造船および海洋構造物製造業界では、船体プレートや構造部品が寸法精度に関する厳格な分類協会（Classification Society）の要求を満たす必要があるため、CNCシアー機械には最高レベルの切断精度と処理能力が求められます。現代の貨物船には、厚さ10mmから40mmまでの鋼板が数千枚個別に切断されており、それぞれが溶接および組立時の正確な取付を保証するため、清潔で歪みのないエッジを有している必要があります。当社の高剛性CNCギロチンシアー機械は、造船所向けに特別に設計されており、船用グレードの鋼板を最大40mm厚まで、切断幅最大6000mmで加工可能であり、船体構築に使用される広幅鋼板にも対応しています。当社ギロチンシアーに採用された四隅および八角形の直角ガイドレールは、連続的な造船所作業という厳しい条件下においても一貫した切断性能を実現するために必要な剛性と精度を提供します。通常、材料の厚さに応じて0.5度から2.5度の範囲で調整可能なシアー角度により、オペレーターは異なる鋼種および厚さに対して最適な切断パラメーターを設定でき、歪みを最小限に抑え、直角で高精度な切断を実現します。補強材プロファイルおよび構造部材の切断を要する造船用途では、当社のCNCシアー機械はアングルアイアンおよびチャンネル材専用の特殊工具を装備可能であり、別途設備を導入する必要がなく、資本投資を削減できます。中東の造船所では、当社の自動化CNCシアー装置を導入し、15mm厚の鋼製船体プレートを加工して、1シフトあたりわずか2名のオペレーターで1日あたり500点以上の部品を生産しており、最新のCNCシアー技術がもたらす生産性向上を実証しています。シアーによる狭いカーフ幅（切断幅）は、同程度の厚さの材料に対するプラズマ切断と比較して、材料ロスを5～8％削減し、大量の鋼板を処理する造船所では年間で数万ドルのコスト削減効果を発揮します。シアー加工特有の極小熱影響域（HAZ）は、船舶用鋼材の機械的特性を保持し、構造的完全性が船舶の安全性および耐用年数を左右する用途において極めて重要です。海洋プラットフォームの製造では、当社のCNCシアー機械がジャケット構造およびデッキセクション用の高張力低合金鋼（HSLA）プレート（最大30mm厚）を加工し、DNVおよびABSといった分類協会が定める切断エッジ品質要件を満たしています。ある造船事例では、船体プレートの加工を酸素アセチレン切断からCNCシアーへ切り替えた結果、切断時間は60％短縮され、再加工費用は50％削減されました。当社のCNCシアー機械は、東南アジアおよび中東全域の造船所に導入されており、商用船舶、海洋プラットフォーム、海軍艦艇の建造を支援しています。船体プレート、補強材、構造部品の製造に最適化されたCNCシアー機械の構成について、当社の海洋産業スペシャリストまでお気軽にお問い合わせください。