Industri pembuatan kapal dan fabrikasi struktur lepas pantai semakin banyak mengadopsi mesin pengelasan laser serat seiring upaya galangan kapal meningkatkan produktivitas sekaligus menekan distorsi dan biaya perbaikan yang kerap muncul dalam proses pengelasan busur konvensional. Fabrikasi panel lambung melibatkan pengelasan penyangga ke pelat baja setebal hingga 25 milimeter, di mana metode pengelasan tradisional memerlukan beberapa kali lintasan (multi-pass) dan menimbulkan distorsi signifikan yang mengharuskan operasi pelurusan pasca-las. Mesin pengelasan laser serat berdaya 6.000 hingga 10.000 watt mampu menyelesaikan las penetrasi penuh satu lintasan pada pelat baja setebal 20 milimeter dengan kecepatan jelajah 0,8 hingga 1,2 meter per menit, sementara distorsi yang terukur hanya dalam sepersepuluh milimeter pada lebar panel 2 meter. Lebar jalur las sempit sebesar 3 hingga 4 milimeter yang dihasilkan oleh pengelasan laser serat mengurangi konsumsi logam pengisi hingga 90 persen dibandingkan pengelasan busur terendam multi-pass, yang umumnya memerlukan lebar jalur las 15 hingga 20 milimeter. Fabrikasi superstruktur aluminium untuk feri berkecepatan tinggi dan kapal angkatan laut mendapatkan manfaat dari kemampuan pengelasan laser serat dalam mengelas paduan aluminium seri 5000 dan 6000 dengan porositas lebih rendah serta sifat mekanis yang lebih baik dibandingkan pengelasan MIG. Tingkat porositas pada las aluminium dengan laser serat umumnya tetap di bawah 1,5 persen dari volume las—sebagaimana dikonfirmasi melalui inspeksi radiografi—dibandingkan kisaran 3 hingga 5 persen yang umum terjadi pada pengelasan MIG. Fabrikasi spool pipa untuk sistem di kapal telah direvolusionerkan oleh mesin pengelasan laser serat portabel, yang memungkinkan tukang las menyelesaikan sambungan pipa di ruang terbatas seperti ruang mesin dan ruang pompa, di mana peralatan pengelasan konvensional tidak dapat diposisikan. Sebuah studi di galangan kapal mencatat penurunan jam kerja tenaga las pipa sebesar 60 persen setelah beralih dari pengelasan TIG ke pengelasan laser serat portabel, sementara tingkat perbaikan turun dari 8 persen menjadi kurang dari 1 persen dari total sambungan yang diselesaikan. Hubungi spesialis industri pembuatan kapal kami untuk membahas konfigurasi mesin pengelasan laser serat yang dioptimalkan guna memenuhi kebutuhan spesifik Anda dalam fabrikasi lambung, superstruktur, dan sistem perpipaan.