조선 및 해양 구조물 제작 산업은 선체 판재 및 구조 부품이 치수 정확도에 대한 엄격한 분류 사회(Classification Society) 요구사항을 충족해야 하므로, CNC 전단기(CNC Shearing Machines)에 대해 최고 수준의 절단 정밀도와 처리 용량을 요구한다. 현대식 화물선에는 두께가 10mm에서 40mm에 이르는 철강 판재 수천 장이 개별적으로 절단되어 사용되며, 각 판재는 용접 및 조립 시 적절한 맞춤(fit-up)을 보장하기 위해 깨끗하고 왜곡되지 않은 절단면을 가져야 한다. 당사의 중형급 CNC 기계식 전단기(CNC Guillotine Shearing Machines)는 조선소용 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었으며, 선박용 등급의 강판을 최대 40mm 두께까지, 절단 폭은 최대 6000mm까지 가공할 수 있어 선체 건조에 사용되는 넓은 판재를 충분히 수용한다. 당사 기계식 전단기에 적용된 사각형 및 팔각형 직각 안내 레일은 연속적인 조선소 운영이라는 엄격한 조건에서도 일관된 절단 성능을 제공하기 위한 강성과 정밀도를 확보한다. 일반적으로 재료 두께에 따라 0.5도에서 2.5도까지 조정 가능한 전단 각도 설정 기능을 통해 작업자는 다양한 강종 및 두께에 맞춰 절단 파라미터를 최적화할 수 있으며, 이는 왜곡을 최소화하고 정확한 직각 절단을 보장한다. 강재 보강재(스티퍼너, stiffener) 프로파일 및 구조 부재 절단이 필요한 조선 애플리케이션의 경우, 당사 CNC 전단기는 각형강(Angle Iron) 및 채널강(Channel) 절단을 위한 특수 공구로 구성할 수 있어 별도의 장비 도입을 불필요하게 하고, 초기 투자 비용을 절감한다. 당사 자동화된 CNC 전단 시스템을 도입한 중동 지역 조선소는 15mm 두께의 선체 강판을 가공하여 교대당 단 두 명의 운영자만으로 하루 500개 이상의 부품을 생산함으로써, 현대식 CNC 전단 기술이 달성할 수 있는 생산성 향상을 실증하였다. 전단 공정에서 발생하는 좁은 컷팅 폭(Kerf Width)은 동일 두께 재료에 대해 플라즈마 절단 대비 5~8%의 재료 낭비를 줄여, 고용량 강판 가공 조선소의 경우 연간 수천 달러의 비용을 절감할 수 있다. 전단 공정의 특징인 미세한 열영향부(HAZ, Heat-Affected Zone)는 선박용 강재의 기계적 특성을 보존하여, 구조적 무결성이 선박의 안전성 및 서비스 수명을 결정하는 응용 분야에서 특히 중요하다. 해양 플랫폼 제작의 경우, CNC 전단기는 재킷 구조물(Jacket Structures) 및 갑판 섹션(Deck Sections)용으로 최대 30mm 두께의 고강도 저합금 강판(High-Strength Low-Alloy Steel Plates)을 가공하며, DNV 및 ABS 분류 사회의 요구사항을 충족하는 고품질 절단면을 제공한다. 한 조선사 사례 연구에서는 선체 판재 가공을 산소-아세틸렌 절단(Oxy-Fuel Cutting)에서 CNC 전단으로 전환한 후 절단 시간이 60% 감소하고, 재작업 비용이 50% 감소한 것으로 기록되었다. 당사 CNC 전단기는 동남아시아 및 중동 전역의 조선소에 설치되어 상업용 선박, 해양 플랫폼, 군함 등의 건조를 지원해 왔다. 선체 판재, 보강재, 구조 부재 제작에 최적화된 CNC 전단기 구성에 대해 논의하고자 하시면 당사 해양 산업 전문가에게 문의하십시오.