As frentes de dobra hidráulicas em tandem resolvem um desafio crítico na fabricação: como dobrar chapas metálicas extremamente longas e componentes estruturais que excedem o comprimento útil de qualquer máquina individual. Uma configuração em tandem sincroniza duas ou mais frentes de dobra operando lado a lado, compartilhando um sistema de controle comum para coordenar o movimento do punção, o posicionamento do contra-punção e a compensação de curvatura ao longo do comprimento útil combinado. As frentes de dobra em tandem ampliam a capacidade de dobragem para lidar com peças extra-longas, aumentam a capacidade de tonelagem e oferecem modos operacionais individuais ou colaborativos comutáveis, garantindo grande flexibilidade produtiva. A flexibilidade da operação em tandem é uma vantagem fundamental. Ao processar chapas ultra-longas, como de 12 metros ou mais, as duas máquinas operam de forma coordenada por meio de um sistema de controle compartilhado, funcionando como uma única frente de dobra unificada, com precisão excepcional. Quando não estão processando chapas longas, as duas máquinas podem ser utilizadas separadamente para executar simultaneamente diferentes tarefas menores, efetivamente dobrando a capacidade produtiva para peças de tamanho padrão. Essa capacidade de operação em dois modos maximiza a utilização dos equipamentos e proporciona um excelente retorno sobre o investimento. A frente de dobra em tandem adota tecnologia avançada de servocontrole eletro-hidráulico em malha fechada total, com realimentação da posição do carro ao sistema CNC por meio de escalas de graduação bilaterais. O sistema CNC ajusta o tamanho da abertura das válvulas sincronizadas com base nos sinais de realimentação para controlar o fluxo de óleo, assegurando que os eixos Y1 e Y2 operem na mesma frequência e mantenham paralelismo ao longo de todo o comprimento combinado. O sistema CNC ajusta automaticamente a compensação de deflexão com base nas condições da chapa metálica, garantindo ângulo e comprimento uniformes em cada peça trabalhada. O projeto combinado de uma frente de dobra em tandem ocupa menos espaço do que uma única frente de dobra muito grande, pois várias máquinas menores podem ser dispostas de maneira mais eficiente em layouts típicos de fábrica. As frentes de dobra em tandem são ideais para aplicações aeroespaciais que exigem grandes peças de aeronaves, como seções de asas ou painéis de fuselagem; para construção naval, na conformação de componentes estruturais que requerem comprimento adicional; para construção civil, na produção de vigas ou colunas metálicas longas; e para fabricação pesada geral, em peças que ultrapassam os comprimentos úteis padrão das máquinas. As configurações padrão incluem 2 × 100 toneladas por 3200 mm, 2 × 125 toneladas por 3200 mm, 2 × 160 toneladas por 3200 mm, 2 × 200 toneladas por 3200 mm e 2 × 300 toneladas por 3200 mm, com configurações personalizadas disponíveis. O contra-punção padrão é de 2 eixos, com sistemas de pós-contra-punção de 3 ou 4 eixos disponíveis para peças com formas complexas. A indústria da construção civil utiliza frentes de dobra em tandem para produzir vigas ou colunas metálicas longas destinadas a projetos de construção. A indústria aeroespacial utiliza frentes de dobra em tandem para dobrar grandes peças de aeronaves, como seções de asas ou painéis de fuselagem. A indústria naval utiliza frentes de dobra em tandem para dobrar peças robustas exigidas por embarcações marítimas. Entre em contato conosco para discutir configurações de frentes de dobra hidráulicas em tandem otimizadas para suas necessidades específicas de processamento de peças extra-longas.