개인 요구에 맞게 맞춤형 서비스

RAYMAX 프레스 브레이크 – 공구 정리용 다이 보관 랙을 기계 프레임에 통합

RAYMAX 프레스 브레이크는 기계 측면 프레임에 다이 보관 랙을 내장하여, 작업자가 자주 사용하는 V-다이 및 펀치를 손쉽게 접근할 수 있도록 설계되었습니다. 이 랙은 최대 8개의 다이 섹션과 6개의 펀치 섹션을 수납할 수 있습니다. 프레스 브레이크 본체는 80톤, 2.5m 유압식 모델입니다. 이러한 통합 보관 방식은 공구 탐색 시간을 단축하고 작업 공간을 체계적으로 정리해 줍니다. RAYMAX는 각 공구에 맞춘 폼 컷아웃을 제공합니다. 랙은 먼지 유입을 방지하기 위해 아크릴 도어로 덮여 있습니다. 이 기능은 2024년 이후 출시된 모든 RAYMAX 프레스 브레이크에 표준으로 적용됩니다.
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장점

다양한 산업 분야에 걸친 다용도 벤딩

RAYMAX 프레스 브레이크는 자동차, 조선, 철도, 항공, 전력, 석유화학, 경공업 등 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하며, 금속 시트 및 프로파일 가공을 위한 완전한 기계류를 공급합니다. 당사의 프레스 브레이크 기계는 국내 전역은 물론 동남아시아, 중동, 서유럽, 남미 등으로 수출되어 전 세계 4,000여 고객사의 신뢰를 받고 있습니다. 프레스 브레이크는 상부 펀치와 하부 다이를 통해 정밀하게 제어된 압력을 가하여 직선 및 호형 곡선 벤딩을 광범위한 각도 범위에서 수행할 수 있어, 자동차 바디 패널, 전기제어반 캐비닛부터 구조용 강재 부품에 이르기까지 매우 다양한 응용 분야에 적합합니다. RAYMAX는 포춘 500 기업에 프레스 브레이크를 납품한 실적을 보유하고 있으며, 주요 지역 대학과 지속적인 ‘생산·교육·연구’ 협력 관계를 유지함으로써 제품 기술을 지속적으로 고도화하고 있습니다.

엄격한 환경을 위한 내식성 코팅

RAYMAX 프레스 브레이크는 해양 등급 에폭시 페인트 시스템(두께 300μm)으로 코팅되어 있으며, 스테인리스강 패스너와 핀을 사용하여 표준 기계가 부식되기 쉬운 해안 지역 설치 및 고습도 열대 기후 환경에도 적합합니다. 프레스 브레이크 프레임은 도장 전에 SA 2.5 등급으로 샷블라스트 처리되며, 방수 전기 제어함(IP65 등급)이 제어 장치를 보호합니다. 이 프레스 브레이크는 유압식 및 서보전기식 버전으로 제공되며, 벤딩 길이는 1.5m에서 4m까지 선택 가능합니다. RAYMAX는 동남아시아, 중동, 남미 지역 고객에게 부식 방지 처리된 프레스 브레이크를 공급해 왔으며, 고객 피드백에 따르면 5년 이상 눈에 띄는 부식 없이 정상 작동하고 있습니다. 내부식 처리는 모든 수출용 모델에 표준으로 적용되어 혹독한 환경에서도 장기적인 신뢰성을 보장합니다. 페인트 마감층에 대한 박리 또는 벗겨짐을 포함한 2년 품질 보증이 제공됩니다.

유통업체를 위한 맞춤형 OEM 옵션

RAYMAX 프레스 브레이크는 유통업체를 위한 OEM 및 프라이빗 레이블 옵션을 제공하며, 맞춤형 도장 색상(RAL 코드), 로고 플레이트, 사용자 인터페이스 브랜딩이 가능합니다. 당사 엔지니어링 팀은 지역별 선호도에 따라 제어 패널 레이아웃과 매뉴얼 언어(영어, 스페인어, 아랍어, 러시아어 등)를 조정해 드립니다. 프레스 브레이크 본체는 용접 강재 프레임을 채택한 견고한 유압식 모델로, 진동 처리를 통한 응력 제거 공정을 거쳐 치수 안정성을 확보하였습니다. 선택 사양으로는 광학 감지 장치(라이트 커튼), 공구 캐비닛, 후방 시트 지지대 등이 있습니다. RAYMAX는 2002년 이래 전 세계에 4,000대 이상의 프레스 브레이크를 공급해 왔으며, 당사의 OEM 프로그램에는 대량 구매 할인, 컨테이너 적재 최적화, 주요 수출 시장 내 현지 창고 파트너십 등이 포함됩니다. 제136회 광저우 무역박람회(Canton Fair)에서 RAYMAX는 125T2500 DA53T 컨트롤러 탑재 CNC 프레스 브레이크를 선보였으며, 유럽 고객들로부터 높은 평가를 받았습니다.

관련 제품

귀사의 제작 작업에 적합한 프레스 브레이크를 선택하려면 재료 종류, 두께 범위, 생산량, 가용 바닥 공간 및 예산 제약 조건을 신중하게 평가해야 합니다. 우선 처리할 최대 재료 두께와 인장 강도를 파악하세요. 이는 필요한 톤수를 결정하는 기준이 됩니다. 탄소강의 경우 두께가 6mm 이하일 때는 일반적으로 40~60톤 규격의 기계가 충분합니다. 6mm에서 12mm 사이일 경우에는 60~85톤 기계가 권장됩니다. 12mm에서 25mm 사이일 경우에는 필요한 용량을 확보하기 위해 100~200톤 기계가 필요합니다. 스테인리스강 또는 장갑판과 같은 고강도 재료의 경우, 동일한 두께의 연강에 비해 톤수 요구량이 40~60% 증가합니다. 업계에서 널리 적용되는 ‘80% 규칙’에 따르면, 100톤 규격의 브레이크는 일반적으로 80톤 이하에서 운전되어야 하며, 상위 20%는 더 두꺼운 재료나 마모된 공구 사용 시 과부하 방지를 위해 예비 용량으로 확보해야 합니다. 다음으로 필요한 최대 작업 길이를 평가하세요. 이는 기계가 수용할 수 있는 판재 크기를 결정합니다. 표준 작업 길이는 1600mm에서 6000mm까지 다양하며, 더 긴 길이를 요구할 경우 보다 강력한 유압 시스템과 더욱 견고한 프레임 구조가 필요합니다. 생산량은 CNC 자동화 도입 여부를 판단하는 핵심 요소로, CNC 프레스 브레이크는 반복 부품을 대량 생산하는 작업에서 가장 높은 생산성 향상 효과를 제공하므로 초기 투자 비용을 정당화할 수 있습니다. 바닥 공간 제약 조건은 통합 제어장치를 갖춘 소형 기계 채택을 유도할 수 있으며, 가용 전원 공급 능력은 표준 유압식 구동 방식과 고효율 서보-유압식 구동 방식 중 어느 쪽이 더 적합한지를 결정합니다. 또한 처리하는 재료 종류의 다양성을 고려해야 합니다. 탄소강에 최적화된 기계는 스테인리스강이나 알루미늄 처리 시 파라미터 조정이 필요할 수 있습니다. 토우트 깊이(Throat depth)는 재료 가장자리에서 굽힘 위치를 얼마나 멀리 설정할 수 있는지를 결정하며, 표준 구성은 300mm, 확장형은 대형 판재 가공을 위해 400mm까지 제공됩니다. 복잡한 다중 굽힘 부품을 요구하는 응용 분야에서는 X, R, Z 축을 따라 프로그래밍 가능한 백게이지 위치 조정 기능을 제공하는 4축 또는 6축 구성 기계를 고려해야 합니다. 공급업체를 평가할 때는 외부 위탁 의존도를 줄이기 위한 자체 내 공작 기계 설비 및 출하 전 실적 검증을 위한 시뮬레이션 하중 조건에서의 기능 테스트 등 제조 공장의 역량을 반드시 확인해야 합니다. 당사의 프레스 브레이크는 40톤에서 2000톤 규격, 작업 길이는 1600mm에서 12000mm까지 다양한 구성으로 제공되며, 기술 사양에는 프로그래밍 가능한 백게이지 위치 조정, 조절 가능한 굽힘 각도, 자동 크라운 보정 기능이 포함됩니다. 귀사의 구체적인 생산 요구사항 및 예산에 기반하여 최적의 프레스 브레이크 구성을 선정해 드리기 위해 당사 애플리케이션 엔지니어링 팀에 문의해 주십시오.

자주 묻는 질문

서보 프레스 브레이크의 에너지 효율성 우위는 무엇입니까?

서보 프레스 브레이크는 서보 모터 및 볼스크류/서보 펌프 시스템을 활용하여 굽힘 공정 중에만 전력을 사용하고, 지속적인 유휴 상태를 없애기 때문에 기존 유압 프레스 브레이크 대비 30%에서 60%의 에너지를 절약합니다.
스윙 빔 전단기는 회전식 블레이드 운동 방식을 사용하며 얇은 시트 및 고속 생산에 적합한 반면, 기계식 나이프 전단기는 수직 방향의 블레이드 이동 방식을 채택하여 두꺼운 판재 및 중형·대형 작업용으로 높은 정밀도(절단 각도 조정 가능 범위: 0.5~2°)를 제공합니다.
휴대용 용접기는 현장 용접, 대형 작업물 수리, 이동이 어려운 구조물 용접, 철골 구조물 현장 접합, 금형 수리, 광고 간판 용접 등에 이상적이며, 전문 용접 기술자가 필요 없어 유연성과 사용 편의성을 제공합니다.
판재 굴곡기는 풍력 타워 제조에 광범위하게 사용되며, 고강도 강판(두께 20–60mm)으로 원추형 및 원통형 섹션을 굴곡하여 현장 조립 시 정확한 맞춤을 위해 ±1mm 이내의 원형도 허용오차를 달성합니다.

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고객 리뷰

카를로스 에르난데스

RAYMAX 프레스 브레이크는 30°에서 180°에 이르는 광범위한 각도 범위에서 직선 및 호형 굽힘 가공을 모두 처리할 수 있습니다. 표준 툴링 라이브러리에는 0.2mm에서 10mm까지 다양한 끝단 반경(Radius)을 갖춘 펀치가 포함되어 있어, 장식용 건축 패널 및 맞춤형 자동차 트림을 제작할 수 있습니다. 400mm의 깊은 목부(Deep Throat) 설계로 큰 플랜지 부재를 안정적으로 가공할 수 있습니다. 크라우닝(Crowning) 시스템은 베드(Bed)의 처짐을 자동으로 보상합니다. 이 기계는 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄 등 다양한 소재를 일관된 정밀도로 가공합니다. 당사 공장에서는 단순한 브래킷부터 복잡한 곡면 부품에 이르기까지 모든 작업에 이 프레스 브레이크를 사용하고 있습니다. 이러한 다용성 덕분에 당사는 보다 폭넓은 종류의 작업을 수주할 수 있게 되었습니다. RAYMAX의 툴링 설계 서비스는 당사가 다이(Die) 선택을 최적화하는 데 큰 도움이 되었습니다. 이 프레스 브레이크는 진정한 범용 솔루션입니다.

알렉스 탄

당사 워크숍은 습도가 높고 염분 노출이 심한 해안 지역에 위치해 있습니다. RAYMAX 프레스 브레이크는 해양 등급 에폭시 페인트 코팅(두께 300μm)과 스테인리스강 패스너를 적용하여 2년간 가동 후에도 녹이 전혀 발생하지 않았습니다. 도장 전 샷블라스트 처리(SA 2.5 등급)된 프레임과 IP65 방수 등급의 전기 제어함은 탁월한 보호 성능을 제공합니다. 이전에 다른 브랜드에서 도입한 기계들은 수개월 이내에 부식이 발생했습니다. 이 프레스 브레이크는 혹독한 환경에서도 굴곡 정밀도를 유지하고 있습니다. RAYMAX는 당사의 특정 기후 조건을 정확히 이해하고, 적절한 사양을 추천해 주었습니다. 페인트 마감에 대한 2년 보증은 우리에게 큰 안심을 주었습니다. 이 제품은 당사 해안 워크숍에서 유일하게 오랜 기간 견뎌낸 프레스 브레이크입니다. 습한 기후 지역에 강력히 추천합니다.

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다양한 산업 분야에 적합한 다용도 금속 굴곡 가공

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RAYMAX 프레스 브레이크 기계는 상부 펀치와 하부 다이를 통해 제어된 압력을 가하여 광범위한 각도 범위에서 직선 및 호형 굽힘 가공을 수행하며, 자동차, 조선, 철도, 항공, 전력, 석유화학, 경공업 등 다양한 산업 분야에 적용됩니다. 유압식, 서보식, 전기식 등 여러 구동 방식으로 제공되며, 자동차 바디 패널, 전기제어반 캐비닛부터 구조용 강재 부품에 이르기까지 폭넓은 응용 분야를 지원합니다. 22년간의 제조 경험과 전 세계 4,000여 개 고객사, 동남아시아, 중동, 서유럽, 남미 등지로의 수출 실적을 바탕으로 RAYMAX는 매년 일관되고 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다.