CNC 전단기로 알루미늄을 절단할 때는 강철에 비해 항복 강도가 낮고 신장률이 높으며 표면 흠집이 생기기 쉬운 특성 때문에 특별한 고려 사항이 필요합니다. 당사의 CNC 전단기는 5052, 5083, 6061, 6063, 7075 등 다양한 알루미늄 합금 가공에 최적화되어 있으며, 6000계열 합금의 경우 최대 16mm 두께까지 절단이 가능합니다. 항공우주 분야 고객사가 3mm 두께의 알루미늄 합금 기체 부품을 절단할 경우, 당사 기계는 블레이드 간격과 하강 압력을 정밀하게 제어함으로써 표면 손상을 방지하면서 깨끗하고 버러리 없는 절단면을 구현합니다. 알루미늄 절단 성공의 핵심은 적절한 블레이드 파라미터를 선택하는 데 있습니다: 블레이드 간격은 재료 두께의 5~7%로 설정해야 하며, 특히 연질 알루미늄 합금의 경우 과도한 버러 형성을 방지하기 위해 추가 조정이 필요합니다. 알루미늄의 낮은 항복 강도로 인해 동일 두께의 강철 대비 절단력이 훨씬 작게 요구되며, 일반 탄소강에 비해 약 50~60% 수준의 힘만 필요합니다. 고정 시스템(홀드다운 시스템)은 시트 이동을 방지하기 위해 충분한 클램핑 압력을 가해야 하나, 동시에 재료 표면에 흠집을 남기지 않도록 유압 압력 설정을 세심하게 조정해야 합니다. 광택 처리된 블레이드 표면은 마찰을 줄이고 갈링(galling)을 방지하며, 특히 외관이 중요한 건축용 알루미늄 응용 분야에서 특히 중요합니다. 우수한 성형성을 갖춘 5052-H32 알루미늄의 경우, 표준 블레이드 형상만으로도 최소 버러와 깨끗한 절단면을 달성할 수 있습니다. 열처리를 거쳐 강도가 높은 6061-T6 알루미늄의 경우, 절단 가장자리 균열을 방지하기 위해 블레이드 간격과 절단 속도를 정밀하게 제어해야 합니다. 알루미늄 절단 시 절단각(래이크 각)은 왜곡을 최소화하고 더 평탄한 절단면을 얻기 위해 조정 가능한 범위의 하한값으로 설정해야 합니다. 알루미늄 절단 시 스프링백(springback)은 미미하므로 일반적으로 오버컷 보정이 필요하지 않습니다. 전기차(EV) 배터리 트레이 및 케이스에 사용되는 자동차용 알루미늄 부품의 경우, 당사 CNC 전단기는 후속 용접 및 밀봉 공정에 필수적인 정밀한 가장자리 품질을 유지하며, 거친 또는 산화된 가장자리는 용접 품질 및 내식성을 저해할 수 있습니다. 열영향 영역(HAZ)을 발생시키지 않고 알루미늄을 절단할 수 있는 능력은 재료의 기계적 특성을 보존하고, 열 절단 방식에서 발생하는 연화 현상을 방지합니다. 소비자 전자기기 케이스 및 히트싱크에 사용되는 0.5mm까지 얇은 알루미늄 재료의 경우, 낮은 홀드다운 압력으로 재료 변형을 방지하면서도 깨끗한 분리가 가능합니다. 당사의 CNC 전단기는 모든 산업 분야에서 알루미늄 가공에 적합한 절단 용량으로 제공되며, CNC 컨트롤러는 재료 메뉴에서 알루미늄을 선택하면 자동으로 절단 파라미터를 조정합니다. 귀사의 특정 알루미늄 합금 및 두께 요구사항에 최적화된 CNC 전단기 구성, 블레이드 선택 및 파라미터 추천에 대해 문의 주십시오.