Przemysł motocyklowy szybko przyjął maszyny do spawania laserem włóknikowym jako kluczową technologię w montażu pakietów baterii pojazdów elektrycznych, produkcji podwozi oraz konstrukcji nadwozia (body-in-white). Spawanie wyprowadzeń baterii stanowi jedno z najbardziej wymagających zastosowań w produkcji pojazdów elektrycznych, wymagając szczelnych połączeń o współczynniku przecieku poniżej 5×10⁻⁷ Pa·m³/s, aby zagwarantować długotrwałą bezpieczeństwo i wydajność baterii. Maszyny do spawania laserem włóknikowym osiągają taką stopień szczelności spoiny w sposób powtarzalny dzięki precyzyjnemu sterowaniu parametrami impulsów laserowych, zapewniając dokładność głębokości wnikania w granicach ±0,05 mm w ciągu tysięcy cykli spawania. Komponenty podwozia wykonane z aluminium stwarzają unikalne wyzwania spawalnicze ze względu na wysoką odbijalność i przewodnictwo cieplne tego materiału, co tradycyjnie wymagało użycia wysokomocnych laserów CO₂ lub specjalizowanych metod spawania łukowego. Nowoczesne maszyny do spawania laserem włóknikowym wyposażone w technologię oscylacji wiązki (wobble) pokonują te trudności poprzez ruch wiązki laserowej w zaprogramowanych wzorach kołowych lub w kształcie ósemki podczas spawania, stabilizując kanał parowy (keyhole) i ograniczając powstawanie porów. W przypadku strukturalnych pakietów baterii, w których liczba połączeń ogniw z szynami zbiorczymi wynosi setki na moduł, zautomatyzowane systemy spawania laserem włóknikowym wyposażone w systemy wspomagania wizyjnego kończą cykl spawania w czasie krótszym niż dwa sekundy na każde połączenie, osiągając wydajność produkcyjną przekraczającą 1000 spoin na godzinę. Komponenty ze stali wysokowytrzymałej stosowane w systemach zapobiegania skutkom zderzeń korzystają z niskiego wpływu ciepła charakterystycznego dla spawania laserem włóknikowym, który zachowuje strukturę martenzytyczną zaawansowanych stali wysokowytrzymałych oraz zapobiega mięknięciu w strefie wpływu ciepła. Skontaktuj się z naszym zespołem ds. zastosowań motocyklowych, aby dowiedzieć się, jak spawanie laserem włóknikowym może poprawić procesy montażu pakietów baterii w pojazdach elektrycznych oraz operacje spawania strukturalnego.