeg. We passen de machine ook aan op de specifieke behoeften van elke industrie: klanten uit de auto-industrie krijgen lasers met een hoge capaciteit van 4000W voor een snelle verwerking van dikke stalen onderdelen, terwijl klanten uit de luchtvaart een stofvrije ontwerpvariant (met HEPA-filters) ontvangen om stofverontreiniging van aluminiumlegeringsrompdelers te voorkomen. Elke automatische vezellaser-snijmachine ondergaat een 100-uurs continu testbedrijf voor de levering – we snijden meer dan 100 platen van diverse metalen om snelheid, nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de automatisering te verifiëren – en zorgen er zo voor dat de machine voldoet aan de strenge eisen van uw productielijn, waar u ook bent gevestigd in Zuidoost-Azië, West-Europa of Zuid-Amerika.