Նավաշինության և ծովային կառուցվածքների արտադրության մեջ մանրաթելային լազերային եռակցման սարքերը ավելի ու ավելի լայն են կիրառվում, քանի որ նավաշինարանները ձգտում են բարձրացնել արտադրողականությունը՝ միաժամանակ նվազեցնելով համապարփակ աղեղային եռակցման գործընթացների հետ կապված դեֆորմացիան և վերամշակման ծախսերը: Նավի մարմնի սալիկների արտադրությունը ներառում է ամրացուցիչների եռակցումը 25 մմ հաստությամբ ստալյան թիթեղներին, իսկ ավանդական եռակցման մեթոդները պահանջում են մի քանի անցում և առաջացնում են կարևոր դեֆորմացիա, որը պահանջում է եռակցման հետևանքների ուղղման գործողություններ: 6000–10000 Վտ հզորությամբ մանրաթելային լազերային եռակցման սարքերը 20 մմ հաստությամբ ստալյան թիթեղների վրա կատարում են մեկ անցումով լրիվ ներթափանցման եռակցում 0,8–1,2 մ/ր արագությամբ, իսկ 2 մետրանոց սալիկների լայնության վրա դեֆորմացիան չի գերազանցում մեկ տասնորդական միլիմետրը: Մանրաթելային լազերային եռակցման 3–4 մմ նեղ եռակցագծի լայնությունը նվազեցնում է լրացուցիչ մետաղի օգտագործումը 90 %-ով՝ համեմատած բազմաանցումային թաքնված աղեղային եռակցման հետ, որտեղ եռակցագծի լայնությունը սովորաբար կազմում է 15–20 մմ: Բարձրարագ ճանապարհային նավերի և ռազմածովային նավերի ալյումինե վերին կառուցվածքների արտադրությունը շահում է մանրաթելային լազերային եռակցման առավելություններից՝ 5000-ական և 6000-ական շարքի ալյումինե համաձուլվածքների եռակցման ժամանակ պորոզության նվազեցման և մեխանիկական հատկությունների բարելավման շնորհիվ՝ համեմատած MIG եռակցման հետ: Մանրաթելային լազերային եռակցված ալյումինի պորոզության մակարդակը սովորաբար մնում է 1,5 %-ից ցածր եռակցագծի ծավալի նկատմամբ՝ ռադիոգրաֆիկ ստուգմամբ հաստատված, իսկ MIG եռակցման դեպքում այն սովորաբար կազմում է 3–5 %: Նավային համակարգերի խողովակների հավաքածուների արտադրությունը վերափոխվել է ձեռքի տակ օգտագործվող մանրաթելային լազերային եռակցման սարքերի շնորհիվ, որոնք հնարավորություն են տալիս եռակցողներին կատարել խողովակների միացումները սահմանափակ տարածքներում, ինչպես օրինակ՝ շարժիչային և պոմպային սենյակներում, որտեղ ավանդական եռակցման սարքավորումները չեն կարող տեղադրվել: Նավաշինարանի կատարած ուսումնասիրության մեջ նշված է, որ TIG-ից ձեռքի տակ օգտագործվող մանրաթելային լազերային եռակցման անցումից հետո խողովակների եռակցման աշխատանքային ժամերը նվազել են 60 %-ով, իսկ վերամշակման ցուցանիշը նվազել է 8 %-ից մինչև 1 %-ից ցածր՝ ավարտված միացումների թվի նկատմամբ: Կապվեք մեր նավաշինության ոլորտի մասնագետների հետ՝ քննարկելու ձեր հատուկ նավի մարմնի, վերին կառուցվածքի և խողովակաշարերի արտադրության պահանջներին հարմարեցված մանրաթելային լազերային եռակցման սարքերի կոնֆիգուրացիաները: