펀치 및 다이 공구 선택은 유압 프레스 브레이크 성능에 있어 매우 중요한 요소로, 달성 가능한 벤딩 각도, 최소 플랜지 길이, 필요한 톤수, 완제품 품질을 직접적으로 결정합니다. 펀치 끝부분 반경, 다이 V-오프닝 폭, 소재 두께, 그리고 원하는 벤딩 각도 사이의 관계는 모든 프레스 브레이크 작업자가 반드시 이해해야 하는 정립된 공학 원칙을 따릅니다. 공기 벤딩(air bending)의 경우, 다이의 V-오프닝 폭은 일반적으로 소재 두께의 6배에서 12배로 선정되며, 보통 8배 두께가 출발점으로 사용됩니다. 더 넓은 V-오프닝은 필요한 톤수를 감소시키지만 내측 벤딩 반경을 크게 만드는 반면, 좁은 V-오프닝은 톤수 요구량을 증가시키되 날카로운 벤딩을 가능하게 합니다. 펀치 끝부분 반경은 일반적으로 원하는 내측 벤딩 반경과 일치시켜야 합니다. 대부분의 응용 분야에서 소재 두께의 0.8배에서 1.2배에 해당하는 펀치 끝부분 반경을 사용하면 적절한 결과를 얻을 수 있습니다. 매우 작은 끝부분 반경을 가진 날카로운 펀치는 응력을 집중시켜 균열을 유발할 수 있으므로, 특히 고강도 소재에서는 피해야 합니다. 하나의 공구 내에 여러 개의 V-오프닝을 갖춘 4V 다이는 강력한 다기능성을 제공하며, 단일 몰드로 다양한 벤딩 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 이는 몰드 교체 빈도를 줄이고 생산 효율을 향상시킵니다. 신속 교체 클램핑 시스템은 도구 교체 시간을 분 단위에서 초 단위로 단축시켜 다운타임을 줄이고 생산 연속성을 향상시킵니다. 고속 클램프는 간단한 조작과 신뢰성 있는 클램핑 기능을 통해 다양한 종류의 몰드에 유연하게 대응하여 조립 라인 운영 효율을 높입니다. 대량 생산의 경우, 정밀 그라인딩 처리된 다이는 벤딩 정확도를 향상시키고 공구 수명을 연장합니다. 공구 마모는 점차적으로 벤딩 품질을 저하시키므로, 펀치 및 다이의 마모, 흠집, 손상 여부를 정기적으로 점검하는 것이 필수적입니다. 마모된 공구는 불일관된 각도, 버 증가, 더 높은 벤딩 힘 요구 등 문제를 야기합니다. 당사 기계에는 60mm 및 90mm 구성의 유럽식 몰드가 표준으로 적용되어 있으며, 전동 크라우닝 시스템을 통해 100% 일정한 벤딩 각도를 보장합니다. 당사 유압 프레스 브레이크는 간단한 조작과 신뢰성 있는 클램핑 기능을 갖춘 신속 교체 클램핑 시스템을 채택하여 다양한 종류의 몰드에 대응함으로써 다운타임을 줄이고 생산 연속성을 향상시킵니다. 크라우닝 시스템은 유럽식 몰드와 호환되며, 13mm 탕(tang)을 갖춘 단일 다이의 경우 베이스를 클램핑할 수 있고, 크라우닝 테이블의 정밀한 위치 설정 및 정렬을 통해 사용자 친화적이고 신속한 작동이 가능합니다. 항공우주 및 의료 분야처럼 극도로 엄격한 허용오차가 요구되는 응용 분야에서는 정밀한 형상과 표면 마감을 갖춘 특수 공구가 필요할 수 있습니다. 다이 공구는 자동 크라우닝 조정 기능을 통해 작업 과정 중 금속 시트의 벤딩 각도를 일관되게 유지할 수 있습니다. 귀사의 특정 소재 종류, 두께, 부품 형상에 최적화된 펀치 및 다이 선택에 대한 자세한 안내는 당사 공구 전문가에게 문의하십시오.