탄데믹 유압 프레스 브레이크는 제조업에서 직면하는 핵심 과제를 해결합니다: 단일 기계의 작업 길이를 초과하는 극도로 긴 금속 시트 및 구조 부품을 굽히는 문제입니다. 탄데믹 구성 방식은 나란히 배치된 두 대 이상의 프레스 브레이크를 동기화하여, 공통의 제어 시스템을 통해 램 이동, 백게이지 위치 조정, 그리고 결합된 전체 작업 길이에 걸친 크라운 보정을 조율합니다. 탄데믹 프레스 브레이크는 굽힘 능력을 확장하여 초장형 부품을 처리할 수 있도록 하고, 톤수 용량을 증가시키며, 개별 작동 모드와 협업 작동 모드를 전환할 수 있어 강력한 생산 유연성을 제공합니다. 탄데믹 작동의 유연성은 주요 장점입니다. 예를 들어 12미터 이상의 초장형 시트를 가공할 때는 두 대의 기계가 공유 제어 시스템을 통해 정밀하게 협조하여 하나의 통합된 프레스 브레이크처럼 작동하며, 뛰어난 정밀도를 발휘합니다. 반면, 장형 시트를 가공하지 않을 때는 두 대의 기계를 별도로 사용해 서로 다른 소형 작업을 동시에 수행함으로써 표준 크기 부품의 생산 능력을 실질적으로 2배로 높일 수 있습니다. 이러한 이중 모드 기능은 설비 활용률을 극대화하고 탁월한 투자 수익률(ROI)을 제공합니다. 탄데믹 프레스 브레이크는 완전 폐루프 전기-유압 서보 제어 기술을 채택하며, 슬라이더 위치는 양측 그레이팅 스케일을 통해 CNC 시스템으로 피드백됩니다. CNC 시스템은 피드백 신호에 따라 동기 밸브 개구 크기를 조정하여 유량을 제어함으로써 Y1 및 Y2 축이 동일한 주파수로 작동하고, 결합된 전체 길이에 걸쳐 평행도를 유지하도록 합니다. 또한 CNC 시스템은 판금 상태에 따라 자동으로 휨 보정 값을 조정하여 모든 작업물에 대해 일관된 각도와 길이를 보장합니다. 탄데믹 프레스 브레이크의 결합 설계는 단일 대형 프레스 브레이크보다 공간 절약 효과가 뛰어나며, 여러 대의 소형 기계를 일반적인 공장 배치에 보다 효율적으로 배치할 수 있습니다. 탄데믹 프레스 브레이크는 날개 단면 또는 기체 몸체 패널과 같은 대형 항공기 부품 제작이 필요한 항공우주 분야, 초장형 구조 부품 성형이 요구되는 조선업, 건설용 장형 금속 보 및 기둥 생산을 위한 건설업, 그리고 표준 기계 길이를 초과하는 부품을 제작하는 일반 중공업 분야 등에 이상적입니다. 표준 사양은 2-100톤/3200mm, 2-125톤/3200mm, 2-160톤/3200mm, 2-200톤/3200mm, 2-300톤/3200mm 등이며, 맞춤형 사양도 제공 가능합니다. 표준 백게이지는 2축이며, 복잡한 형상의 작업물을 위해 3축 또는 4축 포스트게이지 시스템을 선택할 수 있습니다. 건설업계는 탄데믹 프레스 브레이크를 사용해 건설 프로젝트용 장형 금속 보 및 기둥을 생산합니다. 항공우주업계는 탄데믹 프레스 브레이크를 사용해 날개 단면 또는 기체 몸체 패널과 같은 대형 항공기 부품을 굽힙니다. 조선업계는 탄데믹 프레스 브레이크를 사용해 해양 선박에 필요한 고강도 부품을 굽힙니다. 귀사의 초장형 부품 가공 요구사항에 최적화된 탄데믹 유압 프레스 브레이크 구성에 대해 문의하시기 바랍니다.