個々のニーズに合わせて パーソナライズされたサービス

RAYMAX 液圧プレスブレーキ – 厚板加工向けの二重シリンダ同期駆動式(オーバーロード保護機能付き)

RAYMAX 液圧プレスブレーキは、2本のメインシリンダとトーションバーによる同期機構を採用しており、最大50mm厚の厚板に対し100トンから2000トンの曲げ力を発生させます。内蔵されたオーバーロードリリーフバルブにより、過剰な圧力による機械損傷が防止されます。また、液圧クッションシステムが高速なアプローチおよび復帰サイクル時の衝撃を吸収します。本機は、造船、海洋プラットフォーム建設、鉱山機械製造など、構造用鋼材の重厚な曲げ加工に特に適しています。硬化Vダイセットおよび窒化処理済み上部パンチを採用しているため、数百万回の曲げサイクル後も高精度を維持します。RAYMAXでは、現地設置およびオペレーター向けトレーニングを含む包括的なサービスパッケージを提供しています。
お見積もりを依頼する

優位性

重作業用途向けの強大な曲げ力

RAYMAX油圧ベンディングプレスは、80トンから2,000トンまでの曲げ力を提供し、造船、海洋プラットフォーム建設、鉱山機械製造における厚板曲げ作業に最適な選択肢です。当社のツインシリンダ設計とトーションバー同期機構により、偏心荷重下でもラムがベッドに対して常に平行を保ち、長尺ワークピース全体で一貫した曲げ角度を実現します。油圧システムには高性能サーボポンプおよび比例制御バルブを採用し、スライダーの速度、圧力、位置を高精度で制御します。最大ベッド長6,000mm、スロート深さ400mmを備え、船舶の船体板、橋梁用ガーダー、大型構造部材などの加工に対応します。剛性フレーム構造は、ANSYS有限要素解析(FEA)により主要部品が厳密に評価されており、構造的信頼性と長期にわたる安定性能を保証します。

高速アプローチ速度および可変加圧速度

RAYMAX油圧プレスブレーキは、最大接近速度150 mm/s、および1~10 mm/sで可変設定可能な加圧速度を備えており、標準モデルと比較してアイドルタイムを40%削減し、全体的な生産性を向上させます。マイクロアジャスト機能(分解能0.01 mm)付きの機械式深さストップにより、油温の変化に左右されず、長時間の連続生産においても曲げ角度の一貫性を確保します。油圧クッションシステムは、高速接近および復帰サイクル時の衝撃を吸収し、部品の保護と機械寿命の延長を実現します。内蔵型オーバーロードリリーフバルブにより過大圧力による損傷を防止し、安全用クイックストップバルブは緊急信号受信後0.1秒以内にラムをロックします。このスピードと安全性の両立により、RAYMAX油圧プレスブレーキは大量生産向けの厚板曲げ加工に最適です。

剛性溶接フレーム(ANSYS有限要素解析済み)

RAYMAXの油圧プレスブレーキは、応力除去処理を施した完全溶接鋼製フレームを採用しており、構造的信頼性および全体的な機械加工精度を確保するため、ANSYSによる有限要素解析(FEA)が実施されています。高強度鋼製ベースと高精度機械加工されたガイドウェイにより、極限荷重下においても優れた剛性と曲げ精度が維持されます。高周波焼入れ処理済みガイドレール(HRC 55)および自動中央給油システムにより、保守間隔は最大10,000運転時間まで延長されます。RAYMAXでは、溶接フレーム構造に対して10年間の保証を提供しており、これは当社の長期耐久性に対する確信の表れです。出荷前にすべてのフレームは100%油圧試験および50サイクル連続曲げ検証を実施し、数十年にわたるトラブルフリーな運用を保証しています。

関連製品

油圧プレスブレーキの自動化は、オペレーターへの依存度を低減しつつ、一貫性、生産性、および設備総合効率(OEE)を向上させることで、金属加工業界を変革しました。当社の自動油圧プレスブレーキには、自動シート供給システム、パレットチェンジャー、プログラマブルバックゲージ、ロボットによる部品ハンドリング、およびリモート監視・生産管理のためのMES接続機能など、多様な先進機能が搭載されています。サーボ駆動式の自動供給システムでは、薄板材には真空グリッパーを、厚手の炭素鋼には機械式クランプを用いて、保管ラックから金属板を取出し、高精度で作業テーブル上に位置決めした後、完成部品を排出コンベアへと移送します。パレットチェンジャーシステムは、数分間で満載パレットと空パレットを交換するため、24時間連続運転を行う工場において無人運転を実現します。プログラマブルバックゲージシステムは複数の曲げ位置をメモリに保存可能であり、繰り返し注文の際には、あらかじめ保存されたプログラムを即座に呼び出すことで、工程間のセットアップ時間を大幅に短縮します。このバックゲージはX軸、R軸、Z軸方向への高精度位置決めを可能とし、不規則形状の部品に対応するため各フィンガーを独立して制御できます。大量生産環境向けには、ロボットによる部品ハンドリングシステムを導入し、曲げ前の部品位置および姿勢をビジョンガイドで検出しながら、自動的に部品の装填および卸出を行います。プレスブレーキとロボットシステムの統合により、最小限の人手介入で稼働する完全自動化曲げセルが実現され、大量生産における人件費を劇的に削減します。CAD/CAMシステムと統合されたオフラインプログラミングソフトウェアを用いることで、機械から離れた場所でのプログラム作成が可能となり、USB、ネットワーク、またはクラウド接続を介してプログラムを転送することで、生産稼働率を最大化します。スマートセンサーがリアルタイムで角度を測定し、手動調整を必要とせずに精度を保証します。CNCシステムは工場内のMESと連携し、生産指示の受信、曲げプログラムの生成、部品 nesting(配置最適化)、およびサイクルタイム、生産個数、機械稼働率などの生産指標の報告を自動的に行います。多様な製品ラインを持つ顧客向けには、CNCシステムが数百乃至数千の曲げプログラムを記憶できるため、部品切り替えに要する時間は5分未満です。クローズドループ型安全制御システムは、設備の運転状態を継続的かつ包括的に監視し、異常を検知した際に即時に機械を停止します。当社の油圧プレスブレーキは、半自動バックゲージ制御から完全自動化ロボット曲げセルまで、さまざまな自動化レベルに対応しています。ご自社の生産量、部品の複雑さ、および人材要件に合わせた自動油圧プレスブレーキ構成について、当社の自動化エンジニアリングチームまでお気軽にお問い合わせください。

よく 聞かれる 質問

スイングビーム式シーリングマシンとギロチン式シーリングマシンの違いは何ですか?

スイングビーム式シーリングマシンは回転式ブレード動作を採用し、薄板および高速生産に適しています。一方、ギロチン式シーリングマシンは垂直方向のブレード動作を特徴としており、厚板および重機向け用途においてより高い精度(切断角度調整範囲:0.5~2°)を提供します。
RAYMAXは、自動車、造船、鉄道、航空、発電、石油化学、軽工業などの分野にサービスを提供しており、金属板およびプロファイル加工用の完全な機械セットを東南アジア、中東、西ヨーロッパ、南アメリカなど世界中に輸出しています。
RAYMAXはISO9001認証およびCE認証を取得しており、設計、製造、検査、アフターサービスの全工程において、国際的な品質および安全基準を満たすことを保証しています。
RAYMAXは2002年の設立以来、金属加工機械の製造を手掛けており、22年以上の実績、400名の工場スタッフ(うち中・上級技術スタッフが60%)、および世界中の4,000社以上の顧客を擁しています。

関連記事

ファイバーレーザー切断機を使用して板金の利用率を向上させる方法は?

27

Nov

ファイバーレーザー切断機を使用して板金の利用率を向上させる方法は?

さらに表示
CNC プレスブレーキと NC プレスブレーキの違いは何ですか?

27

Nov

CNC プレスブレーキと NC プレスブレーキの違いは何ですか?

さらに表示
第136回レイマックスカントンフェアが開幕しました

27

Nov

第136回レイマックスカントンフェアが開幕しました

さらに表示
プレス ブレーキ 機械 を 選べ た 方法

プレス ブレーキ 機械 を 選べ た 方法

プレスブレーキ機械の種類を発見しましょう。油圧式、CNC式、ハイブリッド式のデザインが含まれます。プレスブレーキの要件の計算方法と、バネバックの影響を最小限に抑える方法について学びます。製造における精度と安全性を向上させるための高度な機能も探求します。
さらに表示

顧客レビュー

サラ・ウィリアムズ

RAYMAX社は、当社の特定アプリケーションに合わせた多様な油圧プレスブレーキ構成を提供してくれました。自動車部品の生産用として、ベッド長3.5メートルの200トンモデルを選定しました。NC仕様は、導入コストのメリットを提供するとともに、簡単な設置とシンプルな操作性を実現しています。自動集中給油システムにより、保守点検間隔が延長されます。高周波焼入れ処理済みのガイドレールは、長寿命を実現します。本機械は、数十万回に及ぶ曲げサイクルにおいても、高い曲げ精度を維持します。販売代理店ネットワークは、スペアパーツを迅速に必要とした際に、地域密着型のサポートを提供してくれました。RAYMAX社の豊富なオプションラインナップにより、不要な機能への過剰投資を避け、まさに当社が必要とする仕様を実現できました。コストパフォーマンスは非常に優れています。

ロバート・チェン

RAYMAX油圧ベンディングプレスの低床設計(高さわずか2.2m)により、天井クレーンを用いて重厚な鋼板を干渉なく搬入できます。開口高さ500mmは、ワークピースの位置決め作業を容易にします。サイドマウント式油圧パワーユニットにより、全体の高さが低減されています。付属のクレーンスリングキットにより、設置作業が簡素化されました。当社では、重機製造向けの大形・重量級ワークピースを毎日加工しています。本機の安定性と精度は非常に優れています。競合他社製品よりも深いスロート深さにより、当社の長尺工具も十分に対応可能です。RAYMAX社が実際の工場現場における制約を考慮した設計を行っている点は、顧客のニーズを的確に理解している証です。設置チームは、クレーンによるアクセスを確保するための適切な水平調整を確実に実施しました。

無料お見積もりを取得する

担当者がすぐにご連絡いたします。
メールアドレス
携帯電話/WhatsApp
氏名
会社名
メッセージ
0/1000
重厚な金属成形向け大規模曲げ力

重厚な金属成形向け大規模曲げ力

RAYMAX油圧プレスブレーキは、最大2000トンの曲げ力を発揮し、造船、海洋プラットフォーム、鉱山機械などの分野における厚板曲げ作業に最適な選択肢です。ねじり棒同期方式を採用したデュアルシリンダ設計により、偏心荷重下でもラムの平行度が維持されます。接近速度は最大150mm/s、加圧速度は1~10mm/sで調整可能であり、ボッシュ・レクソロス製油圧部品を搭載しています。このプレスブレーキは、スライダーの速度・圧力・位置を高精度で制御でき、統合型オーバーロード保護システムにより安全な運転が可能です。