Ang paggawa ng baterya para sa mga elektrikong sasakyan (EV) ay naging ang pinakamalaking aplikasyon na may pinakamabilis na paglago para sa mga makina ng laser welding, kung saan ang pagpapalawak ng global na produksyon ay humahantong sa hindi pa nakikita noong kailanman na pangangailangan sa mataas na bilis at mataas na katiyakan ng kagamitan sa pag-weld. Ang pag-aassemble ng cylindrical battery cell ay nangangailangan ng pag-weld sa positive at negative tabs papunta sa mga terminal ng cell, kung saan ang kalidad ng weld ay direktang nakaaapekto sa internal resistance at sa mahabang buhay ng cycle. Ang mga makina ng laser welding na may 500W hanggang 1,500W na pulsed laser source ay nakakamit ng pare-parehong weld mula sa tab patungo sa terminal na may kontroladong depth ng penetration sa loob ng ±0.03mm, isang antas ng kumpiyansa na imposibleng makamit gamit ang karaniwang resistance welding nang walang panganib na masira ang mga panloob na bahagi ng cell. Ang pag-weld ng tab sa pouch battery cell ay nangangailangan ng mas mataas na kumpiyansa, dahil ang mga aluminum o copper tab ay karaniwang may kapal na 0.1mm hanggang 0.3mm at kailangang i-weld sa current collector ng cell nang hindi tinatamaan ang manipis na foil o lumilikha ng spatter na maaaring magdulot ng panloob na short circuit. Ang mga makina ng laser welding na may kakayahang pulse shaping ay nagpapadala ng unang mababang kapangyarihang pre-heat pulse upang linisin ang ibabaw, sinusundan ng mataas na kapangyarihang welding pulse, at wakas ay isang cooling pulse upang kontrolin ang solidification, na nakakamit ng lakas ng weld na lampas sa 95 porsyento ng lakas ng base material. Sa busbar welding—kung saan ang mga battery cell ay konektado sa series at parallel configurations sa loob ng isang module—kasali ang pag-weld ng makapal na copper o aluminum bars sa mga terminal ng cell. Dahil mataas ang reflectivity ng copper sa wavelength na 1070nm, kailangan ng mga makina ng laser welding ng hindi bababa sa 2,000 watts na kapangyarihan o espesyal na beam oscillation patterns upang makamit ang pare-parehong penetration ng weld. Para sa electrode stack welding ng battery, nabuo na ang matatag at paulit-ulit na proseso ng weld para sa pag-weld ng stack na may 50 na copper foils, man solo man o kasama ang 0.5mm na copper busbar, kung saan ang bawat weld ay sinusuri batay sa mga pangunahing sukatan tulad ng geometry ng weld, porosity, at resistivity. Ang proseso ng laser welding para sa mga aplikasyon ng battery ay kailangang makamit ang mababang electrical resistance na nasa ilalim ng 100 microohms upang bawasan ang pagkawala ng enerhiya sa mga high-power na aplikasyon. Ang mga awtomatikong sistema ng laser welding na may vision guidance at 6-axis robots ay nakakamit ng repeatability hanggang ±0.02mm, na nagbibigay-daan sa kumplikadong 3D welding ng mga bahagi ng battery module. Ang mga sistemang ito ay binabawasan ang gastos sa paggawa at tinitiyak ang pare-parehong kalidad ng weld sa libu-libong identikal na joints bawat battery pack. Ang isang ganap na nakakulong na Class 1 laser welding system ay nagtitiyak ng ligtas na operasyon sa karaniwang kapaligiran ng produksyon, na sumusunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng mga pasilidad sa paggawa ng battery. Ang aming mga makina ng laser welding ay ginagamit na sa mga battery gigafactory sa buong mundo, na sumusuporta sa produksyon ng lithium-ion cells para sa electric vehicles, power tools, at stationary energy storage systems. Makipag-ugnayan sa amin upang talakayin ang iyong mga kinakailangan sa battery welding at makatanggap ng mga rekomendasyon ng makina na partikular sa iyong aplikasyon.