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RAYMAX 液圧式プレスブレーキ – 復帰ストロークを高速化するための二動式液圧シリンダー

RAYMAX 液圧式プレスブレーキは、ラムの押し出しと引き込みの両方に液圧を作用させる二動式シリンダーを採用しており、単動式(重力復帰)設計と比較して復帰ストローク時間を50%短縮します。典型的な90°曲げにおけるサイクル時間は3秒に短縮されます。曲げ力は120トン、有効長さは2.5メートルです。また、この機械にはスムーズな方向転換を実現する比例弁が装備されています。本液圧式プレスブレーキは、薄板から中厚板までの部品を大量生産で曲げる用途に適しています。RAYMAXは生産性向上を測定するためのサイクルカウンターを標準装備しています。また、二動式設計により、停電時にも制御された下降が可能です。
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優位性

重作業用途向けの強大な曲げ力

RAYMAX油圧ベンディングプレスは、80トンから2,000トンまでの曲げ力を提供し、造船、海洋プラットフォーム建設、鉱山機械製造における厚板曲げ作業に最適な選択肢です。当社のツインシリンダ設計とトーションバー同期機構により、偏心荷重下でもラムがベッドに対して常に平行を保ち、長尺ワークピース全体で一貫した曲げ角度を実現します。油圧システムには高性能サーボポンプおよび比例制御バルブを採用し、スライダーの速度、圧力、位置を高精度で制御します。最大ベッド長6,000mm、スロート深さ400mmを備え、船舶の船体板、橋梁用ガーダー、大型構造部材などの加工に対応します。剛性フレーム構造は、ANSYS有限要素解析(FEA)により主要部品が厳密に評価されており、構造的信頼性と長期にわたる安定性能を保証します。

剛性溶接フレーム(ANSYS有限要素解析済み)

RAYMAXの油圧プレスブレーキは、応力除去処理を施した完全溶接鋼製フレームを採用しており、構造的信頼性および全体的な機械加工精度を確保するため、ANSYSによる有限要素解析(FEA)が実施されています。高強度鋼製ベースと高精度機械加工されたガイドウェイにより、極限荷重下においても優れた剛性と曲げ精度が維持されます。高周波焼入れ処理済みガイドレール(HRC 55)および自動中央給油システムにより、保守間隔は最大10,000運転時間まで延長されます。RAYMAXでは、溶接フレーム構造に対して10年間の保証を提供しており、これは当社の長期耐久性に対する確信の表れです。出荷前にすべてのフレームは100%油圧試験および50サイクル連続曲げ検証を実施し、数十年にわたるトラブルフリーな運用を保証しています。

多様な用途に対応する幅広いモデル展開

RAYMAXの油圧プレスブレーキは、80トンから800トンまでの幅広い荷重範囲および1500mmから6000mmまでのベッド長を備えており、お客様が特定の用途に最適な構成を選択できるようになっています。当社のNCプレスブレーキは、コストパフォーマンスに優れ、設置が容易で、操作がシンプル、アフターサービスおよびメンテナンスも容易であるため、大多数のお客様にとって最初の選択肢となっています。3~4軸モデルは高精度を要する複雑な曲げ加工に適しており、6軸モデルではバックゲージシステムに左右移動位置決め機能が追加され、より高度な要求を満たす板金加工に適しています。RAYMAXでは、OEM向けにカスタムカラーオプション(RALコード対応)、ロゴプレート、およびブランド化されたユーザーインターフェースを提供しています。2002年以降、世界中で4,000台以上のプレスブレーキを納入してきた実績を持つRAYMAXは、お客様の用途に最適な機械を選定する豊富な経験を有しています。

関連製品

予防保全は、油圧プレスブレーキの使用寿命を最大化し、生産ロット全体で一貫した曲げ精度を維持するために不可欠です。油圧プレスブレーキの日常点検作業には、動力ユニット内の油圧油量の確認、ポンプが異常な騒音や振動なしに正常に動作していることの確認、すべてのホースおよび継手の漏れの点検、および圧力解放弁が正しく機能していることの確認が含まれます。潤滑システムについては、毎日、オイルまたはグリースがすべての可動ジョイント、ベアリングおよびピボットポイントに到達していることを確認し、スライドウェイ、ラムガイドおよびボールねじにはメーカー推奨の潤滑剤を適用する必要があります。週次点検では、ツーリングの状態に重点を置き、パンチの摩耗や欠け、ダイの亀裂を点検するとともに、クイッククランプシステムが確実に固定されていることを確認します。バックゲージのキャリブレーションは週1回確認し、位置決め精度が仕様範囲内に留まっていること、およびすべての軸が固着や過度のバックラッシュを伴わずスムーズに動作することを検証します。月次保全では、油圧システムのブリーザーキャップの清掃、すべての電気接続部の締結状態の点検、安全ガードおよびインタロック装置の状態確認、およびすべての締結部品が仕様通りのトルクで締め付けられていることの確認を行います。油圧クラウンシステムを備えた機械の場合、クラウンシリンダーおよび油圧配管について漏れや不規則な動作がないか点検します。運転時間500時間ごとに、油圧油サンプルを汚染度分析し、酸化や粒子状物質の濃度がメーカー仕様を超えた場合には油の交換を推奨します。油圧システムから発生する廃熱を除去する冷却システムについては、冷却液の量および品質の点検が必要です。水冷式システムでは、冷却液の導電率を測定し仕様範囲内に維持するほか、藻類の発生およびミネラル沈着の蓄積を防ぐため、定期的に脱イオン水への交換を推奨します。運転時間1,000時間ごとに、シリンダーのシールの漏れを点検し、バックゲージのボールねじの潤滑状態を確認し、リニアガイドレールの状態をチェックします。電気油圧サーボプレスブレーキの場合、サーボモーターのベアリングおよびボールねじのプリロードを点検します。これらの保全手順を遵守することで、計画外のダウンタイムを大幅に削減でき、適切な保全が行われていない機械と比較して、設備の使用寿命を10~15年延長できます。一般的なトラブルシューティング課題には、油圧系の問題(油量の不足など)を示す曲げ力不足、ラムの同期不良または光学スケールの読み取り誤差を示す曲げ角度のばらつき、ベルトドライブの緩みやボールねじの摩耗によって生じるバックゲージの位置決め誤差などが挙げられます。当社の技術サポートチームは、油圧プレスブレーキのトラブルシューティングに対し、リモートおよび現地での支援を提供しており、加工業者がダウンタイムを最小限に抑え、迅速に生産を再開できるよう支援します。お使いの油圧プレスブレーキの機種および使用条件に応じてカスタマイズされた包括的な予防保全スケジュールについては、当社サービス部門までお問い合わせください。

よく 聞かれる 質問

スイングビーム式シーリングマシンとギロチン式シーリングマシンの違いは何ですか?

スイングビーム式シーリングマシンは回転式ブレード動作を採用し、薄板および高速生産に適しています。一方、ギロチン式シーリングマシンは垂直方向のブレード動作を特徴としており、厚板および重機向け用途においてより高い精度(切断角度調整範囲:0.5~2°)を提供します。
パイプ用レーザー切断機は、丸管(直径20~200mm)、角管(20×20mm~150×150mm)、長方形管、楕円管、U字管を加工可能で、最大パイプ長は15,000mmまで対応します。
携帯型溶接機は、現場での溶接作業、大型部品の修理、移動が困難な構造物の溶接、鋼構造物の現場継手、金型修理、広告看板の溶接などに最適であり、専門の溶接技術者を必要とせず、柔軟性と操作の容易さを提供します。
プレートローリング機械は、風力タワー製造において広く用いられ、高強度鋼板(厚さ20~60mm)から円錐形および円筒形セクションをロール成形し、現場据付時の適切な組立を実現するために、真円度公差を±1mm以内に制御します。

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顧客レビュー

ハンス・フィッシャー

RAYMAX社製油圧プレスブレーキ(2,000トン仕様)は、当社の厚手の造船用鋼板を容易に加工できます。ねじり棒同期式の二重シリンダ設計により、偏心荷重下でもラムの平行度が維持されます。油圧システムにはボッシュ・レックスロス社製部品を採用し、信頼性の高い性能を実現しています。ANSYS有限要素解析で検証された剛性の高い溶接フレームは、構造的な信頼性を確保します。機械式の深さストップ機構により、長時間の量産工程においても曲げ角度の一貫性が保たれます。本機は船体セクション用50mm厚鋼板をたわみなく加工可能です。RAYMAX社は現地での据付およびオペレーター向けの技術指導を提供しました。溶接フレームには10年間の保証が適用されており、長期的な耐久性に対する当社の信頼を支えています。このプレスブレーキは、当社の厚板成形作業の基幹設備となりました。

トーマス・アンダーソン

RAYMAXの油圧プレスブレーキにおける150 mm/sという高速アプローチ速度により、従来機と比較してアイドルタイムが40%削減されました。1~10 mm/sで調整可能なプレス速度により、さまざまな材料に最適化が可能です。0.01 mm単位で微調整可能な機械式深さストップにより、油温の変動に関わらず一貫した曲げ角度を実現します。油圧クッションシステムは、高速サイクル時の衝撃を吸収します。過負荷リリーフバルブにより、過大な圧力による損傷が防止されます。当社では、鉱山用機械向け構造鋼部品を毎日加工しています。本機は18か月間、一切の不具合なく稼働し続けています。スピードと安全性を兼ね備えたこのプレスブレーキは、当社の大量生産工程に最適です。RAYMAX社は約束通りの製品を確実に納入してくれました。

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RAYMAX油圧プレスブレーキは、最大2000トンの曲げ力を発揮し、造船、海洋プラットフォーム、鉱山機械などの分野における厚板曲げ作業に最適な選択肢です。ねじり棒同期方式を採用したデュアルシリンダ設計により、偏心荷重下でもラムの平行度が維持されます。接近速度は最大150mm/s、加圧速度は1~10mm/sで調整可能であり、ボッシュ・レクソロス製油圧部品を搭載しています。このプレスブレーキは、スライダーの速度・圧力・位置を高精度で制御でき、統合型オーバーロード保護システムにより安全な運転が可能です。