개인 요구에 맞게 맞춤형 서비스

RAYMAX 유압 프레스 브레이크 – 과부하 보호 기능을 갖춘 이중 실린더 동기 구동 방식(두꺼운 판재용)

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 이중 주 실린더와 토션 바 동기화 메커니즘을 채택하여 최대 50mm 두께의 두꺼운 판재에 대해 100톤에서 2,000톤까지의 벤딩력을 제공합니다. 통합된 과부하 방출 밸브는 과도한 압력으로 인한 손상을 방지하며, 유압 쿠션 시스템은 고속 접근 및 복귀 사이클 중 발생하는 충격을 흡수합니다. 이 장비는 조선, 해양 플랫폼 건설, 광산 장비 제조 등 중형 구조용 강재 벤딩 작업에 특히 적합합니다. 경화 처리된 V-다이 세트와 질화 처리된 상부 펀치를 적용함으로써, 수백만 사이클 후에도 정밀도를 유지합니다. RAYMAX는 현장 설치 및 운영자 교육을 포함한 종합 서비스 패키지를 제공합니다.
견적 요청

우위

중형 산업용 애플리케이션을 위한 대용량 벤딩력

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 80톤에서 최대 2,000톤까지의 벤딩 힘을 제공하여 조선, 해양 플랫폼 건설, 광산 장비 제조 등 중판 벤딩 작업에 있어 확실한 선택입니다. 당사의 이중 실린더 설계와 토션 바 동기화 시스템은 편심 하중 조건에서도 램이 베드와 항상 평행을 유지하도록 보장하여 긴 공작물 전체에 걸쳐 일관된 벤딩 각도를 유지합니다. 유압 시스템은 고성능 서보 펌프와 비례 밸브를 사용하여 슬라이더 속도, 압력 및 위치를 정밀하게 제어합니다. 최대 베드 길이 6000mm 및 목 깊이(throat depth) 400mm를 갖춘 이 유압 프레스 브레이크는 선체 판재, 교량 거더 및 중형 구조 부품을 가공할 수 있습니다. 핵심 부품을 ANSYS 유한 요소 해석(FEA)으로 검증한 강성 용접 프레임 구조는 구조적 신뢰성과 장기적인 성능을 보장합니다.

ANSYS 유한 요소 해석(FEA)을 적용한 강성 용접 프레임

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 응력 완화 처리된 완전 용접 강재 프레임으로 제작되었으며, 구조적 신뢰성과 전반적인 가공 정밀도를 보장하기 위해 ANSYS 유한요소해석(FEA)을 통해 분석되었습니다. 고강도 강재 베이스와 정밀 가공된 가이드웨이가 뛰어난 강성을 제공하여 최대 톤수 하에서도 굽힘 정밀도를 유지합니다. 고주파 경화 처리된 가이드 레일(HRC 55)과 자동 중앙 윤활 시스템을 적용함으로써 점검 주기를 10,000시간의 운전 시간까지 연장하였습니다. RAYMAX는 용접 프레임 구조에 대해 10년 품질보증을 제공하며, 이는 당사가 장기적인 내구성에 대한 자신감을 반영한 것입니다. 모든 프레임은 포장 전에 100% 유압 압력 테스트와 50회 연속 굽힘 검증을 거치며, 수십 년간 무결함 작동을 보장합니다.

다양한 응용 분야를 위한 폭넓은 모델 라인업

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 80톤에서 800톤에 이르는 다양한 톤수와 1500mm에서 6000mm에 이르는 베드 길이를 제공하므로, 고객께서는 특정 용도에 정확히 맞는 사양을 선택하실 수 있습니다. 당사의 NC 프레스 브레이크는 가격 경쟁력, 간편한 설치, 쉬운 조작 및 애프터서비스 유지보수가 특징으로, 대부분의 고객에게 최선의 선택이 되고 있습니다. 3~4축 모델은 높은 정밀도가 요구되는 복잡한 벤딩 작업에 적합하며, 6축 모델은 백게이지 시스템에 좌우 이동 위치 조정 기능을 추가하여 보다 높은 사양이 요구되는 판금 가공에 적합합니다. RAYMAX는 OEM 고객을 위해 맞춤형 색상(RAL 코드) 및 로고 패널, 브랜드화된 사용자 인터페이스를 제공합니다. 2002년 이래 전 세계적으로 4,000대 이상의 프레스 브레이크를 공급해 온 RAYMAX는 귀사의 응용 분야에 가장 적합한 기계를 선정할 수 있는 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.

관련 제품

유압 프레스 브레이크는 현대 금속 가공 분야의 핵심 기계 공구로, 고력과 정밀도를 바탕으로 판금 및 두꺼운 판재를 굽히기 위해 설계되었다. 작동 원리는 파스칼의 법칙에 기반하며, 유압 실린더가 막대한 압력을 발생시키고, 이 압력이 유체를 통해 전달되어 램(ram)을 하향 구동한다. 이러한 힘은 일반적으로 ‘톤’ 단위로 측정되며, 상부 펀치(punch)를 다이(die) 안으로 밀어넣어 금속을 소망하는 각도로 소성 변형시킨다. 고정 스트로크를 갖는 기계식 프레스와 달리, 유압 프레스 브레이크는 굽힘 사이클 전반에 걸쳐 스트로크 길이, 속도, 압력에 대한 완전한 제어를 가능하게 한다. 주요 구성 요소로는 굽힘 하중을 견디기 위해 휨 없이 유지되는 강성 강철 프레임, 펌프·밸브·실린더로 구성된 유압 시스템(작동력을 제공), 상부 공구를 고정하는 램, 하부 다이를 지지하는 작업대, 그리고 공작물을 정확히 위치시키는 백게이지(backgauge) 시스템이 있다. 당사의 유압 프레스 브레이크는 2만 평방미터 규모의 자사 공장에서 숙련된 인력 400명에 의해 제조되며, 이 중 60%가 중·고급 기술직을 맡고 있어 설계부터 최종 납품까지 엄격한 품질 기준을 충족한다. 글로벌 유압 프레스 브레이크 시장 규모는 2024년 기준 148억 5천만 달러로 추정되며, 2032년에는 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 234억 2천만 달러에 이를 것으로 전망된다. 이는 자동차, 항공우주, 조선, 건설 산업 전반에 걸친 꾸준한 수요를 반영한 것이다. 전기-유압 동기식 프레스 브레이크는 완전 용접 강철 구조를 채택하고, 장기적인 안정성과 변형 저항성을 확보하기 위해 템퍼링(담금질 후 재가열) 처리로 내응력을 해소하였으며, 부식 방지를 위해 샌드블라스팅과 방청 코팅이 적용된다. 귀사의 특정 재료 가공 요구 사양에 가장 적합한 유압 프레스 브레이크의 톤수 및 작업 길이를 논의하고자 할 경우, 언제든지 문의해 주십시오.

자주 묻는 질문

서보 프레스 브레이크의 에너지 효율성 우위는 무엇입니까?

서보 프레스 브레이크는 서보 모터 및 볼스크류/서보 펌프 시스템을 활용하여 굽힘 공정 중에만 전력을 사용하고, 지속적인 유휴 상태를 없애기 때문에 기존 유압 프레스 브레이크 대비 30%에서 60%의 에너지를 절약합니다.
휴대용 용접기는 현장 용접, 대형 작업물 수리, 이동이 어려운 구조물 용접, 철골 구조물 현장 접합, 금형 수리, 광고 간판 용접 등에 이상적이며, 전문 용접 기술자가 필요 없어 유연성과 사용 편의성을 제공합니다.
판재 굴곡기는 풍력 타워 제조에 광범위하게 사용되며, 고강도 강판(두께 20–60mm)으로 원추형 및 원통형 섹션을 굴곡하여 현장 조립 시 정확한 맞춤을 위해 ±1mm 이내의 원형도 허용오차를 달성합니다.
3롤 롤링 머신은 구조가 간단하고 경제적이며, 일반적인 시트 성형 및 경량 작업에 적합합니다. 4롤 머신은 통합 사전 벤딩 기능을 갖추고 있어 높은 정밀도를 제공하며, 압력 용기 제작 등 고정밀도 응용 분야에서 잔여 평탄부(플랫 엣지)를 완전히 제거합니다.

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고객 리뷰

한스 피셔

RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 2,000톤 용량으로 우리 회사의 두꺼운 조선용 강판을 여유 있게 가공합니다. 토션 바 동기화 방식의 이중 실린더 설계는 편심 하중 조건에서도 램의 평행도를 유지합니다. 유압 시스템은 신뢰성 높은 성능을 위해 보쉬 렉스로스(Rexroth) 부품을 채택했습니다. ANSYS 유한요소해석(FEA)을 통해 검증된 강성 용접 프레임은 구조적 신뢰성을 확보합니다. 기계식 깊이 스톱 장치는 장기간 양산 과정에서도 일관된 벤딩 각도를 보장합니다. 이 기계는 선체 부재 가공 시 50mm 두께의 판재를 휨 없이 처리합니다. RAYMAX는 현장 설치 및 운영자 교육을 제공했습니다. 용접 프레임에 대한 10년 품질보증은 장기적인 내구성에 대한 우리의 신뢰를 더욱 공고히 합니다. 이 프레스 브레이크는 당사의 중후판 성형 작업의 핵심 장비가 되었습니다.

로버트 첸

RAYMAX 유압 프레스 브레이크의 낮은 프로파일 설계(높이 2.2m에 불과) 덕분에, 천장 크레인을 이용해 무거운 판재를 간섭 없이 적재할 수 있습니다. 500mm의 개방 높이는 작업물 정위치 설정 시 편리한 접근성을 제공합니다. 측면에 장착된 유압 동력 유닛은 전체 높이를 줄여줍니다. 기계에 포함된 크레인 슬링 키트는 설치를 단순화시켰습니다. 당사는 매일 중장비 제조용 대형·중량 작업물을 가공하고 있습니다. 이 기계의 안정성과 정밀도는 매우 인상 깊었습니다. 경쟁 제품보다 더 깊은 목 깊이(throat depth)는 당사의 긴 공구를 수용할 수 있습니다. RAYMAX는 실제 작업장의 제약 조건을 고려한 설계를 통해 고객 니즈를 정확히 이해하고 있음을 보여줍니다. 설치 팀은 크레인 접근성을 위한 적절한 수평 조정을 완료했습니다.

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RAYMAX 유압 프레스 브레이크는 최대 2000톤의 벤딩 힘을 제공하여 조선, 해양 플랫폼 및 광산 장비 제작 분야에서 두꺼운 판재 벤딩에 가장 적합한 선택입니다. 비대칭 하중 조건에서도 램의 평행도를 유지하는 토션 바 동기화 방식의 이중 실린더 설계를 채택하였습니다. 접근 속도는 초당 150mm로 빠르고, 가압 속도는 1~10mm/s 범위에서 조절 가능하며, 보쉬 렉스로스(Bosch-Rexroth) 유압 부품을 적용하여 슬라이더의 속도, 압력, 위치를 정밀하게 제어합니다. 또한 통합 과부하 보호 시스템을 통해 안전한 작동이 보장됩니다.