Pembinaan kapal dan pembuatan struktur lepas pantai semakin banyak menggunakan mesin kimpalan laser gentian apabila galangan kapal berusaha meningkatkan produktivitas sambil mengurangkan distorsi dan kos kerja semula yang berkaitan dengan proses kimpalan lengkung konvensional. Pembuatan panel lambung melibatkan kimpalan pengukuhan ke plat keluli setebal sehingga 25 milimeter, di mana kaedah kimpalan tradisional memerlukan beberapa laluan kimpalan dan menghasilkan distorsi yang ketara, menyebabkan keperluan operasi pelurusian selepas kimpalan. Mesin kimpalan laser gentian berkuasa 6,000 hingga 10,000 watt mampu menyelesaikan kimpalan penembusan penuh satu laluan pada plat keluli setebal 20 milimeter dengan kelajuan pergerakan 0.8 hingga 1.2 meter per minit, manakala distorsi yang diukur tidak melebihi persepuluh milimeter merentasi lebar panel 2 meter. Lebar jalur kimpalan sempit sebanyak 3 hingga 4 milimeter yang dihasilkan oleh kimpalan laser gentian mengurangkan penggunaan logam pengisi sebanyak 90 peratus berbanding kimpalan lengkung terbenam berbilang laluan, yang biasanya memerlukan lebar jalur kimpalan sebanyak 15 hingga 20 milimeter. Pembuatan struktur atas aluminium untuk feri berkelajuan tinggi dan kapal tentera mendapat manfaat daripada keupayaan kimpalan laser gentian untuk mengimpal aloi aluminium siri 5000 dan 6000 dengan porositi yang dikurangkan serta sifat mekanikal yang ditingkatkan berbanding kimpalan MIG. Tahap porositi dalam kimpalan laser gentian pada aluminium biasanya kekal di bawah 1.5 peratus daripada isipadu kimpalan seperti disahkan melalui pemeriksaan radiografi, berbanding 3 hingga 5 peratus yang biasa bagi kimpalan MIG. Pembuatan spool paip untuk sistem papan kapal telah diubah suai secara radikal oleh mesin kimpalan laser gentian mudah alih, yang membolehkan tukang kimpal menyelesaikan sambungan paip dalam ruang terhad seperti bilik enjin dan bilik pam di mana peralatan kimpalan konvensional tidak dapat diletakkan. Satu kajian galangan kapal mencatatkan pengurangan sebanyak 60 peratus dalam jam buruh kimpalan paip selepas beralih daripada kimpalan TIG kepada kimpalan laser gentian mudah alih, manakala kadar kerja semula turun daripada 8 peratus kepada kurang daripada 1 peratus daripada jumlah sambungan yang siap. Hubungi pakar industri pembinaan kapal kami untuk membincangkan konfigurasi mesin kimpalan laser gentian yang dioptimumkan bagi keperluan khusus anda dalam pembuatan lambung, struktur atas, dan paip.