個々のニーズに合わせて パーソナライズされたサービス

RAYMAX プレスブレーキ – 4,000社以上のグローバル顧客が信頼する先進金属曲げ技術

RAYMAXのプレスブレーキは、金属板およびプロファイル加工機械の製造を専門としており、NCモデルからフルCNCシステムまで幅広いラインナップを提供しています。当社のプレスブレーキは、剛性に優れた完全溶接フレームを採用し、高精度な機械加工を施しています。構造的信頼性および全体的な加工精度を確保するため、ANSYS有限要素解析を用いた設計検証を行っています。重厚な油圧プレスブレーキでも、省エネルギー型サーボプレスブレーキでも、すべての機種は高強度鋼製の一体成形ベース上に構築されており、長年にわたり一貫した性能を保証します。当社プレスブレーキは、東南アジア、中東、西欧、南米へと輸出され、世界中の4,000社以上の顧客から信頼されています。また、設計から据付まで、包括的なサービス体制を整えています。
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利点

豊富なダイス選択とアーク曲げ機能

RAYMAXプレスブレーキは、油圧式、サーボ式、電動式の各タイプをラインナップしており、30°~180°の広範囲なダイ角度に対応し、多段階インクリメンタル押圧によるラジアス曲げおよびアーク成形が可能です。当社の標準工具ライブラリには、先端半径0.2mm~10mmのパンチが含まれており、装飾用建築パネル、HVACダクトワーク、カスタム自動車内装部品などに対応します。プレスブレーキの深喉(最大400mm)設計により、大型フランジ付きワークピースの曲げ加工が可能です。統合型クラウン補正システムにより、ベッドのたわみを自動的に補正し、全作業長にわたって角度精度を維持します。RAYMAXでは、顧客部品の解析を通じて最適なダイ選定および曲げ順序を決定する、包括的な工具設計サービスを提供しています。当社生産スタッフの60%が上級技術職(シニア・テクニカル・タイトル)を有しており、お客様の特定要件に応じたプレスブレーキの完全カスタマイズが可能です。

複数産業にわたる多用途な曲げ加工

RAYMAXのプレスブレーキは、自動車、造船、鉄道、航空、電力、石油化学、軽工業など多様な産業分野にサービスを提供しており、金属板およびプロファイル加工用の完全な機械セットを供給しています。当社のプレスブレーキは国内全域および東南アジア、中東、西ヨーロッパ、南アメリカへ輸出されており、世界中の4,000社以上の顧客から信頼されています。プレスブレーキは、上部パンチと下部ダイを用いて制御された圧力を加える原理に基づき、広範囲の角度において直線および円弧形状の曲げ加工を可能とし、自動車ボディパネルや開閉器キャビネット、構造用鋼材部品など、幅広い用途に対応する高い汎用性を備えています。RAYMAXはフォーチュン500企業にもプレスブレーキを納入しており、主要な地元大学とは「産・学・研」連携による長期的な協力関係を維持し、製品技術の継続的向上に努めています。

過酷環境向け耐食性コーティング

RAYMAXプレスブレーキは、マリングレードのエポキシ塗装システム(厚さ300μm)でコーティングされており、ステンレス鋼製のファスナーおよびピンを採用しているため、標準的な機械が錆びやすい沿岸部設置環境や高温多湿な熱帯気候でも使用可能です。プレスブレーキフレームは塗装前にSA 2.5レベルでショットブラスト処理を施しており、制御装置は防水電気エンクロージャー(IP65)で保護されています。本プレスブレーキは、1.5m~4mの曲げ長に対応する油圧式およびサーボ電動式の2種類でご提供可能です。RAYMAX社は、東南アジア、中東、南米の顧客向けに腐食防止処理済みプレスブレーキを納入しており、お客様からのフィードバックによると、5年以上経過しても目立った錆びが確認されていません。耐腐食性処理は、すべての輸出向けモデルに標準装備されており、過酷な環境下でも長期にわたる信頼性を確保します。塗装仕上げについては、剥離・剥落に対する2年間の保証が適用されます。

関連製品

プレスブレーキは、パンチおよびダイシステムを介して制御された力を加えることにより、シートメタルおよびプレート材を所定の形状に曲げるための基本的な工作機械です。切断を行うシャーリング機械とは異なり、プレスブレーキは金属製ワークピースをダイに対して押し付けることで永久変形を生じさせ、正確な角度、チャネル、または複雑なプロファイルを形成します。主要構成部品には、過度のたわみを生じることなく巨大な曲げ荷重に耐える頑丈なフレーム、上部パンチを保持し垂直方向に移動するラム、下部ダイを支持するワークテーブル、およびラムの移動を駆動する油圧またはサーボ電動駆動システムが含まれます。曲げに必要なトン数は、材料の板厚、引張強さ、およびダイのV開口幅を用いて算出可能であり、軟鋼の場合、一般的な目安として板厚1平方ミリメートルあたり約0.6トンとなります。炭素鋼においては、6mmまでの板厚であれば40~60トン級のプレスブレーキが通常十分であり、6~12mmでは60~85トン、12~25mmでは100~200トンが必要とされます。当社のプレスブレーキ機械は、延床面積2万平方メートルの自社工場にて、400名の熟練技術者によって製造されており、そのうち60%が中堅・主任技術者を含む技術職員です。これにより、設計から最終納品に至るまで、各機械が厳格な品質基準を満たすことが保証されています。世界のプレスブレーキ市場は、2025年に約7億860万ドルと評価され、2032年には11億6,000万ドルに達すると予測されており、年平均成長率(CAGR)は7.28%です。これは、自動車、航空宇宙、造船、建設産業などにおける持続的な需要を反映しています。お客様の具体的な材料加工要件に最も適したプレスブレーキのトン数および作業長さについて、ぜひ当社営業担当チームまでお気軽にお問い合わせください。

よく 聞かれる 質問

サーボプレスブレーキのエネルギー効率における優位点は何ですか?

サーボ式プレスブレーキは、サーボモーターおよびボールネジ/サーボポンプシステムを採用しており、曲げ加工時のみ電力を使用し、常時アイドリングしないことから、従来の油圧式プレスブレーキと比較して30%~60%のエネルギーを節約できます。
パイプ用レーザー切断機は、丸管(直径20~200mm)、角管(20×20mm~150×150mm)、長方形管、楕円管、U字管を加工可能で、最大パイプ長は15,000mmまで対応します。
プレートローリング機械は、風力タワー製造において広く用いられ、高強度鋼板(厚さ20~60mm)から円錐形および円筒形セクションをロール成形し、現場据付時の適切な組立を実現するために、真円度公差を±1mm以内に制御します。
RAYMAXはISO9001認証およびCE認証を取得しており、設計、製造、検査、アフターサービスの全工程において、国際的な品質および安全基準を満たすことを保証しています。

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顧客レビュー

カルロス・エルナンデス

RAYMAXプレスブレーキは、30°~180°という広範囲の角度において、直線および円弧形状の曲げ加工を両方とも対応可能です。標準ツーリングライブラリには、先端半径0.2mm~10mmのパンチが含まれており、装飾用建築パネルやカスタム自動車トリムの製造に対応します。400mmの深いスロート設計により、大型フランジ付きワークピースも容易に加工できます。クロー닝システムにより、ベッドのたわみを自動的に補正します。本機は、炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウムの各材質を一貫した高精度で加工可能です。当社工場では、単純なブラケットから複雑な曲面部品に至るまで、あらゆる部品の製造に活用しています。この多機能性により、より多様な種類の受注案件に対応できるようになりました。RAYMAX社のツーリング設計サービスにより、当社はダイの選定を最適化することができました。本プレスブレーキはまさに汎用型ソリューションです。

アレックス・タン

当社の工場は、湿度が高く塩害にさらされる沿岸地域に位置しています。RAYMAX製プレスブレーキは、マリングレードのエポキシ塗装(膜厚300μm)およびステンレス鋼製ファスナーを採用しており、2年間の運用後も一切錆びが発生していません。塗装前のショットブラスト処理(SA 2.5レベル)およびIP65防塵・防水仕様の電気制御盤により、優れた耐腐食性を実現しています。他社製の従来機は数か月以内に腐食が進行しました。本機は過酷な環境下においても曲げ精度を維持しています。RAYMAX社は当社の気候的課題を正確に理解し、最適な仕様を提案してくれました。塗装面に対する2年保証は、私たちに安心感を与えています。当社の沿岸工場で耐久性を実証した唯一のプレスブレーキです。高湿度地域での導入を強く推奨します。

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多業種に対応する汎用金属曲げ加工

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RAYMAX プレスブレーキ機械は、上部のパンチと下部のダイを用いて制御された圧力を加えることで、広範囲の角度にわたる直線および円弧状の曲げ加工を実現します。自動車、造船、鉄道、航空、電力、石油化学、軽工業など幅広い産業分野で活用されています。油圧式、サーボ式、電動式の各タイプが揃っており、自動車ボディパネルや開閉器キャビネットから構造用鋼材部品に至るまで、多様な用途に対応します。22年の製造実績、4,000社以上のグローバル顧客数、および東南アジア、中東、西欧、南米への輸出実績を有するRAYMAXは、年々一貫性と信頼性の高い性能を提供しています。