De automobielindustrie heeft de vezellaser snijtechnologie geaccepteerd als een essentieel productiegereedschap voor het vervaardigen van chassisonderdelen, carrosseriedelen, structurele versterkingen en behuizingen voor accu’s van elektrische voertuigen, met ongekende snelheid en precisie. Een moderne automobielproductiefaciliteit verwerkt dagelijks duizenden plaatmetaalonderdelen, waarbij elk onderdeel nauwkeurige afmetingen en schone snijkanten vereist om een juiste pasvorm te garanderen in de daaropvolgende montageprocessen. Vezellasersnijmachines snijden 1,5 mm tot 3 mm dik automobielkwaliteit hoogsterktemetaal twee tot vijf keer sneller dan CO2-lasers, terwijl de schone, ontbruisde snijkanten de noodzaak van secundaire ontbruisbewerkingen vóór het lassen elimineren. Voor onderdelen van hoogsterktemetaal die worden gebruikt in crashbeheersystemen, behoudt de minimale warmte-gevoede zone van 0,05 mm tot 0,1 mm de martensitische structuur van geavanceerde hoogsterktemetaalsoorten, waardoor verzachting wordt voorkomen zoals die optreedt bij plasmasnijden of lasersnijden met te veel warmte-invoer. Dit behoud van materiaalsterkte heeft directe gevolgen voor de crashprestaties en de bescherming van inzittenden. Bij de productie van batterijbakken voor elektrische voertuigen, waarbij aluminiumonderdelen op exacte afmetingen moeten worden gesneden voor correcte montage en afdichting, produceren vezellasersnijmachines randen zonder oxidatie met behulp van stikstof als hulpgas, wat oppervlakteafwerkingen oplevert die geen secundaire polijstbewerking vereisen en de corrosieweerstand van het materiaal behouden — een essentiële eigenschap voor de integriteit van de batterijbehuizing. 3D-vezellasersnijsystemen snijden driedimensionale auto-onderdelen zoals deurenbinnenpanelen, instrumentenbordsteunen en A-stijlversterkingen met complexe geometrieën die onmogelijk zouden zijn te produceren met traditionele stempel- of mechanische snijmethoden. Lasersnijmachines voor buizen die zijn geïntegreerd in automobielproductielijnen vervangen zagen, boren en freesmachines door één geautomatiseerde stap: ze snijden complexe afschuiningen en vergrendelingen op stoelframen en uitlaatsysteemonderdelen, zodat buizen perfect op elkaar passen voor het daaropvolgende lassen, waardoor de structurele stijfheid verbetert en het gewicht wordt verminderd. Een casestudy van een Tier-1-leverancier van auto-onderdelen toonde aan dat na de upgrade van eerdere plasmasnijmachines naar een vezellasersnijmachine de snijtijd met 60 procent daalde en het materiaalverlies met 40 procent afnam. Neem contact op met onze specialisten voor de automobielindustrie om te bespreken welke vezellasersnijmachineconfiguraties het beste zijn afgestemd op de productie van carrosseriedelen, chassisonderdelen en batterijcomponenten.