Aluminiumsnijden met vezellasers is steeds betrouwbaarder en efficiënter geworden naarmate de lasertechnologie is geavanceerd, waardoor fabricagebedrijven in de automobiel-, lucht- en ruimtevaart-, maritieme en consumentenelektronica-industrieën dit lichtgewicht, corrosiebestendige materiaal met ongekende snelheid en kwaliteit kunnen bewerken. De hoge reflectiviteit van aluminium voor nabij-infrarood laserstralen en zijn uitzonderlijke warmtegeleidingsvermogen – dat warmte vier tot vijf keer sneller uit de snijzone afvoert dan staal – vormen unieke uitdagingen die moderne vezellasers hebben overwonnen door middel van een hogere vermogensdichtheid, geoptimaliseerde straalparameters en gespecialiseerde snijmodi. Vezellasers met een vermogen van 3 kW kunnen aluminium tot een dikte van 10 mm verwerken, systemen van 6 kW kunnen tot 16 mm verwerken en machines van 12 kW kunnen aluminium tot een dikte van 30 mm snijden, waarbij stikstof als hulpgas wordt gebruikt om oxidatie te voorkomen en een glanzende, schone snijkant te produceren. Voor dunne aluminiummaterialen vanaf 0,5 mm, zoals gebruikt in behuizingen voor consumentenelektronica, koellichamen en auto-accessoires, voorkomt een lagere druk van het hulpgas vervorming van het materiaal, terwijl toch een schone scheiding wordt bereikt; snijsnelheden van meer dan 30 meter per minuut zijn haalbaar bij materialen van 0,5 tot 1 mm dikte. De sleutel tot succesvol aluminiumsnijden ligt in de 1064 nm-golflengte van de vezellaser, die ongeveer vijf tot tien keer efficiënter door metalen wordt geabsorbeerd dan CO₂-lasergolflengten, waardoor het reflectiviteitsprobleem dat eerder betrouwbare aluminiumbewerking met oudere lasertechnologieën belemmerde, aanzienlijk wordt verminderd. Voor klanten in de lucht- en ruimtevaartindustrie die 3 mm dikke aluminiumlegering 6061 gebruiken voor rompdelenvan vliegtuigen, bereiken vezellasers nauwkeurige toleranties voor kleine boogstralen en voorkomen tegelijkertijd materiaalvervorming, terwijl de warmtebeïnvloede zone minder dan 0,1 mm bedraagt, waardoor de mechanische eigenschappen van het materiaal – essentieel voor structurele integriteit – worden behouden. Bij de productie van batterijvakken voor elektrische voertuigen, waarbij aluminiumcomponenten nauwkeurige snijkanten vereisen om een goede afdichting en montage te garanderen, behouden vezellasers de exacte snijkwaliteit die noodzakelijk is voor de daaropvolgende lassen- en afdichtingsprocessen; ruwe of geoxideerde snijkanten kunnen immers de lasintegriteit en de corrosiebestendigheid schaden. De hoge warmtegeleidingsvermogen van aluminium vereist een hoger piekvermogen om de temperatuur aan de snijkant te handhaven, wat wordt opgelost door pulsmoduleermogelijkheden die een hoog piekvermogen leveren voor het ontsteken van het materiaal, gevolgd door een geregeld vermogen tijdens de voortgang van de snijbewerking. Voor aluminiumlegering 5052-H32, die uitstekende vormbaarheid biedt, leveren vezellasers gladde, splintervrije snijkanten die direct bruikbaar zijn zonder verdere nabewerking. Voor aluminiumlegering 7075-T6, die wordt toegepast in onderdelen voor de lucht- en ruimtevaartindustrie met hoge belasting, bedraagt de minimale buigradius na het snijden 1,5 tot 2 maal de materiaaldikte om barsten te voorkomen; de door de laser verkregen snijkant vereist geen extra voorbereiding vóór het buigen. Real-time adaptieve vermogensregeling controleert de snijkwaliteit en past de parameters automatisch aan wanneer aluminiumplaten met lichte variaties in dikte of oppervlaktoestand worden bewerkt, zodat consistente resultaten worden gehandhaafd over productiepartijen heen. Neem contact met ons op om vezellaserconfiguraties te bespreken die zijn geoptimaliseerd voor uw specifieke aluminiumlegering en -dikte.