Wysokodokładne cięcie laserem światłowodowym RAYMAX stanowi standard w przemyśle metalowym, takim jak lotnictwo, motoryzacja czy energetyka, gdzie nawet najmniejsze odchylenia mogą zagrozić bezpieczeństwu, wydajności lub dopasowaniu części. Bazując na 22-letnim doświadczeniu produkcyjnym i badaniach wspieranych przez uczelnie, nasza technologia zapewnia nieosiągalną wcześniej dokładność, minimalny wpływ cieplny oraz spójną jakość – czyniąc ją pierwszym wyborem dla 4000+ klientów na całym świecie, którzy potrzebują cięcia skomplikowanych części o wąskich tolerancjach. Główne znaczenie dla naszej wysokiej precyzji mają zaawansowane systemy sterowania laserem i ruchu. Wykorzystujemy źródła światłowodowe IPG (długość fali 1064 nm), które emitują skupiony promień o średnicy nawet 0,1 mm – idealny do cięcia skomplikowanych kształtów, takich jak wsporniki skrzydeł lotniczych czy wtryskiwacze paliwa w pojazdach. Promień jest przekazywany przez soczewkę z selenu cynkowego (z tolerancją optyczną <0,001 mm) do systemu gantry z napędem serwo, poruszającego się po osiach X, Y i Z z dokładnością pozycjonowania ±0,03 mm. Ta kombinacja zapewnia dokładność cięcia ±0,05 mm – kluczową dla klienta z branży lotniczej, który cięł elementy kadłuba ze stopu aluminiowego o grubości 3 mm, gdzie błąd 0,1 mm mógłby uniemożliwić prawidłowe połączenie z innymi komponentami. Nasze systemy gantry wykorzystują prowadnice liniowe z łożyskami wstępnie napiętymi, eliminującymi luz (niewielki ruch między częściami powodujący niedokładności), co gwarantuje stałą precyzję nawet po 10 000+ godzinach pracy. Minimalne strefy wpływu ciepła (HAZ) to kolejna cecha charakterystyczna naszego precyzyjnego cięcia. Krótka długość fali światłowodu szybko jest pochłaniana przez metale, co skraca czas działania ciepła na materiał – HAZ dla stali nierdzewnej o grubości 1 mm (używanej w zaworach petrochemicznych) wynosi zaledwie <0,1 mm, w porównaniu do 0,3 mm+ przy tradycyjnym cięciu plazmą. To ogranicza osłabienie materiału, co jest kluczowe dla klientów motoryzacyjnych produkujących elementy szkieletu z wysokowytrzymałej stali, które muszą wytrzymać siły uderzeniowe. Nasze maszyny wykorzystują także zmienną presję gazu wspomagającego: dla cienkiego aluminium (0,5 mm) niższe ciśnienie zapobiega deformacjom materiału, podczas gdy wyższe ciśnienie dla grubej stali (15 mm) zapewnia czyste cięcie bez pozostawania resztek (czyli tzw. dross – stopiony metal tworzący chropowate krawędzie). Klient motoryzacyjny korzystający z naszego precyzyjnego cięcia zgłosił 90% redukcję prac końcowych, ponieważ części nie wymagają szlifowania ani oczyszczania. Kontrola jakości w czasie rzeczywistym dodatkowo gwarantuje precyzję. Nasze modele premium są wyposażone w system wizyjny laserowy, który wykonuje 200+ zdjęć na sekundę procesu cięcia, porównując rzeczywiste cięcie z plikiem projektowym (DXF/DWG) w czasie rzeczywistym. Jeśli zostanie wykryte odchylenie (np. przesunięcie o 0,03 mm pozycji otworu w elemencie kotła elektrowni), system ostrzega operatora i wstrzymuje cięcie – zapobiegając produkcji wadliwych partii. Każdą maszynę kalibrujemy przed dostawą za pomocą interferometru laserowego (narzędzia mierzącego ruch liniowy z dokładnością nanometryczną), aby upewnić się, że spełnia nasze surowe standardy precyzji. Klient z Europy Zachodniej osiągnął kalibrację maszyny 4000W do cięcia rur stalowych o grubości 10 mm z dokładnością ±0,04 mm, co przewyższało pierwotne wymaganie ±0,05 mm. Dostosowujemy precyzyjne cięcie laserem światłowodowym do potrzeb branż: klienci z lotnictwa otrzymują maszyny kompatybilne z pomieszczeniami czystymi, wyposażone w filtry HEPA, aby uniknąć zanieczyszczenia pyłem; klienci motoryzacyjni otrzymują oprogramowanie do optymalizacji układania części przy jednoczesnym zachowaniu precyzji; a klienci energetyczni specjalistyczne głowice tnące do cięcia grubej stali. Każda maszyna przechodzi test złożony z 500 części przed dostawą – cięte są 500 identycznych części (np. wsporniki lotnicze aluminiowe 2 mm) i mierzone indywidualnie, aby upewnić się, że dokładność mieści się w granicach ±0,05 mm. Niezależnie od tego, czy chodzi o mikroskładniki do lotnictwa, czy duże i grube elementy do elektrowni, precyzyjne cięcie laserem światłowodowym RAYMAX zapewnia niezawodność i jakość, jakich wymaga Twoja branża.