ייצור סוללות לרכב חשמלי (EV) ולמערכות אגירת אנרגיה הפך ליישום הגידול הגדול ביותר עבור מכונות ריתוך בקרני לייזר סיביות, כאשר הרחבת היכולת הייצור העולמית יוצרת ביקוש בלתי מזדמן לציוד ריתוך מהיר ואמין. באיסוף תאים צילינדריים של סוללות יש צורך בריתוך הלשונות החיוביות והשליליות לקצות התא, כאשר איכות הריתוך משפיעה ישירות על ההתנגדות הפנימית ועל משך חיים ארוך של מחזורים. מכונות ריתוך בקרני לייזר סיביות שמתאימות למקורות לייזר פולסיים בעוצמה של 500 וואט עד 1,000 וואט מ logy ריתוך עקבי של לשונות לקצות התא עם עומק חדירה שנשלט בתוך טווח של פלוס או מינוס 0.03 מילימטר — דיוק שאינו ניתן להשגה באמצעות ריתוך התנגדותי קונבנציונלי. ריתוך לשונות בתאי סוללות מסוג 'פוץ' (Pouch) דורש דיוק רב יותר, מאחר שהלשונות האלומיניומיות או הנחושתיות הן בדרך כלל בעובי של 0.1–0.3 מילימטר, וצריך לרתקן לאוסף הזרם של התא מבלי לחדור את הפעימה הדקה או ליצור נקודות ניפוץ שעלולות לגרום לקצר פנימי. מכונות ריתוך בקרני לייזר סיביות שכוללות יכולת עיצוב פולסים מספקות בתחילה פולס חימום מקדים בעוצמה נמוכה כדי לנקות את המשטח, לאחר מכן פולס ריתוך בעוצמה גבוהה, ולבסוף פולס קירור כדי לשלוט בתהליך הקיפאון, וכך מושגת חוזק ריתוך שעולה על 95 אחוז מחוזק החומר הבסיסי. ריתוך 'בוסבר' (Busbar), שבו תאי סוללות מחוברים בטור ובמקביל בתוך מודול, כולל ריתוך של قضبان נחושת או אלומיניום עבות לקצות התאים. ההשתקפות הגבוהה של הנחושת באורך גל של 1070 ננומטר דורשת מכונות ריתוך בקרני לייזר סיביות בעוצמה של לפחות 2,000 וואט או דפוסי התנעה מיוחדים של קרן הלייזר כדי להשיג חדירה עקבית של הריתוך. מכונות הריתוך שלנו בקרני לייזר סיביות הותקנו במפעלי סוללות עולמיים ('גיגאפקטורים'), ותומכות בייצור תאי ליתיום-יון לרכב חשמלי (EV), לכלי עבודה חשמליים ולמערכות אגירת אנרגיה סטציונריות. צרו קשר עמנו כדי לדון בצרכים שלכם בתחום ריתוך הסוללות לקבל המלצות על מכונות מתאימות ליישום הספציפי שלכם.