유압 프레스 브레이크는 고톤수 및 일관된 가압력이 품질 있는 성형 결과를 달성하는 데 필수적인 두꺼운 판재 굽힘 작업에 가장 적합한 선택입니다. 탄소강 판재의 경우 최대 두께 6mm까지는 유압 프레스 브레이크가 대량 생산에 필요한 정밀도와 속도를 제공합니다. 6mm에서 12mm 두께의 판재에는 구조 부품 제작에 요구되는 우수한 정밀도와 강성을 확보하기 위해 전기-유압 동기식 프레스 브레이크가 사용됩니다. 12mm에서 40mm 두께의 판재에는 선박 건조 및 압력 용기 제작과 같은 응용 분야에 필요한 절단력과 안정성을 확보하기 위해 보강 프레임을 갖춘 중형 유압 프레스 브레이크가 필요합니다. 40mm를 초과하는 두께의 판재에는 고톤수 용량과 견고한 프레임 구조를 갖춘 특수 중형 유압 프레스 브레이크가 요구됩니다. 다양한 재료 두께에 따라 굽힘 각도 및 크라우닝(Crowning) 파라미터를 조정할 수 있는 기능은 생산 배치 간 굽힘 품질과 일관성을 더욱 최적화합니다. 재료 종류는 유압 프레스 브레이크의 굽힘 용량에 상당한 영향을 미칩니다. 스테인리스강은 인장 강도와 가공 경화 특성이 높아 동일 두께의 연강보다 약 40% 더 큰 굽힘력을 필요로 합니다. 알루미늄은 굽힘력이 작아 비교적 낮은 톤수의 기계에서도 가공이 가능하지만, 표면 흠집을 방지하기 위해 파라미터 조절을 신중히 해야 합니다. 자동차 및 건설 분야에서 사용되는 고강도 저합금강(HSLA)은 연강보다 높은 톤수를 요구하지만, 완제품 부품에서 뛰어난 강도 대 중량 비율을 제공합니다. 전기-유압 동기식 프레스 브레이크는 완전 용접된 강철 구조로 제작되며, 장기적인 안정성과 변형 저항성을 확보하기 위해 템퍼링(담금질 후 재가열) 처리로 내부 응력을 제거합니다. 부식 방지는 샌드블라스팅 후 방청 코팅을 적용하여 이루어집니다. 기계 프레임 설계는 장기간 정확한 부품을 지속적으로 생산할 수 있는 능력과 관련해 기계 전체에서 가장 핵심적인 부분입니다. 프레임, 조립면 및 연결 홀은 용접 후 가공되며, 단일 패스로 최대 60피트(약 18.3m)까지 가공되어 완벽한 평행도와 위치 정확도를 보장합니다. 두꺼운 재료와 얇은 재료 모두를 굽혀야 하는 응용 분야에서는 하이브리드 CNC 프레스 브레이크가 전체 두께 범위에 걸친 혼합 굽힘 작업을 유연하게 수행할 수 있어, 트럭, 버스, 철도 차량 등 대형 차량용 운송 산업 부품뿐 아니라 풍력 터빈 또는 태양광 패널 브래킷 등 발전 산업 부품 제작에도 적합합니다. 당사의 유압 프레스 브레이크는 모델 구성에 따라 6mm에서 40mm 이상까지의 두께 용량을 제공합니다. 귀사의 특정 재료 두께 범위 및 생산량 요구 사항에 맞는 최적의 유압 프레스 브레이크 용량을 결정해 드리기 위해 문의 주십시오.