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RAYMAX 레이저 용접기 – 자동차 차체 패널의 오버랩 용접을 위한 구조광 기반 이음매 추적

RAYMAX 레이저 용접기는 작업물에 레이저 선을 투사하고 이음매 위치를 실시간으로 감지하는 구조광 센서를 통합하여, 오버랩 용접, 맞대기 용접, 및 모서리 용접을 따라 용접 헤드를 자동으로 안내합니다. 이 시스템은 부품의 위치 편차를 최대 ±1.5mm까지 보정할 수 있습니다. 2kW 파이버 레이저는 1.5mm 두께의 자동차용 강판을 분당 5미터의 속도로 용접합니다. 티치 모드(Teach mode)를 통해 복잡한 경로를 수동으로 기록할 수 있습니다. 적용 분야에는 자동차 바디인화이트(Body-in-White) 조립, 가전제품 캐비닛 용접, 배터리 트레이 제작 등이 포함됩니다. RAYMAX는 고객이 주문 전에 이음매 추적 성능 검증을 위해 샘플 부품을 보내면 이를 기반으로 데모 프로그램을 제공합니다.
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열 민감 응용 분야를 위한 비접촉식 용접

RAYMAX 레이저 용접기는 광섬유, CO₂, 반도체 레이저 소스를 모두 지원하며, 전극 마모 없이 비접촉식 용접을 제공하고 아름답고 균일한 용접 품질을 실현합니다. 펄스형 Nd:YAG 레이저(최대 펄스당 300J)는 열 확산을 최소화하면서 0.3mm에 이르는 미세한 용접점을 생성하므로, 열에 민감한 전자 부품 및 의료기기 조립에 적합합니다. 폐루프 피드백 시스템은 전원 공급 전압 변동과 무관하게 레이저 에너지 출력을 일정하게 유지하여 생산 배치 간 용접 품질의 일관성을 보장합니다. 주요 적용 분야로는 배터리 팩 조립, 센서 하우징 밀봉, 마이크로 스위치 접점 등이 있습니다. 본 장비에는 각 용접 작업에 대한 출력, 속도, 초점 위치를 기록하는 내장형 용접 모니터링 시스템이 포함되어 있어 ISO 인증 프로세스에 필요한 추적성(Traceability)을 지원합니다. RAYMAX는 모든 설치 시 애플리케이션 교육 및 공정 최적화 지원을 함께 제공합니다.

자동화 생산 라인용 이음매 추적(Seam Tracking)

RAYMAX 레이저 용접기는 작업물에 레이저 선을 투사하고 이음매 위치를 실시간으로 감지하는 구조광 센서를 통합한 장비로, 오버랩 이음, 맞대기 이음, 및 모서리 이음 등 다양한 이음부를 자동으로 따라 용접 헤드를 안내합니다. 이 시스템은 부품의 위치 편차를 최대 ±1.5mm까지 보정하여 재작업과 폐기율을 줄입니다. 2kW 파이버 레이저는 자동차용 강판(두께 1.5mm)을 분당 5미터의 속도로 용접하며, 티치 모드(Teach Mode)를 통해 복잡한 경로를 수동으로 기록할 수 있습니다. 적용 분야에는 자동차 바디인화이트(Body-in-White) 조립, 가전제품 캐비닛 용접, 배터리 트레이 제작 등이 포함됩니다. RAYMAX는 고객이 주문 전에 이음매 추적 성능 검증을 위해 샘플 부품을 보내면 이를 기반으로 데모 프로그램을 제공합니다. 이 시스템은 전자기기, 자동차, 항공우주, 의료기기 산업 분야의 자동화 생산 라인과 원활하게 연동됩니다.

금속 간 이종 금속 용접 및 금속간 화합물 형성 제어

RAYMAX 레이저 용접기의 특수 펄스 성형 알고리즘은 강-알루미늄 또는 구리-황동과 같은 이종 금속 용접 시 금속 간 화합물(IMC) 형성을 최소화하기 위해 열 입력을 정밀하게 제어합니다. 2kW 파이버 레이저와 빔 진동 기능을 통해 기초 재료 강도의 70%에 달하는 견고한 접합부를 구현하여, 고성능이 요구되는 응용 분야에 적합합니다. 주요 적용 분야는 배터리 단자(구리-알루미늄), 자동차 경량 구조 부품, 전기 버스바 등입니다. 이 장치의 정밀 에너지 제어 기능을 통해 아연 도금 강판을 용접할 때 아연 코팅을 태우지 않고 용접이 가능하며, 항공우주 부품용 티타늄 합금의 접합도 가능합니다. RAYMAX는 각 이종 금속 조합에 대해 공정 검증 보고서를 제공합니다. 이 레이저 용접기는 자동차, 항공우주, 재생에너지 산업에서 다중 소재 설계를 위한 새로운 가능성을 열어줍니다.

관련 제품

식품 가공 장비, 의료기기 제조, 제약 생산 라인, 건축 금속 공사 등 다양한 분야에서 스테인리스강 용접 응용이 점차 레이저 용접기로 전환되고 있으며, 이는 해당 기술이 산화 없이 깨끗한 용접부를 생성하고 열에 의한 변색을 최소화할 수 있기 때문이다. 304 및 316L 등급의 오스테나이트계 스테인리스강은 레이저 용접기로 용이하게 용접되며, 최적의 공정 조건은 두께와 접합 형상에 따라 달라진다. 1.5mm 두께의 스테인리스강 판재에 대한 맞대기 용접의 경우, 연속파(CW) 모드로 작동하는 1,500W 레이저 용접기를 1.8m/분의 이동 속도로 사용하면 열영향부(HAZ) 폭 0.5mm 미만의 완전 관통 용접부를 얻을 수 있다. 오스테나이트계 스테인리스강 용접 시 아르곤보다 질소가 선호되는 보호 가스이며, 이는 질소가 탄화물 석출을 억제하고 크롬 함량이 감소된 영역(부식 저항성 저하 원인)의 형성을 줄이기 때문이다. 레이저 용접 고유의 좁은 열영향부 특성은 식품 및 제약 설비에서 특히 중요하며, 이는 열 손상 영역이 넓어질수록 틈새 부식과 세균 축적 위험이 증가하기 때문이다. 표면 거칠기가 최소화된 매끄러운 용접부는 세균이 서식할 수 있는 공간을 제거하여 엄격한 위생 기준을 충족한다. 수술 기구, 이식형 기기 케이스, 진단 장비 프레임 등 의료기기 부품은 레이저 용접의 정밀성과 재현성 덕분에 이점을 얻으며, 양산 배치 간 위치 정확도는 ±0.03mm 이내로 유지된다. 비접촉식 용접 방식은 무균 상태를 유지하고 오염되지 않은 용접 표면을 보장하므로, 생체 적합성이 필수적인 의료 응용 분야에서 매우 중요하다. 건물 외관, 난간, 장식 요소 등 건축용 스테인리스강의 경우, 레이저 용접기는 거의 변색이 없는 용접부를 생성하여 2차 마감 작업이 불필요하며, 생산 시간과 인건비를 절감하면서도 소재의 미적 외관을 그대로 유지한다. 이 용접 공정은 튀는 용융금속(스패터)이나 슬래그가 전혀 발생하지 않아 건축 응용 분야의 높은 미적 기준을 충족하는 아름다운 용접부를 제공한다. 부식성 환경에서 사용되는 석유화학 산업용 스테인리스강 파이프 부품의 경우, 질소 보조 가스를 사용하는 레이저 용접기는 2차 패시베이션 처리 없이도 소재의 완전한 부식 저항성을 유지한다. 페라이트계 스테인리스강은 다른 용접 특성을 가지며, 오스테나이트계에 비해 열팽창률이 낮아 잔류 응력이 감소하지만, 열영향부에서의 결정립 성장에 더 취약하므로 취성화를 방지하기 위해 출력과 속도를 신중히 선택해야 한다. 당사의 레이저 용접기는 의료 응용 분야에서 사용되는 초박형 포일부터 산업 공정 설비용 8mm 두께의 판재까지, 모든 스테인리스강 등급을 다룰 수 있도록 설계되었으며, 대형 스테인리스강 구조물의 현장 용접을 위한 핸드헬드 방식도 제공된다. 귀사의 특정 스테인리스강 부품에 대한 용접 시험을 원하시면 문의 주십시오.

자주 묻는 질문

판재 굴곡기의 재생에너지 분야에서의 일반적인 용도는 무엇인가요?

판재 굴곡기는 풍력 타워 제조에 광범위하게 사용되며, 고강도 강판(두께 20–60mm)으로 원추형 및 원통형 섹션을 굴곡하여 현장 조립 시 정확한 맞춤을 위해 ±1mm 이내의 원형도 허용오차를 달성합니다.
RAYMAX는 자동차, 조선, 철도, 항공, 발전, 석유화학, 경공업 분야에 서비스를 제공하며, 동남아시아, 중동, 서유럽, 남미 등 전 세계로 금속 시트 및 프로파일 가공용 완전한 기계 장비 세트를 수출하고 있습니다.
RAYMAX는 ISO9001 인증 및 CE 인증을 보유하여, 설계, 제조, 검사 및 애프터서비스 전 과정에서 국제적인 품질 및 안전 기준을 충족함을 보장합니다.
철골 가공기계는 펀칭, 전단, 노칭, 벤딩을 단일 세팅에서 통합적으로 수행할 수 있습니다. 최대 지름 32mm의 구멍을 펀칭할 수 있으며, 6~12mm 두께의 강판을 전단하고, 최대 135°까지 벤딩 각도를 달성할 수 있어 별도의 기계를 사용할 필요를 크게 줄여줍니다.

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고객 리뷰

리처드 첸

RAYMAX 레이저 용접기의 구조광 센서는 레이저 선을 작업물에 투사하여 이음매 위치를 실시간으로 감지함으로써, 부품이 최대 ±1.5mm까지 어긋나더라도 용접 헤드가 이음매를 따라 정확히 이동하도록 안내합니다. 이 기능 덕분에 자동차 바디인화이트(Body-in-White) 조립 공정에서 재작업이 크게 감소했습니다. 2kW 파이버 레이저는 1.5mm 두께의 자동차용 강판을 분당 5미터의 속도로 용접합니다. 티치 모드(Teach mode)를 통해 복잡한 경로를 수동으로 기록할 수 있습니다. 이 시스템은 당사의 자동화된 생산 라인과 원활하게 통합됩니다. RAYMAX는 주문 전에 이음매 추적 검증을 위해 샘플 부품을 보내면 시범 운영 프로그램(Demo program)을 제공해 주었습니다. 이음매 추적 정확도가 뛰어나 정밀한 고정장치(Fixturing)가 더 이상 필요하지 않게 되어, 금형 및 공구 비용을 절감할 수 있었습니다. 이 장비는 대량 생산 환경에서도 용접 품질의 일관성을 크게 향상시켰습니다.

John Wang

RAYMAX 레이저 용접기의 특화된 펄스 성형 알고리즘은 배터리 버스바용 구리-알루미늄 접합 시 금속 간 화합물(IMC) 형성을 최소화하기 위해 열 입력을 정밀하게 제어합니다. 2kW 파이버 레이저와 빔 진동 기능을 통해 기재 금속 강도의 70% 수준에서 견고한 용접 이음부를 달성합니다. RAYMAX에서 제공한 공정 검증 보고서에는 당사의 특정 재료 조합에 최적화된 공정 파라미터가 상세히 기재되어 있습니다. 용접 부위는 과도한 금속 간 화합물 층 두께 없이 일관된 침투 깊이를 보입니다. 이 장비는 당사의 대량 생산 수요를 신뢰성 높은 반복성으로 충족합니다. 폐루프 피드백 시스템은 로트 간 변동에도 불구하고 용접 품질을 안정적으로 유지합니다. RAYMAX의 애플리케이션 엔지니어는 당사의 요구사항을 심층적으로 이해하고, 초기 설치 단계에서 탁월한 기술 지원을 제공하였습니다. 이 장비는 당사가 다중 재료 경량 설계로 전환하는 데 핵심적인 역할을 하였습니다.

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RAYMAX 레이저 용접기는 전극 마모가 없고 비접촉식 용접을 제공하여 전자기기, 자동차, 항공우주, 의료기기 산업 분야에서 일관성 있고 미적으로 우수한 용접 품질을 구현합니다. 이 장비는 광섬유, CO₂, 반도체 레이저 소스를 모두 지원하며, 자동화된 생산 라인과 원활하게 통합됩니다. 폐루프 피드백 시스템은 전력망 전압 변동과 관계없이 레이저 에너지 출력을 일정하게 유지함으로써 용접 품질의 일관성을 보장합니다. 배터리 팩 조립, 센서 하우징 밀봉, 자동차 경량 부품 등 다양한 응용 분야에 적합한 RAYMAX는 정밀 제조 요구 사항을 위한 종합적인 용접 솔루션을 제공합니다.