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RAYMAX 유압 프레스 브레이크 – 균형 잡힌 굽힘력을 위한 트윈 실린더 및 기계식 토션 바

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 두 개의 유압 실린더를 연결하는 견고한 기계식 토션 바 동기화 시스템을 채용하여, 편심 하중 조건에서도 램(Ram)이 베드(Bed)와 항상 평행을 유지하도록 보장합니다. 이 시스템은 전자 피드백을 필요로 하지 않아 정비가 간편하고 가동 중단 시간을 줄입니다. 굽힘력은 80~500톤, 스토크 길이는 200mm, 목 깊이(Throat Depth)는 400mm입니다. 이 유압 프레스 브레이크는 홈통 단면, 도어 프레임, 트럭 사이드 레일 등 긴 길이의 굽힘 작업에 특히 적합합니다. RAYMAX는 공장 출하 전 모든 피벗 포인트에 윤활 그리스를 사전 도포하며, 토션 바 어셈블리에 대해 10년 품질 보증을 제공함으로써 기계적 신뢰성에 대한 자신감을 입증합니다.
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우위

빠른 접근 속도 및 조정 가능한 압착 속도

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 최대 150 mm/s의 고속 접근 속도와 1~10 mm/s 범위에서 조절 가능한 가압 속도를 특징으로 하며, 표준 모델 대비 유휴 시간을 40% 감소시켜 전반적인 생산성을 향상시킵니다. 마이크로 조정 기능(0.01mm 해상도)을 갖춘 기계식 깊이 스톱은 유압 오일 온도 변화와 무관하게 장시간 양산 공정에서도 굽힘 각도의 일관성을 보장합니다. 유압 쿠션 시스템은 고속 접근 및 복귀 사이클 중 발생하는 충격을 흡수하여 부품을 보호하고 기계 수명을 연장합니다. 통합 과부하 방출 밸브는 과도한 압력으로 인한 손상을 방지하며, 안전 긴급 정지 밸브는 비상 신호 수신 후 0.1초 이내에 램(ram)을 잠금 처리합니다. 이러한 속도와 안전성의 조합으로 RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 대량 생산용 중후판 굽힘 작업에 이상적입니다.

ANSYS 유한 요소 해석(FEA)을 적용한 강성 용접 프레임

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 응력 완화 처리된 완전 용접 강재 프레임으로 제작되었으며, 구조적 신뢰성과 전반적인 가공 정밀도를 보장하기 위해 ANSYS 유한요소해석(FEA)을 통해 분석되었습니다. 고강도 강재 베이스와 정밀 가공된 가이드웨이가 뛰어난 강성을 제공하여 최대 톤수 하에서도 굽힘 정밀도를 유지합니다. 고주파 경화 처리된 가이드 레일(HRC 55)과 자동 중앙 윤활 시스템을 적용함으로써 점검 주기를 10,000시간의 운전 시간까지 연장하였습니다. RAYMAX는 용접 프레임 구조에 대해 10년 품질보증을 제공하며, 이는 당사가 장기적인 내구성에 대한 자신감을 반영한 것입니다. 모든 프레임은 포장 전에 100% 유압 압력 테스트와 50회 연속 굽힘 검증을 거치며, 수십 년간 무결함 작동을 보장합니다.

다양한 응용 분야를 위한 폭넓은 모델 라인업

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 80톤에서 800톤에 이르는 다양한 톤수와 1500mm에서 6000mm에 이르는 베드 길이를 제공하므로, 고객께서 특정 용도에 정확히 부합하는 사양을 선택하실 수 있습니다. 당사의 NC 프레스 브레이크는 가격 경쟁력, 간편한 설치, 쉬운 조작 및 애프터서비스 유지보수를 특징으로 하여 대부분의 고객에게 최우선 선택 제품이 되고 있습니다. 3~4축 모델은 높은 정밀도가 요구되는 복잡한 벤딩 작업에 적합하며, 6축 모델은 백게이지 시스템에 좌우 이동 위치 조정 기능을 추가하여 보다 높은 사양이 요구되는 판금 가공에 적합합니다. RAYMAX는 OEM 고객을 위해 맞춤형 색상(RAL 코드) 및 로고 플레이트, 브랜드화된 사용자 인터페이스를 제공합니다. 2002년 이래 전 세계적으로 4,000대 이상의 프레스 브레이크를 공급해 온 RAYMAX는 귀사의 응용 분야에 가장 적합한 기계를 선정할 수 있는 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.

관련 제품

편위 보정(또는 크라운링)은 하이드로릭 프레스 브레이크에 필수적인 기능으로, 작업물 전체 길이에 걸쳐 일관된 벤딩 각도를 보장합니다. 프레스 브레이크가 수 톤의 벤딩 힘을 가할 때, 프레임, 램 및 작업대는 탄성 변형을 겪습니다. 이때 램은 중앙부에서 위쪽으로 휘어지고, 작업대는 중앙부에서 아래쪽으로 휘어져서 펀치와 다이가 중앙에서 약간 벌어지게 됩니다. 보정 조치가 없으면 긴 작업물의 중앙부 벤딩 각도가 양단부보다 작아져, 굴곡진 형태 또는 불일치된 부품이 발생하게 되며, 이는 사양을 충족하지 못하거나 조립 시 문제를 일으킬 수 있습니다. 크라운링(또는 편위 보정)은 의도적이고 정밀하며 능동적인 반대 방향 변형 방법입니다. 그 핵심 개념은 빔과 작업대의 휨을 상쇄하기 위해 미세한 볼록 곡선을 설계하는 것입니다. CNC 크라운링 시스템은 특정 재료 두께, 재질 및 벤딩 길이에 필요한 벤딩 힘을 기반으로 자동으로 보정 값을 계산합니다. CNC 컨트롤러는 공구 형상, 작업물 치수 및 재료 특성을 고려한 알고리즘을 사용하여 직선 벤딩 라인을 유지하기 위해 필요한 정확한 보정 프로파일을 결정합니다. 하이드로릭 프레스 브레이크용 크라운링 시스템에는 주로 두 가지 유형이 있습니다. 유압식 크라운링은 프레스 브레이크의 하부 빔에 하나 이상의 실린더를 장착하여 실린더별로 변형량을 조절함으로써 하부 빔에 볼록한 돌기를 형성합니다. 유압식 크라운링은 동적 실시간 보정이 가능하고, 재료 두께 변화에 적응성이 뛰어나며, 높은 통합성과 낮은 유지보수 비용을 제공하며, 고강도 판재 벤딩과 같은 고동적 하중 상황에 적합합니다. 기계식 크라운링은 나사, 캠 또는 CNC 모터와 같은 기계 구조를 통해 베드를 사전 굽힘하여 휨을 보정합니다. 기계식 크라운링은 신규 기계에 대한 사전 설치뿐 아니라 기존 기계의 개조에도 적용 가능하며, 유압식 또는 수동 클램핑 요구 사항에 모두 대응할 수 있고, 아날로그 방식보다 디지털 리드아웃(DRO)을 통한 정밀도가 높으며, 핸드 크랭크보다 CNC 구동 방식이 더 우수합니다. CNC 시스템은 벤딩 중 발생하는 하중력(즉, 휨을 유발하는 힘)을 기반으로 필요한 크라운링 값을 계산하고, 자동으로 웨지의 위치를 조정합니다. 2미터 이상의 긴 작업물을 벤딩할 경우, 적절한 크라운링 보정은 선택 사항이 아니라 사양 준수 부품을 제작하기 위해 필수적입니다. 당사의 하이드로릭 프레스 브레이크는 100% 일정한 벤딩 각도를 구현하는 전기식 크라운링 시스템을 채택하였으며, 60mm 및 90mm 유럽식 몰드와 호환됩니다. 이 시스템은 사용자 친화적인 작동을 위해 크라운링 테이블의 정밀한 위치 지정 및 정렬을 제공합니다. 귀사의 특정 작업물 길이 및 재료에 따른 편위 보정 요구 사항에 대해 문의해 주십시오.

자주 묻는 질문

스윙 빔 전단기(swing beam shearing machine)와 기계식 나이프 전단기(guillotine shearing machine)의 차이점은 무엇인가요?

스윙 빔 전단기는 회전식 블레이드 운동 방식을 사용하며 얇은 시트 및 고속 생산에 적합한 반면, 기계식 나이프 전단기는 수직 방향의 블레이드 이동 방식을 채택하여 두꺼운 판재 및 중형·대형 작업용으로 높은 정밀도(절단 각도 조정 가능 범위: 0.5~2°)를 제공합니다.
휴대용 용접기는 현장 용접, 대형 작업물 수리, 이동이 어려운 구조물 용접, 철골 구조물 현장 접합, 금형 수리, 광고 간판 용접 등에 이상적이며, 전문 용접 기술자가 필요 없어 유연성과 사용 편의성을 제공합니다.
판재 굴곡기는 풍력 타워 제조에 광범위하게 사용되며, 고강도 강판(두께 20–60mm)으로 원추형 및 원통형 섹션을 굴곡하여 현장 조립 시 정확한 맞춤을 위해 ±1mm 이내의 원형도 허용오차를 달성합니다.
3롤 롤링 머신은 구조가 간단하고 경제적이며, 일반적인 시트 성형 및 경량 작업에 적합합니다. 4롤 머신은 통합 사전 벤딩 기능을 갖추고 있어 높은 정밀도를 제공하며, 압력 용기 제작 등 고정밀도 응용 분야에서 잔여 평탄부(플랫 엣지)를 완전히 제거합니다.

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고객 리뷰

사라 윌리엄스

RAYMAX는 당사의 특정 응용 분야에 맞춘 광범위한 유압 프레스 브레이크 구성 옵션을 제공해 주었습니다. 당사는 자동차 부품 생산을 위해 베드 길이 3.5미터의 200톤 모델을 선택했습니다. NC 버전은 가격 경쟁력을 제공하면서도 간편한 설치와 쉬운 조작성을 유지했습니다. 자동 중앙 윤활 시스템은 정비 주기를 연장합니다. 고주파 경화 가이드 레일은 긴 수명을 보장합니다. 이 기계는 수십만 차례의 벤딩 사이클 동안에도 정확한 벤딩 정밀도를 유지합니다. 딜러 네트워크는 예비 부품이 긴급히 필요할 때 신속한 현지 지원을 제공했습니다. RAYMAX의 다양한 옵션 덕분에 당사는 불필요한 기능에 대한 비용을 지불하지 않고 정확히 필요한 사양의 장비를 확보할 수 있었습니다. 가성비가 매우 뛰어납니다.

로버트 첸

RAYMAX 유압 프레스 브레이크의 낮은 프로파일 설계(높이 2.2m에 불과) 덕분에, 천장 크레인을 이용해 무거운 판재를 간섭 없이 적재할 수 있습니다. 500mm의 개방 높이는 작업물 정위치 설정 시 편리한 접근성을 제공합니다. 측면에 장착된 유압 동력 유닛은 전체 높이를 줄여줍니다. 기계에 포함된 크레인 슬링 키트는 설치를 단순화시켰습니다. 당사는 매일 중장비 제조용 대형·중량 작업물을 가공하고 있습니다. 이 기계의 안정성과 정밀도는 매우 인상 깊었습니다. 경쟁 제품보다 더 깊은 목 깊이(throat depth)는 당사의 긴 공구를 수용할 수 있습니다. RAYMAX는 실제 작업장의 제약 조건을 고려한 설계를 통해 고객 니즈를 정확히 이해하고 있음을 보여줍니다. 설치 팀은 크레인 접근성을 위한 적절한 수평 조정을 완료했습니다.

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RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 최대 2000톤의 벤딩 힘을 제공하여 조선, 해양 플랫폼 및 광산 장비 분야에서 두꺼운 판재 벤딩 작업에 가장 적합한 선택입니다. 비틀림 바 동기화 방식의 이중 실린더 설계를 채택하여 편심 하중 조건에서도 램의 평행도를 정확히 유지합니다. 초당 150mm의 고속 접근 속도, 1~10mm/s로 조절 가능한 압착 속도, 그리고 보쉬 렉스로스(Bosch-Rexroth) 유압 부품을 특징으로 하며, 슬라이더의 속도, 압력, 위치를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 또한 통합 과부하 보호 시스템을 통해 안전한 작동이 보장됩니다.