Automobilový priemysel rýchlo prijal zariadenia na zváranie vláknovými lasermi ako kľúčovú technológiu pre montáž batériových balíkov elektrických vozidiel, výrobu podvozkov a výrobu karosérií (body-in-white). Zváranie kontaktov batérií predstavuje jednu z najnáročnejších aplikácií v výrobe elektrických vozidiel, pri ktorej sa vyžadujú hermeticky uzatvorené spoje s mierou úniku nižšou ako 5×10⁻⁷ Pa·m³/s, aby sa zabezpečila dlhodobá bezpečnosť a výkonnosť batérií. Zariadenia na zváranie vláknovými lasermi dosahujú túto úroveň integrity spoja konzistentne prostredníctvom presnej regulácie parametrov laserového impulzu, pričom udržiavajú presnosť hĺbky prieniku v rozmedzí ±0,05 mm počas tisícok cyklov zvárania. Hliníkové komponenty podvozkov predstavujú špecifické výzvy pri zváraní kvôli vysokému odrazivosti a tepelnej vodivosti materiálu, čo v minulosti vyžadovalo použitie vysokovýkonných CO₂ laserov alebo špeciálne postupy oblúkového zvárania. Moderné zariadenia na zváranie vláknovými lasermi vybavené technológiou oscilácie lúča (wobble) tieto výzvy prekonávajú tak, že počas zvárania posúvajú laserový lúč v programovaných kruhových alebo osmičkových vzoroch, čím stabilizujú kľúčovú dutinu (keyhole) a znížia tvorbu pórov. Pri štrukturálnych batériových balíkoch, kde sa počet spojov medzi článkami a sběrnými lištami pohybuje v stovkách na jeden modul, automatizované systémy na zváranie vláknovými lasermi vybavené vizuálnym vedením dokončia každý zvarový cyklus za menej ako dve sekundy na spoj a dosiahnu výrobné výkonnosti presahujúce 1 000 zvarov za hodinu. Komponenty z vysokopevnostnej ocele používané v systémoch riadenia nárazov profitujú z nízkeho tepelného vstupu pri zváraní vláknovými lasermi, ktorý zachováva martenzitickú štruktúru pokročilých vysokopevnostných ocelí a zabraňuje zmäknutiu v tepelne ovplyvnenej oblasti. Kontaktujte náš tím pre automobilové aplikácie, aby ste sa dozvedeli, ako môže zváranie vláknovými lasermi zlepšiť vaše operácie montáže batérií elektrických vozidiel a štrukturálneho zvárania.