Zavedení zařízení pro svařování vláknovým laserem v leteckém průmyslu se zrychlilo, protože výrobci letadel usilují o snížení hmotnosti použitím pokročilejších slitin a svařovaných sestav namísto konstrukcí spojovaných šrouby nebo nýty. Součásti motorů, jako jsou pláště kompresoru, vložky spalovacích komor a pláště turbín, se stále častěji vyrábějí pomocí svařování vláknovým laserem, které využívá schopnost této technologie spojovat niklové superlitiny, např. Inconel 718 a Waspaloy, s minimálním tepelným vstupem a sníženou deformací. Vysoký obsah niklu a chromu v superlitinách představuje při svařování výzvu kvůli jejich vysoké viskozitě v roztaveném stavu a tendenci k horkým trhlinám v oblasti svarového spoje. Zařízení pro svařování vláknovým laserem vybavená oscilací světelného paprsku a řízenými rychlostmi chlazení umožňují vytvářet beztrhlinové svarové spoje jemnou úpravou mikrostruktury tuhnutí a rovnoměrnějším rozložením prvku v segregaci. Titanové konstrukční prvky letounu – např. nosníky křídla, rámy trupu a upevňovací konzoly podvozku – těží ze zúžené tepelně ovlivněné zóny svařování vláknovým laserem, která zachovává únavovou pevnost titanu tím, že brání růstu zrn a vzniku alfa vrstvy. U tenkostěnných titanových součástí používaných u motorových krytů a aerodynamických povrchů dokáží zařízení pro svařování vláknovým laserem pracující výkonem 500 až 1 000 W provést svarové spoje na celou tloušťku rychlostí přesahující 2 metry za minutu, přičemž deformace činí desetiny milimetru na délce součásti 1 metr nebo více. Pro ověření svařovacího procesu v leteckých aplikacích je vyžadováno kvalifikační zkoušení podle norem, jako je AWS D17.1, včetně tahových zkoušek, metalografického vyšetření příčných řezů svarů a rentgenové nebo ultrazvukové kontrolní prohlídky vnitřních vad. Naše zařízení pro svařování vláknovým laserem byla kvalifikována pro výrobní aplikace v leteckém průmyslu; dokumentovaná kvalita svarů splňuje nebo překračuje požadavky hlavních výrobců letadel. Kontaktujte naše odborníky specializující se na letecký průmysl, abyste prodiskutovali požadavky na kvalifikaci a konfiguraci zařízení pro vaše konkrétní letecké svařovací aplikace.