Ang paggawa ng mga barko at offshore structure ay unti-unting sumasapit sa paggamit ng mga fiber laser welding machine dahil ang mga shipyard ay naghahanap ng paraan upang mapabuti ang produktibidad habang binabawasan ang distorsyon at mga gastos sa rework na kaugnay ng tradisyonal na mga proseso ng arc welding. Ang paggawa ng hull panel ay kumakatawan sa pag-weld ng mga stiffener sa mga bakal na plato na hanggang 25 millimetro ang kapal, kung saan ang mga tradisyonal na paraan ng pag-weld ay nangangailangan ng maraming passes at nagdudulot ng malaking distorsyon na nangangailangan ng mga operasyon ng post-weld straightening. Ang mga fiber laser welding machine na may power rating na 6,000 hanggang 10,000 watts ay nakakagawa ng single-pass full penetration welds sa 20 millimetro na bakal na plato sa travel speed na 0.8 hanggang 1.2 metro kada minuto, na may distorsyon na sinusukat sa ika-sampu ng isang millimetro sa buong lapad na 2 metro ng panel. Ang makitid na weld bead width na 3 hanggang 4 millimetro na nabubuo ng fiber laser welding ay binabawasan ang pagkonsumo ng filler metal ng 90 porsyento kumpara sa multi-pass submerged arc welding, na karaniwang nangangailangan ng bead width na 15 hanggang 20 millimetro. Ang paggawa ng aluminum superstructure para sa high-speed ferries at naval vessels ay kumikinabang sa kakayahan ng fiber laser welding na mag-weld ng 5000 at 6000 series na aluminum alloys na may mas mababang porosity at mas mahusay na mechanical properties kumpara sa MIG welding. Ang antas ng porosity sa fiber laser welded aluminum ay karaniwang nananatiling nasa ilalim ng 1.5 porsyento ng kabuuang volume ng weld, ayon sa verification ng radiographic inspection, kumpara sa karaniwang 3 hanggang 5 porsyento sa MIG welding. Ang paggawa ng pipe spool para sa mga shipboard system ay napalitan ng handheld fiber laser welding machine, na nagbibigay-daan sa mga welder na tapusin ang mga pipe joint sa mga confined spaces tulad ng engine rooms at pump rooms kung saan hindi maipaposisyon ang konbensyonal na kagamitan sa pag-weld. Isang pag-aaral sa isang shipyard ang nagdokumento ng 60 porsyentong pagbaba sa oras ng paggawa sa pipe welding matapos ang paglipat mula sa TIG tungo sa handheld fiber laser welding, kasama ang pagbaba ng rework rate mula 8 porsyento hanggang sa ilalim ng 1 porsyento ng lahat ng natapos na joint. Makipag-ugnayan sa aming mga eksperto sa industriya ng shipbuilding upang talakayin ang mga configuration ng fiber laser welding machine na opimal para sa iyong partikular na mga pangangailangan sa hull, superstructure, at piping fabrication.