Bilindustrin har snabbt antagit fiberlaser-svetsmaskiner som en grundläggande teknik för montering av elbilbatteripaket, chassinframställning och karosseribyggnad (body-in-white). Svetsning av batteriflikar utgör en av de mest krävande applikationerna inom tillverkning av elbilar och kräver hermetiska förseglingar med läckhastigheter under 5×10⁻⁷ Pa·m³/s för att säkerställa långsiktig batterisäkerhet och prestanda. Fiberlaser-svetsmaskiner uppnår denna nivå av förseglingsintegritet konsekvent genom exakt styrning av laserpulsparametrar, vilket bibehåller noggrannheten i penetrationsdjupet inom ±0,05 millimeter över tusentals svetscykler. Aluminiumchassikomponenter innebär unika svetsutmaningar på grund av materialets höga reflektivitet och värmeledningsförmåga, vilket historiskt krävt hög-effekts CO₂-lasrar eller specialiserade lysbågssvetsprocedurer. Moderna fiberlaser-svetsmaskiner utrustade med vobbeloscillationsteknik övervinner dessa utmaningar genom att röra laserstrålen i programmerade cirkulära eller åttformiga mönster under svetsningen, vilket stabiliserar nyckelhålet och minskar porbildning. För strukturella batteripaket, där anslutningar mellan celler och bussrör kan uppgå till hundratals per modul, slutför automatiserade fiberlaser-svetsystem med visuell styrning svetscyklerna på under två sekunder per fog och uppnår produktionsgenomströmningar på över 1 000 svetsningar per timme. Komponenter av höghållfast stål som används i krockhanteringssystem drar nytta av den låga värmepåverkan som fiberlasersvetsning ger, vilket bevarar martensitstrukturen i avancerade höghållfasta stål och förhindrar mjukning i den värmpåverkade zonen. Kontakta vårt team för bilapplikationer för att ta reda på hur fiberlasersvetsning kan förbättra er montering av elbilbatterier och era strukturella svetsoperationer.