RAYMAXs high-precision fiberlaser-saging setter standarden for metallbehandlende industrier som luftfart, bilindustri og energiproduksjon, hvor selv små avvik kan kompromittere sikkerhet, ytelse eller delpassform. Bygget på 22 års erfaring innen produksjon og universitetsstøttet forskning, leverer vår teknologi overlegen nøyaktighet, minimal varmepåvirkning og konsekvent kvalitet – noe som gjør den til foretrukket valg for 4000+ globale kunder som trenger å sage komplekse deler med høy toleranse. Kjerne i vår høyekspresjon ligger i avanserte lasersystemer og bevegelseskontroll. Vi bruker IPG fiberlasere (1064 nm bølgelengde) som sender ut en fokusert stråle så liten som 0,1 mm – ideell for å sage komplekse former som luftfartens vingebraketter eller brenselsinjektorer til bilindustrien. Strålen ledes gjennom et linse av sink selenid (med <0,001 mm optisk toleranse) til et servodrevet portsystem som beveger seg langs X-, Y- og Z-aksene med ±0,03 mm posisjonsnøyaktighet. Denne kombinasjonen sikrer en sagøyaktighet på ±0,05 mm – avgjørende for en luftfartsbedrift som sager 3 mm aluminiumslegerede fuselajsdeler, hvor en feil på 0,1 mm kan hindre korrekt montering med andre komponenter. Våre portsystemer bruker også lineære guider med forspent lager for å eliminere slipp (den lille bevegelsen mellom deler som forårsaker unøyaktigheter), og sikrer dermed konstant presisjon selv etter 10 000+ driftstimer. Minimal varmepåvirkede soner (HAZ) er et annet kjennetegn ved vår høyekspresjonssaging. Fiberlaserens korte bølgelengde blir raskt absorbert av metaller, noe som reduserer varmepåvirkningstiden på materialet – HAZ for 1 mm rustfritt stål (brukt i petrokjemiske ventiler) er bare <0,1 mm, sammenlignet med 0,3 mm+ ved tradisjonell plasmasaging. Dette minimerer svekkelse av materialet, en viktig krav til bilkunder som produserer høystyrkende stålchassikomponenter som må tåle kollisjonskrefter. Våre maskiner bruker også variabel assistgass-trykk: for tynn aluminium (0,5 mm) forhindrer lavt trykk materialforvrengning, mens høyt trykk for tykt stål (15 mm) sikrer rene snitt uten dråper (smeltet metallrest som fører til ru kanter). En bilkund som brukte vår høyekspresjonssaging rapporterte en reduksjon på 90 % i etterbehandling etter saging, da delene ikke trenger sliping eller avfuring. Ekte tidskvalitetskontroll sikrer ytterligere presisjon. Våre high-end modeller inkluderer et lasersynssystem som fanger 200+ bilder per sekund av sagingen, og sammenligner det faktiske snittet med designfilen (DXF/DWG) i sanntid. Hvis et avvik blir oppdaget (f.eks. en 0,03 mm forskyvning i et hulls posisjon for en kraftverksdampkjelldel), varsler systemet operatøren og setter sagingen på pause – og hindrer en hel batch med defekte deler. Vi kalibrerer også hver maskin før levering ved hjelp av en laserinterferometer (et verktøy som måler lineær bevegelse med nanometers nøyaktighet), og sikrer at den oppfyller våre strenge presisjonsstandarder. En vest-europeisk kraftkund hadde sin 4000 W fiberlaser kalibrert til å sage 10 mm stålrør med ±0,04 mm nøyaktighet, noe som overgikk deres opprinnelige krav på ±0,05 mm. Vi tilpasser høyekspresjon fiberlaser-saging til bransjens behov: luftfartskunder får rene rom-egnede maskiner med HEPA-filter for å unngå støvkontaminering; bilkunder får nesting-programvare som optimaliserer deloppsettet mens presisjonen opprettholdes; og kraftkunder får spesielle saghoder for tykt stål. Hver maskin gjennomgår en 500-del presisjonstest før levering – vi sager 500 identiske deler (f.eks. 2 mm aluminiumsbraketter til luftfart) og måler hver for å sikre at nøyaktigheten ligger innenfor ±0,05 mm. Enten du sager mikrokomponenter til luftfart eller store, tykke deler til kraftverk, leverer RAYMAXs høyekspresjon fiberlaser-saging den pålitelighet og kvalitet din bransje krever.