高耐荷重油圧プレスブレーキは、最も過酷な金属成形用途に特化して設計されており、高トン数作業において優れた曲げ能力と信頼性を提供します。高耐荷重油圧プレスブレーキを採用する産業には、重機製造、造船、風力タービン製造、航空・防衛産業、圧力容器製造、および構造用鋼材加工が含まれます。造船用途では、当社の高耐荷重油圧プレスブレーキは、海洋等級鋼板（厚さ最大40mm）を加工し、最大12メートルの曲げ長に対応して、船体セクション、甲板部品、内部構造部品などを製造します。これらの部品は、厳格な船級協会（Classification Society）の要求仕様を満たしています。風力エネルギー用途では、風力タワーのセクションには、高強度S355鋼板（厚さ最大60mm）から複数のロール成形および曲げ加工された部品が必要です。当社の高耐荷重プレスブレーキは、タワーの構造的健全性に不可欠な曲線状の接合部および補強リングを成形できます。圧力容器製造では、当社の高耐荷重油圧プレスブレーキは、炭素鋼板（厚さ10mm～60mm）から円筒形シェルおよび半球形ヘッドを成形し、ASMEおよびPED認証への適合に不可欠な、きわめて厳しい真円度公差を達成します。重機および建設機械製造では、当社のプレスブレーキは、エクスカベータアーム部品、ブルドーザーブレード補強材、クレーンブームセクションなどを高強度鋼から成形します。これらは、正確な組立および現場での性能を確保するために精密な曲げ角度が求められます。高耐荷重油圧プレスブレーキは、高品位Q345鋼で構成された完全溶接鋼製フレームを特徴としており、溶接応力を除去し、厚板曲げに伴う熱負荷下での変形を抑制するために熱処理が施されています。機械フレームの設計は、長期間にわたって高精度部品を安定して生産できる能力という観点から、あらゆる機械において極めて重要な要素です。フレーム本体、組立面および接合穴は、溶接後の機械加工により、単一パスで最大60フィート（約18.3メートル）まで加工され、完璧な平行度および位置決め精度を保証します。高耐荷重用途向けの油圧システムは、通常、力の均等配分を実現するための二重シリンダまたは多シリンダ構成を採用しており、電気油圧サーボ同期制御により、非対称荷重条件下でもラムの平行度を維持します。クラウン補正システムは、曲げ行程中のフレームたわみを自動的に補正し、材料の厚さ変動に関係なく、ワークピース全長にわたって一定の曲げ角度を確保します。当社の高耐荷重油圧プレスブレーキは、100トンから2000トンまでのトナージおよび2500mmから12000mmまでの作業長に対応した各種モデルをご提供しています。厚板加工および高トン数曲げの特定要件に最適化された油圧プレスブレーキの構成について、当社の重工業専門担当者までお気軽にお問い合わせください。