Տանդեմ ճկելու մեքենայի կոնֆիգուրացիաները լուծում են մետաղական երկար թերթերի և կառուցվածքային մասերի ճկման կարևորագույն արտադրական խնդիրը, որոնք գերազանցում են մեկ մեքենայի աշխատանքային երկարությունը: Տանդեմ կոնֆիգուրացիան համաժամանակեցնում է երկու կամ ավելի ճկելու մեքենաներ, որոնք աշխատում են կող-կողի, և օգտագործում են ընդհանուր կառավարման համակարգ՝ համակարգելու բեկումային մեխանիզմի (ram) շարժումը, հետնային չափագրման սարքի (backgauge) դիրքը և կամարավորման համապատասխանեցումը (crowning compensation) միացված աշխատանքային երկարության վրա: Այս կոնֆիգուրացիան ընդլայնում է ճկման հնարավորությունները՝ թույլ տալով մշակել 20–26 ֆուտ (6–8 մետր) երկարությամբ ավելի երկար մասեր, մեծացնում է բեռնվածության սահմանային արժեքը 200–500 տոննա կամ ավելի բարձր և առաջարկում է անհատական կամ համատեղ աշխատանքի մոդելների անցումը՝ ապահովելով բարձր արտադրական ճկունություն: Տանդեմ աշխատանքի ճկունությունը հիմնական առավելությունն է: Երբ մշակվում են ավելի երկար թերթեր, օրինակ՝ 12 մետր կամ ավելի երկար, երկու մեքենաները համատեղ են աշխատում ընդհանուր կառավարման համակարգի միջոցով՝ գործելով որպես մեկ միասնական ճկելու մեքենա բացառիկ ճշգրտությամբ: Երբ չեն մշակվում երկար թերթեր, երկու մեքենաները կարող են աշխատել առանձին՝ միաժամանակ կատարելով տարբեր առաջադրանքներ, ինչը երկու անգամ ավելացնում է ստանդարտ չափսի մասերի արտադրական հզորությունը: Այս երկակի ռեժիմի հնարավորությունը առավելագույնի է հասցնում սարքավորումների օգտագործումը և ապահովում է առավելագույն վերադարձ ներդրումներից: Տանդեմ ճկելու մեքենան օգտագործում է լիարժեք փակ ցիկլի էլեկտրահիդրավլիկ սերվոկառավարման տեխնոլոգիա, որտեղ սայլակի (slider) դիրքը հետադարձ կապի միջոցով փոխանցվում է CNC համակարգին՝ երկկողմանի վահանավոր սանդղակների (grating scales) միջոցով: CNC համակարգը հետադարձ կապի ազդանշանների հիման վրա ճշգրտում է համաժամանակյան կարանի բացվածքի չափը՝ վերահսկելու յուղի հոսքը և ապահովելու Y1 և Y2 առանցքների միատեսակ հաճախականությամբ աշխատանքը միացված երկարության ամբողջ երկայնքով՝ պահպանելով զուգահեռությունը: Ինտեգրված հիդրավլիկ կամարավորման համակարգը ինքնաբերաբար համապատասխանեցնում է շրջանակի ճկումը ճկման ընթացքում՝ ապահովելով միատեսակ ճկման անկյուններ ավելի երկար մշակվող մասերի վրա, ինչը կարևոր հատկանիշ է նավաշինության, կամուրջների շինարարության և ծանր մեքենաշինության համար: Տանդեմ ճկելու մեքենայի միացված կառուցվածքը տարածության առումով ավելի տնտեսապես օգտագործվող է, քան մեկ շատ մեծ ճկելու մեքենան, քանի որ մի քանի փոքր մեքենաներ ավելի արդյունավետ են տեղադրվում ստանդարտ գործարանային դասավորություններում: Տանդեմ ճկելու մեքենաները հատկապես հարմար են ավիատիեզերական կիրառումների համար, որտեղ անհրաժեշտ են մեծ մասեր, օրինակ՝ թևերի մասեր կամ մարմնի պանելներ, նավաշինության համար՝ երկար կառուցվածքային մասերի ձևավորման համար, շինարարության համար՝ երկար մետաղական սյուների և մետաղական մեկուսացված մասերի արտադրության համար, ինչպես նաև ընդհանուր ծանր մետաղամշակման համար՝ այն մասերի համար, որոնք գերազանցում են ստանդարտ մեքենաների երկարությունը: Ստանդարտ կոնֆիգուրացիաներն են՝ 2×100 տոննա/3200 մմ, 2×125 տոննա/3200 մմ, 2×160 տոննա/3200 մմ, 2×200 տոննա/3200 մմ և 2×300 տոննա/3200 մմ, իսկ հատուկ կոնֆիգուրացիաներ հնարավոր են պատվերով: Կապվեք մեզ հետ՝ քննարկելու ձեր ավելի երկար մասերի մշակման պահանջներին հարմարեցված տանդեմ ճկելու մեքենայի կոնֆիգուրացիաները: