개인 요구에 맞게 맞춤형 서비스

RAYMAX 프레스 브레이크 – 습한 환경용 내식성 도장 및 스테인리스 스틸 하드웨어

RAYMAX 프레스 브레이크는 해양 등급 에폭시 페인트 시스템(두께 300μm)으로 코팅되어 있으며, 스테인리스 스틸 고정 부품과 핀을 사용하여 표준 기계가 부식되기 쉬운 해안 지역 설치 및 습한 열대 기후에 적합합니다. 프레스 브레이크 프레임은 도장 전에 SA 2.5 등급으로 샷블라스트 처리됩니다. 방수 전기 제어함(IP65 등급)이 제어 장치를 보호합니다. 이 프레스 브레이크는 유압식 및 서보전기식 버전으로 제공되며, 벤딩 길이는 1.5m에서 4m까지 선택 가능합니다. RAYMAX는 동남아시아, 중동, 남미 지역 고객에게 부식 방지 기능이 강화된 프레스 브레이크를 공급해 왔으며, 고객 피드백에 따르면 가시적인 부식 없이 5년 이상 사용이 가능합니다.
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장점

다양한 산업 분야에 걸친 다용도 벤딩

RAYMAX 프레스 브레이크는 자동차, 조선, 철도, 항공, 전력, 석유화학, 경공업 등 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하며, 금속 시트 및 프로파일 가공을 위한 완전한 기계류를 공급합니다. 당사의 프레스 브레이크 기계는 국내 전역은 물론 동남아시아, 중동, 서유럽, 남미 등으로 수출되어 전 세계 4,000여 고객사의 신뢰를 받고 있습니다. 프레스 브레이크는 상부 펀치와 하부 다이를 통해 정밀하게 제어된 압력을 가하여 직선 및 호형 곡선 벤딩을 광범위한 각도 범위에서 수행할 수 있어, 자동차 바디 패널, 전기제어반 캐비닛부터 구조용 강재 부품에 이르기까지 매우 다양한 응용 분야에 적합합니다. RAYMAX는 포춘 500 기업에 프레스 브레이크를 납품한 실적을 보유하고 있으며, 주요 지역 대학과 지속적인 ‘생산·교육·연구’ 협력 관계를 유지함으로써 제품 기술을 지속적으로 고도화하고 있습니다.

엄격한 환경을 위한 내식성 코팅

RAYMAX 프레스 브레이크는 해양 등급 에폭시 페인트 시스템(두께 300μm)으로 코팅되어 있으며, 스테인리스강 패스너와 핀을 사용하여 표준 기계가 부식되기 쉬운 해안 지역 설치 및 고습도 열대 기후 환경에도 적합합니다. 프레스 브레이크 프레임은 도장 전에 SA 2.5 등급으로 샷블라스트 처리되며, 방수 전기 제어함(IP65 등급)이 제어 장치를 보호합니다. 이 프레스 브레이크는 유압식 및 서보전기식 버전으로 제공되며, 벤딩 길이는 1.5m에서 4m까지 선택 가능합니다. RAYMAX는 동남아시아, 중동, 남미 지역 고객에게 부식 방지 처리된 프레스 브레이크를 공급해 왔으며, 고객 피드백에 따르면 5년 이상 눈에 띄는 부식 없이 정상 작동하고 있습니다. 내부식 처리는 모든 수출용 모델에 표준으로 적용되어 혹독한 환경에서도 장기적인 신뢰성을 보장합니다. 페인트 마감층에 대한 박리 또는 벗겨짐을 포함한 2년 품질 보증이 제공됩니다.

유통업체를 위한 맞춤형 OEM 옵션

RAYMAX 프레스 브레이크는 유통업체를 위한 OEM 및 프라이빗 레이블 옵션을 제공하며, 맞춤형 도장 색상(RAL 코드), 로고 플레이트, 사용자 인터페이스 브랜딩이 가능합니다. 당사 엔지니어링 팀은 지역별 선호도에 따라 제어 패널 레이아웃과 매뉴얼 언어(영어, 스페인어, 아랍어, 러시아어 등)를 조정해 드립니다. 프레스 브레이크 본체는 용접 강재 프레임을 채택한 견고한 유압식 모델로, 진동 처리를 통한 응력 제거 공정을 거쳐 치수 안정성을 확보하였습니다. 선택 사양으로는 광학 감지 장치(라이트 커튼), 공구 캐비닛, 후방 시트 지지대 등이 있습니다. RAYMAX는 2002년 이래 전 세계에 4,000대 이상의 프레스 브레이크를 공급해 왔으며, 당사의 OEM 프로그램에는 대량 구매 할인, 컨테이너 적재 최적화, 주요 수출 시장 내 현지 창고 파트너십 등이 포함됩니다. 제136회 광저우 무역박람회(Canton Fair)에서 RAYMAX는 125T2500 DA53T 컨트롤러 탑재 CNC 프레스 브레이크를 선보였으며, 유럽 고객들로부터 높은 평가를 받았습니다.

관련 제품

편위 보정(또는 크라운 보정)은 프레스 브레이크에 필수적인 기능으로, 작업물 전체 길이에 걸쳐 일관된 벤딩 각도를 보장합니다. 프레스 브레이크가 수 톤의 벤딩 하중을 가할 때, 프레임, 램(Ram), 작업대는 탄성 변형을 겪게 됩니다. 이때 램은 중앙부에서 위쪽으로 휘어지고, 작업대는 중앙부에서 아래쪽으로 휘어져, 양 끝부분보다 중앙부에서 펀치와 다이 사이의 간격이 더 넓어집니다. 이러한 현상을 ‘카누 효과(Canoe Effect)’라고 하며, 이로 인해 작업물 양 끝부분은 각도가 더 날카롭고(좁고), 중앙부는 각도가 더 완만해집니다(넓어짐). 보정 조치가 없으면 긴 작업물 전반에 걸쳐 각도가 불일관적으로 되어, 굽거나 평행하지 않은 부품이 생성되어 사양을 충족하지 못하거나 조립 시 문제가 발생할 수 있습니다. CNC 크라운 보정 시스템은 특정 재료 두께, 재질 종류 및 벤딩 길이에 필요한 벤딩 하중을 기준으로 자동으로 보정 값을 산출합니다. CNC 컨트롤러는 공구 형상, 작업물 치수, 재료 특성 등을 고려한 알고리즘을 사용하여 직선형 벤딩 라인을 유지하기 위해 필요한 정확한 보정 프로파일을 결정합니다. 현재 주로 두 가지 유형의 크라운 보정 시스템이 사용됩니다. 유압식 크라운 보정은 작업대 전체 길이를 따라 배치된 여러 개의 실린더를 이용해 보정 곡선을 생성하며, 실시간으로 변화하는 벤딩 조건에 즉각 반응하고, 재료 두께 변동에도 적응 가능하며, 통합성이 뛰어나고 유지보수 비용이 낮은 매끄럽고 무단계 조절 가능한 보정을 제공합니다. 전기식 크라운 보정은 모터 구동 방식의 웨지(Wedge) 또는 캠(Cam)을 사용해 보정 프로파일을 생성하며, 높은 정밀도와 빠른 응답 속도를 제공하고 유지보수 요구가 낮습니다. 웨지는 500mm 간격으로 배치되며, 각 웨지는 ±0.01mm의 정밀도로 제어됩니다. 고급 CNC 크라운 보정 시스템은 긴 작업물에서도 일반적인 ±2도의 각도 편차를 ±0.25도 수준으로 줄일 수 있어, 일관성 측면에서 80~90%의 향상을 달성합니다. 두 유형 모두 CNC로 제어되며 기계의 벤딩 프로그램과 통합되어 있으므로, 저장된 부품 프로그램을 불러올 때 보정 설정이 자동으로 재호출됩니다. 2미터 이상의 긴 작업물을 벤딩할 경우, 적절한 크라운 보정은 선택 사항이 아니라 사양을 충족하는 부품을 생산하기 위한 필수 조건입니다. 당사의 프레스 브레이크는 전기식 크라운 보정 시스템을 채택하여 100% 일정한 벤딩 각도를 구현하며, 60mm 및 90mm 규격의 유럽식 몰드와 호환됩니다. 귀사의 특정 작업물 길이 및 재료에 맞는 편위 보정 요구사항에 대해 문의 주시기 바랍니다.

자주 묻는 질문

CNC 전단기(CNC shearing machine)는 절단 정확도를 어떻게 향상시키나요?

CNC 전단기는 수치 제어 시스템과 위치 인코더를 활용하여 폐루프 시스템을 구성하며, ELGO P40T 서보 모터로 제어되는 백게이지(backgauge) 거리를 통해 빠른 속도, 높은 정확도(±0.05mm), 그리고 일관된 절단을 위한 안정성을 달성합니다.
스윙 빔 전단기는 회전식 블레이드 운동 방식을 사용하며 얇은 시트 및 고속 생산에 적합한 반면, 기계식 나이프 전단기는 수직 방향의 블레이드 이동 방식을 채택하여 두꺼운 판재 및 중형·대형 작업용으로 높은 정밀도(절단 각도 조정 가능 범위: 0.5~2°)를 제공합니다.
튜브 레이저 절단기는 원형 관(지름 20–200mm), 사각관(20×20mm–150×150mm), 직사각형 관, 타원형 관 및 U자형 관을 가공할 수 있으며, 최대 관 길이는 15,000mm입니다.
판재 굴곡기는 풍력 타워 제조에 광범위하게 사용되며, 고강도 강판(두께 20–60mm)으로 원추형 및 원통형 섹션을 굴곡하여 현장 조립 시 정확한 맞춤을 위해 ±1mm 이내의 원형도 허용오차를 달성합니다.

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고객 리뷰

카를로스 에르난데스

RAYMAX 프레스 브레이크는 30°에서 180°에 이르는 광범위한 각도 범위에서 직선 및 호형 굽힘 가공을 모두 처리할 수 있습니다. 표준 툴링 라이브러리에는 0.2mm에서 10mm까지 다양한 끝단 반경(Radius)을 갖춘 펀치가 포함되어 있어, 장식용 건축 패널 및 맞춤형 자동차 트림을 제작할 수 있습니다. 400mm의 깊은 목부(Deep Throat) 설계로 큰 플랜지 부재를 안정적으로 가공할 수 있습니다. 크라우닝(Crowning) 시스템은 베드(Bed)의 처짐을 자동으로 보상합니다. 이 기계는 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄 등 다양한 소재를 일관된 정밀도로 가공합니다. 당사 공장에서는 단순한 브래킷부터 복잡한 곡면 부품에 이르기까지 모든 작업에 이 프레스 브레이크를 사용하고 있습니다. 이러한 다용성 덕분에 당사는 보다 폭넓은 종류의 작업을 수주할 수 있게 되었습니다. RAYMAX의 툴링 설계 서비스는 당사가 다이(Die) 선택을 최적화하는 데 큰 도움이 되었습니다. 이 프레스 브레이크는 진정한 범용 솔루션입니다.

마크 톰슨

기계류 유통업체로서 당사는 자체 브랜드를 부여할 수 있는 프레스 브레이크의 OEM 옵션이 필요했습니다. RAYMAX는 당사의 RAL 코드에 따라 맞춤형 도장 색상을 제공했으며, 기계 프레임에는 로고 패널을 부착하고 사용자 인터페이스에도 당사 브랜드를 적용해 주었습니다. 또한 RAYMAX의 엔지니어링 팀은 제어 패널 배치를 조정하고, 매뉴얼을 당사 현지 언어로 번역해 주었습니다. 프레스 브레이크 본체는 응력 완화 처리된 용접 강재 프레임을 갖춘 견고한 유압식 모델입니다. 대량 구매 할인 및 컨테이너 적재 최적화 덕분에 이 협업은 비용 효율적이었습니다. RAYMAX는 당사 지역 내에 현지 창고 서비스를 제공하여 고객들의 납기 기간을 단축시켜 주었습니다. 제품 품질은 훨씬 고가의 브랜드와 동등합니다. 고객들은 제품 성능에 매우 만족하고 있습니다. 이 OEM 프로그램은 당사 제품 라인에 수익성 높은 추가 항목이 되었습니다.

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다양한 산업 분야에 적합한 다용도 금속 굴곡 가공

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RAYMAX 프레스 브레이크 기계는 상부 펀치와 하부 다이를 통해 제어된 압력을 가하여 광범위한 각도 범위에서 직선 및 호형 굽힘 가공을 수행하며, 자동차, 조선, 철도, 항공, 전력, 석유화학, 경공업 등 다양한 산업 분야에 적용됩니다. 유압식, 서보식, 전기식 등 여러 구동 방식으로 제공되며, 자동차 바디 패널, 전기제어반 캐비닛부터 구조용 강재 부품에 이르기까지 폭넓은 응용 분야를 지원합니다. 22년간의 제조 경험과 전 세계 4,000여 개 고객사, 동남아시아, 중동, 서유럽, 남미 등지로의 수출 실적을 바탕으로 RAYMAX는 매년 일관되고 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다.