Automatyczna maszyna do cięcia laserowego firmy RAYMAX odmienia efektywność przetwarzania metali w dużych ilościach dzięki integracji bezproblemowej automatyzacji z precyzyjną technologią laserową, stając się podstawą dla takich branż jak motoryzacja, lotnictwo czy stoczniowiec, które wymagają ciągłej produkcji i minimalnej pracy ręcznej. Bazując na 22 latach doświadczenia produkcyjnego oraz opiniach 4000+ klientów z całego świata, maszyna ta eliminuje wąskie gardła pracy manualnej, jednocześnie zachowując surowe standardy jakości nawet dla najbardziej skomplikowanych części. W jej centrum znajduje się serwonapędowy system automatycznego zasilania, który zmienia reguły gry. Wykorzystuje on ssawki próżniowe (do cienkich materiałów, takich jak blachy aluminiowe o grubości 0,5–3 mm stosowane w lotnictwie) lub zaciski mechaniczne (do grubszych blach stalowych o grubości 10–20 mm używanych w stoczniowni) w celu pobierania blach z półki magazynowej, dokładnego ustawienia ich na stole tnącym z dokładnością ±0,05 mm oraz przekazania gotowych części na taśmociąg wyładowczy. Klient z motoryzacji z Europy Zachodniej, wykorzystując nasz model automatyczny o mocy 3000 W, przecina 1,5 mm blachy stalowe o dużej wytrzymałości na drzwiach pojazdów z prędkością ponad 200 arkuszy na godzinę – obniżając koszty pracy o 70% w porównaniu z załadunkiem ręcznym. System wyposażony jest również w czujnik grubości blachy w czasie rzeczywistym: jeśli partia blach stalowych różni się nieco pod względem grubości (powszechny problem w branży), maszyna automatycznie dostosowuje moc lasera i prędkość cięcia, aby zapewnić spójną jakość cięcia, eliminując wady wynikające ze zmienności materiału. Inteligentna integracja CNC dodatkowo ułatwia operacje. Maszyna wykorzystuje system CNC marki Fanuc, który synchronizuje się z systemem MES fabryki (Manufacturing Execution System) w celu pobierania zleceń produkcyjnych, generowania programów cięcia oraz optymalizacji rozmieszczenia części. Nasz własny oprogramowanie do rozmieszczania części na blachach minimalizuje odpady – dla klienta z branży lekkiej produkującego obudowy elektryczne, pozwoliło to zmniejszyć ilość odpadów o 12%, co przekłada się na roczne oszczędności w wysokości 8000 USD. System CNC przechowuje ponad 1000 programów cięcia, więc zmiana między różnymi częściami (np. z uchwytów do podwozia samochodowego na pudełka zaciskowe z branży lekkiej) trwa mniej niż 5 minut – co jest kluczowe dla klientów z zróżnicowaną ofertą produkcyjną. Aby umożliwić pracę bezobsługową 24/7, dodaliśmy funkcje zapobiegające przestojom. Samoczyszcząca się głowica tnąca co 2 godziny czyści soczewkę mikrowłóknistą ściereczką, przedłużając jej żywotność o 30% i unikając przestojów związanych z koniecznością ręcznego czyszczenia. Zintegrowany system zbierania wiórów wysysa metalowe resztki ze stołu tnącego podczas pracy, zapobiegając ich nagromadzeniu, które mogłoby powodować zarysowania części lub uszkodzenie maszyny. Dla stoczni i elektrowni pracujących w trybie 24/7 dostępne są opcjonalne wymienniki palet, które w ciągu 2 minut zamieniają pełne palety gotowych części na puste, umożliwiając pracy maszyny całą noc bez potrzeby obecności operatora. Stocznia z Bliskiego Wschodu wykorzystuje właśnie taką konfigurację do cięcia blach kadłubowych ze stali o grubości 15 mm, produkując ponad 500 części dziennie przy zatrudnieniu jedynie 2 operatorów na zmianę. Dostosowujemy również maszynę do branżowych potrzeb: klienci z sektora motoryzacyjnego otrzymują lasery o dużej mocy 4000 W do szybkiego cięcia grubych elementów stalowych, natomiast klienci z lotnictwa otrzymują konstrukcje kompatybilne z pomieszczeniami czystymi (z filtrem HEPA), aby uniknąć zanieczyszczenia pyłem aluminiowych części kadłuba. Każda maszyna do cięcia laserowego z włókna przechodzi 100-godzinny test ciągłej pracy przed dostarczeniem – cięte są setki arkuszy różnych metali, by potwierdzić prędkość, dokładność i niezawodność automatyzacji – zapewniając spełnienie surowych wymagań Twojej linii produkcyjnej, niezależnie od tego, czy znajdujesz się w Azji Południowo-Wschodniej, Europie Zachodniej czy Ameryce Południowej.