Аутомобилска индустрија је брзо усвојила машине за заваривање ласерским влакнама као темељну технологију за монтажу батеријских пакова електричних возила, производњу шасије и конструкцију куповине у белом. Заваривање батеријских таб представља једну од најзахтјевнијих апликација у производњи ЕВ-а, која захтева херметичке запечатање са стопом цурења испод 5 × 10−7 Па·м3 / с како би се осигурала дугорочна безбедност и перформансе батерије. Машине за заваривање ласером са влаконцем постижу овај ниво интегритета запечатине доследно кроз прецизну контролу параметара ласерских импулса, одржавајући прецизност дубине прониклости у оквиру плус или минус 0,05 милиметра током хиљада циклуса заваривања. Алуминијумске компоненте шасије представљају јединствену изазов за заваривање због високе рефлективности и топлотне проводности материјала, што је историјски захтевало ласере високог капацитета или специјализоване процедуре заваривања луком. Модерне машине за заваривање ласером са влаконским влаконцем опремљене технологијом зациљања трепљења превазилазе ове изазове тако што током заваривања крећу ласерски зрак у програмираним кружним или осмочаснијим обрасцима, стабилизују кључару и смањују формира За конструктивне батерије у којима се број веза ћелија-бусбар на модулу износи стотине, аутоматизовани ласерски системи за заваривање влакна опремљени са визуелним вођством завршавају циклусе заваривања за мање од две секунде по зглобу, постижући стопе производње који прелазе 1.000 Високојасна челична компонента која се користе у системима за управљање сукобом имају користи од ниског улаза топлоте за заваривање ласером са влаконским влакнама, што очува мартензитну структуру напредних високојасних челика и спречава омекшавање у зони погођеној топлотом. Контактирајте наш тим за аутомобилске апликације да бисте сазнали како ласерско заваривање влаконцом може побољшати ваше EV батерије и операције заваривања конструкција.