電気油圧サーボ同期は、現代のプレスブレーキにおけるキーテクノロジーであり、従来の機械式トーションバー同期と比較して、優れた精度、エネルギー効率、および操作上の柔軟性を提供します。機械式同期システムでは、トーションバーがラムの左右両側を物理的に接続し、両側を強制的に連動させます。この設計はコスト効率が良く、多くの一般的な板金加工用途には十分ですが、本質的な限界があります：ワークピースが中央からずれて配置された場合の非対称荷重によりトーションバーがねじれ、ラムのたわみを生じさせ、左右の曲げ角度にばらつきが生じます。また、2つのシリンダー間の速度および摩擦のばらつきによって同期誤差が発生し、さらにこのシステムにはリアルタイムのフィードバックや補正機能が一切備わっていません。一方、電気油圧サーボ同期では、Y1軸およびY2軸それぞれに独立した油圧シリンダーを採用し、各シリンダーには光学スケールまたはリニアエンコーダが装備されており、ラム位置を0.001mm～0.01mmの精度で継続的に測定します。CNCコントローラーは実際の位置とプログラムされた値を比較し、比例弁に対してリアルタイムの補正信号を送信することで、各シリンダーへの油圧流量を個別に調整します。このクローズドループ制御により、ワークピースの配置位置、荷重条件、材料のばらつきに関係なく、完全な平行性が保証され、曲げ角度精度は最大±0.1度、繰返し定位精度は最大±0.01mmに達します。電気油圧同期式プレスブレーキの利点には、アプローチ・作業・復帰の各速度が高速化される点があります。これは、CNCシステムが戻り高さ、速度、ミュートポイント（静音点）、保持時間など、全曲げ工程を一括制御するためです。また、アンバランス曲げ性能も優れており、作業長手方向に異なるパンチおよびダイを設置しても、曲げ角度の一貫性を損なうことがありません。特に、多品種少量生産を手掛けるメーカーにおいては、セットアップの柔軟性と高精度が極めて重要であり、電気油圧サーボ同期は、競争力を維持するために必要な性能を提供します。当社の電気油圧同期式プレスブレーキは、ボッシュ・レックスロス製油圧ポンプ、ハイデンハイン製リニアスケールを採用し、デレム（Delem）、イーサ（ESA）、サイベレック（Cybelec）など複数のコントローラーオプションを提供しています。マシンフレームは全鋼溶接構造を採用し、応力除去のための焼鈍処理を施して高い安定性を確保しており、サンドブラストによる錆取り後、防錆塗装が施されています。お客様の特定アプリケーションに応じて、当社の同期システムと機械式代替システムを比較検討したい場合は、ぜひお問い合わせください。